Viaje a la Selva Negra agosto de 2014.

[Antonio_RT]

Viaje de Verano a La Selva Negra.

El viaje en moto de este verano tuvo como destino la zona de Alemania llamada La Selva Negra, de la que habíamos oído hablar pero no conocíamos. El viaje lo hicimos en esta ocasión de unos magníficos compañeros de ruta, con los que la buena sintonía y gustos parecidos consiguió que fuera un viaje de los que no se olvidan.
Para el recorrido elegimos entre los cuatro tomárnoslo sin prisas y sin agobios, disfrutando al máximo de los países que íbamos a cruzar, intentando en la medida de lo posible evitar las autopistas todo lo que pudiéramos.
Y esta es la crónica de nuestro viaje:

Día 1. 31/07/2014. MADRID – AÍNSA. 530 Km.
Tantas ganas teníamos de empezar el viaje que adelantamos un día la salida acortando la etapa, con lo que teníamos más tiempo para disfrutar de la ruta y del destino.
En este tiempo da gusto madrugar y las 7:30 ya estábamos en el punto de reunión, a las afueras de Madrid.

Nuestros compañeros de viaje, Alberto y Toñi, ya nos estaban esperando, ¡tenían aun mas ganas de iniciar el viaje que nosotros!

Sobre las 08: de la mañana poníamos inicio a nuestras vacaciones por la N-II, en Medinaceli nos desviamos para buscar carreteras más tranquilas y con curvas. Una hora después estábamos tomando un aperitivo en Agreda y decidiendo donde pensábamos buscar alojamiento, finalmente decidimos dormir cerca de la frontera, en Aínsa.
Retomamos el camino, cruzamos Tudela, las Bardenas Reales, disfrutando del recorrido. Nos incorporamos a la A-23 para dirigirnos directamente al Pto de Monrepós, pero al poco de iniciar la subida nos encontramos obras y nos toco estar un buen rato parados al sol. Las obras no eran solo en el túnel, el tramo de bajada hacia Sabiñanigo estaba en obras y el tráfico abundante y lento nos hizo perder un buen rato.
Cuando tomamos la N-260, era la hora de comer, por lo que nos desviamos a Yebra de Basa, encontramos un mesón en la plaza de la iglesia y no nos complicamos la vida, comimos allí. Comimos muy aceptablemente, barato y a la sombra, ya que hacia bastante calor.

Ya saciados y refrescados, nos quedaba unos kilómetros muy entretenidos, tanto de paisajes como de curvas, que disfrutamos como se merecen. Finalmente llegamos a Aínsa con una sonrisa bajo el casco.
Como ya la conocíamos encontrar alojamiento no fue un problema. Nos alojamos en el hotel Dos Ríos.
Bajamos el equipaje, aparcamos las motos en el garaje y nos pusimos el traje de baño para refrescarnos en la piscina del hotel.

Por la tarde subimos al casco antiguo y paseamos por sus calles y plazas mientras el sol se escondía.

Cenamos en uno de los restaurantes de la plaza continuando la sobremesa hasta que la temperatura nos aconsejo movernos.

Para celebrar el primer día de viaje nos tomamos una copa antes de bajar al hotel, al final acabamos de madrugada.

Continuara...

 

[Antonio_RT]

Día 2. 01/08/2014. AÍNSA – TOULUSE. 222 Km.
El cielo amaneció encapotado y mientras desayunábamos empezaron a caer las primeras gotas, por suerte la etapa de hoy era de pocos kilómetros gracias a los que hicimos ayer.

Con tranquilidad cargamos los equipajes y cuando iniciamos la marcha ya lucia el sol. Aun así, hacia algo más que fresco para ir con trajes de verano e iniciar la subida al túnel de Bielsa.
Por suerte pillamos poco tráfico y pudimos hacer una subida increíblemente divertida.
La carretera asciende hacia la cumbre por laderas cubiertas de vegetación, el río Cinca y el río Barrosa, acompañan el trazado hasta casi la entrada del túnel y las altas paredes de los Pirineos forman murallas que parecen infranqueables. Todo el conjunto ofrece unas vistas que en más de una ocasión desvían nuestra atención de la carretera.
Tuvimos suerte y pillamos el túnel abierto en nuestro sentido y tras el recorrido sumidos en la humedad y la penumbra, salimos al lado Frances. Si la parte española es bonita, la parte francesa es impresionante, verde, altas cumbres, ríos, valles, solo un pero la carretera y su asfalto es mucho peor que el de nuestro lado.
El sol seguía dominando en el cielo y nosotros empezamos el descenso, poco a poco aumentaba el numero de coches y camiones ralentizando considerablemente la marcha. Casi en caravana llegamos a Saint-Lary-Soulan y el GPS decidió por su cuenta hacernos una excursión hasta Azet, donde nos dimos cuenta que estábamos errando el camino. Antes de dar la vuelta nos hicimos unas fotos ya que las vistas cautivaban.

El regreso a la carretera lo hicimos por carreteras comarcales, que si bien nos hacia ir muy lentos, nos permitía atravesar pintorescas poblaciones.
Finalmente cerca de Aurreau retomamos la D-929 y con ella el trafico intenso. Según nos alejábamos de los Pirineos el paisaje se volvía más monótono y como la hora avanzaba decidimos coger la A-64 para ganar tiempo y llegar antes de comer a Touluse.
El monótono recorrido de la autopista solo fue alterado por una parada en un área de servicio para repostar e hidratarnos.

Cuando llegamos a Toulouse el GPS volvió a hacerse el despistado haciéndonos perder bastante tiempo en las carreteras de circunvalación de la ciudad.
Teníamos reservado en el hotel de Brienne que esta cerca del casco antiguo, cerca de la carretera de circunvalación y junto al río Garonne.
Encontramos el hotel sin dificultad y para cuando nos alojamos, descargamos el equipaje y guardamos las motos a cubierto eran casi las 15:00, bastante tarde para comer en suelo francés. Por suerte en recepción nos recomendaron un restaurante cercano y tuvieron a bien darnos de comer a estas horas. Influyo mucho el buen hacer de Alberto con el francés, ya que sin el no creo que nos hubieran atendido.

Comimos atún que estaba realmente bueno e hicimos una toma de contacto con los caldos de la zona, que elevaron nuestro ánimo.
La tarde la dedicamos a visitar la parte monumental de la ciudad, pero un molesto invitado que no esperábamos, hizo acto de presencia al poco de dejar el hotel para nuestra frustración, una persistente lluvia que nos acompaño casi todo el resto de la jornada.

Pero no nos amilanamos y con y sin lluvia nos pateamos todo lo que pudimos, probamos los dulces locales y comprobamos el sabor de su cerveza.

Finalmente cenamos cerca del hotel en un animado restaurante, pronto para ser español y casi tarde para ser francés. Por suerte volvimos a tener suerte con la comida por lo que pusimos un buen broche final al día.

Continuara...

 

[Antonio_RT]

ía 3. 02/08/2014. TOULUSE – BRIANÇON. 654 Km.
Fuimos los primeros desayunando, de hecho llegamos antes de que abrieran, el motivo de madrugar tanto era que teníamos por delante una etapa larga y con la intención de no usar las autovías nada mas que lo imprescindible.
Cuando iniciamos la marcha chispeaba un poco, pero no lo suficiente para estrenar los chubasqueros.
Como era muy temprano no encontramos casi tráfico para salir de Toulouse y al poco rodábamos por la A-68. Al llegar a Albi nos desviamos por la D-999, carretera local que nos conduciría a Nimes por el interior de la campiña francesa y con curvas suficientes para no aburrirnos. Al poco de rodar por ella nos vimos obligados a parar en el arcen para enfundarnos los chubasqueros, ya que empezaba a llover y el cielo estaba totalmente encapotado.

El tramo de la D-999 hasta Saint Rome de Cernon, discurre por estrechos valles y casi siempre acompañados de un río, el entorno es de postal y lo hubiéramos disfrutado si no hubiera estado diluviando todo el tiempo. Otra característica es que esta plagada de túneles sin iluminación y tan estrechos que solo cabe un coche, me recordaban vagamente a algunos de Noruega.
Entre la lluvia, los túneles y las curvas, el día avanzaba pero nosotros no hacíamos camino.
Pasado Saint Rome de Cernon dejo de llover, pero el trafico aumento de manera considerable, con lo que cruzar las numerosas poblaciones, algunas en fiestas, se volvió un tormento. Cansados y sudorosos paramos a tomar un refresco y quitarnos los chubasqueros, además vista la hora que era y los kilómetros que nos quedaban decidimos hacer un cambio de planes, en Nimes tomaríamos la autopista de peaje hasta Tallard para ganar tiempo.
Con mucho calor llegamos finalmente a Nimes, pero al incorporarnos a la autopista vimos que nos esperaba un atasco monumental, agotamos el carril de incorporación y vimos que era un accidente múltiple unos metros más adelante, por lo que le pusimos un poco de morro y sorteamos el accidente justo cuando cortaban el paso la policía.
Con la carretera libre y sin que nadie nos siguiera empezamos a devorar kilómetros a buen ritmo. Sobre las 15:00 paramos a repostarnos tanto las motos como nosotros en el área de servicio de Manosque, un piscolabis rápido y de nuevo a la carretera, a pocos kilómetros empezaba la parte más divertida del día.

Al llegar a Tallard se acaba la autopista y empiezan las carreteras a la sombra de las grandes cumbres, nosotros ya lo conocíamos, pero Alberto y Toñi era la primera vez que veían los Alpes y estaban alucinando.
Nuestro gozo duro poco ya que al llegar a la N-94 nos encontramos la carretera totalmente atascada en nuestra dirección, pero a esta alturas del día y con lo que nos quedaba por delante no podíamos estar parados, por lo que empezamos a evitar el atasco como podíamos sin invadir demasiado el carril contrario. Es justo decir que la mayoría de los conductores franceses fueron totalmente corteses apartándose y facilitándonos la marcha. Bastante cansados llegamos finalmente a origen del atasco el puente que cruza el lago de Serre – Ponçon y la población de Savines le Lac. A partir de ahí la carretera se despejo y pudimos de nuevo rodar tranquilos disfrutando del paisaje.
Los últimos kilómetros se nos hicieron muy cansados y aunque nos llovía a ratos ya no paramos para ponernos los chubasqueros, solo queríamos llegar, aparcar las motos y ducharnos.
Finalmente sobre las 18:00 llegamos a Briançon aparcamos las motos en el hotel Suite-Home Briançon Serre-Chevalier, cansados pero muy contentos de haber llegado.

Nada mas alojarnos cayo una buena tormenta y tuvimos que esperar a que escampase para salir a pasear por Birançon, lo que limito mucho la visita y no pudimos subir al la ciudadela, pero dimos un buen paseo por el centro.

Para cenar fuimos al Restaurante Le Chalet (Rue Gén Barbot, 6), nosotros ya lo conocíamos del año pasado y queríamos compartir con nuestros compañeros. Principalmente sirven fondue de queso, raclette y pizzas, además de un vino rosado de la zona que hace sonreír nada más tomar la primera copa.

Pedimos unas tablas de embutidos típicas y una raclette de queso que estaba increíblemente buena y nos dio mucho juego, del clarete local no recuerdo cuantas botellas cayeron, pero fueron varias.

Pasamos la velada comiendo, bebiendo y riendo hasta que no pudimos más, fue un buen punto y final al día.

Continuara...

 

[Antonio_RT]

Día 4. 03/08/2014. BRIANÇON - WOLFENSCHIESSEN. 670 Km.
Otra buena madrugada, que la tirada que nos esperaba era larga. El día estaba plomizo, con nubes bajas y caía una lluvia que hacia mas triste la mañana.

No empezamos con buen pie el día ya que el desayuno brillo por su ausencia, un numeroso grupo de ciclistas se nos adelantaros y cuando llegamos nosotros no quedaban ni las migas, habían arrasado con todo, dejando solo unas migajas.
A pesar del tiempo y el “desayuno” estábamos muy animados, en esta jornada teníamos previsto rodar por puertos de montaña de los que uno siempre sueña en coronar.
Salimos bajo una fina lluvia por la N-94 en dirección a la cercana frontera italiana. El piso mojado, la niebla y el frío no impidió que disfrutáramos del primer tramo de curvas del día.
Tras una breve estancia en Italia, por la Strada Statale 25 volvimos a cruzar la frontera y entramos en Francia para encaminarnos al Col du Mont-Cenis que según algunos autores creen que fue el paso de Aníbal al cruzar los Alpes, formó parte del Camino Español, siendo reformado por los ingenieros de Felipe II y fue la principal ruta para cruzar los Alpes entre Francia e Italia hasta el siglo XIX.
Durante un momento la niebla se despejo un poco y aprovechamos para hacernos las fotos de rigor, es difícil transmitir las sensaciones que producen estas cumbres en palabras, mires por donde mires encuentras tal belleza que cuesta volver a ponerse en marcha. Si para notros era increíble, para nuestros acompañantes era su primera vez en Los Alpes y no podían dejar de repetir lo alucinante de la zona.

Volvimos al asfalto ya que nos quedaban aun muchos kilómetros y paisajes que disfrutar.
Una vez en el valle seguimos el curso del río L´Arc hasta la población de Bonneval-sur-Arc, en donde empezamos la subida al Col de l'Iseran. Nos esperaban 14 kilómetros de curvas de todo tipo que ascienden por una escarpada pared que el algún momento parece llevarnos directamente al cielo. Además la niebla contribuía a dar una atmósfera misteriosa.
Por fin coronamos y lo primero fue inmortalizar el momento, la verdad es que estábamos casi solos, apenas había algún motero más.

Como hacia fresquito entramos a tomarnos unos cafés y comprar algún recuerdo en el único edificio que hay en la cumbre.
Reconfortados por los cafés iniciamos el descenso entre la bruma, poco después llegamos a Val d'Isère, en donde nos encontramos un bullicioso festival de verano que cortaba el camino, lo que nos obligo a dar un rodeo para poder cruzar la población, además de tener que reprimir las ganas de parar a disfrutar de la fiesta.
A partir de este punto empezamos a encontrar bastante tráfico y al llegar al Lago du Chevril empezó a diluviarnos encima, hasta el punto que apenas teníamos visibilidad.
Debido a todo esto el retraso sobre el plan de viaje empezaba a ser considerable, y teníamos que llegar con hora a Martigny, Suiza, ya que habíamos quedado con unos familiares para vernos y comer juntos. Pero antes nos quedaban 2 fronteras que cruzar.
Bajo la lluvia llegamos a Séez y comenzamos el ascenso al Col du Petit-Saint-Bernard de 31 Km. de longitud. Sobre esta distancia, la subida tiene un desnivel a superar de 1.373 m. con una pendiente media del 4,4%. La zona inicial es la más dura con las pendientes sobre el 8%.
Coronamos sin problemas y a buen ritmo, a esas alturas ya estábamos acostumbrados al piso mojado. Solo hicimos una breve pausa para las fotos y los recuerdos, además con la niebla no se veía apenas el macizo del Montblanc.

Nada mas iniciar la bajada volvimos a pisar suelo Italiano y descendimos hasta el valle de Aosta, en donde el tiempo nos dio un pequeño respiro.
Volvimos a sufrir retrasos por el intenso tráfico y las retenciones en la localidad de Aosta. Desde allí nos desviamos para subir el último puerto antes de parar a comer. Nos esperaban los 41 Km. con una media del 5% y más casi 2000 metros de desnivel a remontar y tener cuidado de no pasarnos el desvío para hacer la subida evitando el túnel.
Para variar, coronamos con lluvia y frío, por lo que realmente estuvimos lo justo de las fotos y una llamada a la familia para que tuviera paciencia y fuera comiendo.

Por fin cruzábamos la frontera Suiza, rodeados de montañas y niebla, la verdad es que el asfalto de bajada en este lado era el que peor estaba de todos los del día y había más coches.
En cuanto llegamos al Valle el sol se abrió paso entre las nubes y empezamos a sudar dentro de los trajes de lluvia, por suerte nos quedaba poco al hotel donde habíamos quedado en Martigny.
Finalmente a las 16:00 horas estábamos con la familia tomando el sol en una terraza e intentando que nos prepararan algo de comer.

Con el estomago lleno llego el momento de tomar decisiones, si queríamos llegar a hotel que teníamos contratado no había mas remedio que sacrificar la ruta prevista por puertos y valles. Por lo que compramos la Vignette para las autopistas suizas.
Nos despedimos de la familia y nos introdujimos en el intenso tráfico de la autopista. En los últimos kilómetros, cerca de Lucerna, se ve que gustaban muchos nuestras motos ya que nos hicieron alguna foto con flash en los túneles.
Eran más de las 19:00 horas cuando por fin llegamos al hotel Ochsen en Wolfenschiessen.

Ya pensábamos que podíamos relajarnos y dejar las motos, pero descubrimos que era el único día de la semana que la cocina estaba cerrada, por lo que teníamos que ir a un restaurante cercano para cenar y andábamos justos de tiempo para el horario suizo en una zona tan rural.
Decidimos bajar el equipaje e irnos a cenar sin entretenernos, por suerte llegamos justo a tiempo al Hotel-Restaurant Alpina y le caímos en gracia a las propietarias, que conocían España y nuestros horarios de comidas.
Finalmente pudimos relajarnos, hacer una comida en condiciones regada con la cerveza local.

La ruta del día siguiente era más corta y podíamos levantarnos sin prisas.

Continuara...

 

[Jota83]

Continua continua. .... jajajaja buena pinta este viaje

 

[Antonio Ortega]

Que envidia ,algun dia hare un viaje de esos , si en una noche ya lo hemos pasado bien en un viaje de esos ha de ser una pasada

 

[Antonio_RT]

Día 5. 04/08/2014. WOLFENSCHIESSEN - -ALPIRSBACH. 290 Km.
Me levante y al subir la persiana apareció ante mi ojos un sol radiante y un paisaje increíble, altas montañas, tapizadas de un verde intenso en su laderas contrastando con el intenso azul del cielo. ¿Que mas se puede pedir?

Cogimos fuerzas con el desayuno, en el que abundaban distintos tipos de quesos típicos, así como de mermeladas caseras de llamativos colores y sabor intenso y delicados bollos y panecillos de todo tipo, a cual mas apetecible.
Sin prisas recogimos el equipaje y dejamos atrás este pequeño rincón del paraíso. Disfrutamos de la suave temperatura y por fin sin los engorrosos chubasqueros.

Por delante nos esperaba un buen rato de autopista hasta la frontera Alemana, en la que solo los paisajes nos tuvieron entretenidos.
En la localidad de Stein cruzamos el Rhin y por tanto la frontera, nos encontrábamos por fin en Alemania, concretamente en Bad Säckingen. Empezaba el proceso de asimilación de señales y normas de tráfico para acostumbrarnos a la circulación del país.
Siguiendo el curso del río Rhin llegamos a la población de Waldshut-Tiengen en donde se iniciaba para nosotros la parte principal de nuestro viaje. Acertar nos consto un par de rodeos pero finalmente estábamos rodando por la carretera federal B500, como también se la conoce, la carretera panorámica de La Selva Negra. Esta carretera es considerada la ruta turística más antigua de Alemania (inaugurada en el 1930).
Estábamos contentos habíamos cumplido el objetivo de llegar hasta aquí, sin incidentes ni problemas dignos de mención. En cuanto vimos los primeros árboles y carteles con indicaciones de Schwarzwald paramos a inmortalizar el momento.

Continuamos carretera adelante sin más preocupación que de disfrutar ya que teníamos varios días para hacer turismo por la región.
La carretera parecía pensada por y para motos. Amplia, con curvas de todo tipo, asfalto perfecto y pocos coches. Unido a lo anterior praderas verdes, bosques de postal y pueblos con sus casas de madera, con flores en alfeizares y balcones que parecen sacadas de un cuento.
La hora de la comida llego casi sin darnos cuenta y decidimos parar a comer en la siguiente población, que resulto ser Triberg, que es conocida por tener las cascadas más altas de la Selva Negra, formadas por el río Gutach, que atraviesa la población. Además por sus tiendas de relojes de cuco que resultan muy llamativas. Era muy turística y nos resulto fácil encontrar donde comer.

Elegimos un restaurante con terraza que estaba en la avenida principal con la idea de tomar contacto con la cocina local.

Como no entendíamos la carta pedimos el menú y resulto sernos muy familiar, huevos, patatas y un filete en salsa.

Tras la comida cogimos las motos para recorrer la distancia que nos quedaba hasta nuestro hotel, teníamos ganas de verlo in situ para comprobar si era como en las fotos.
Disfrutamos otra buena ración de curvas y hasta nos cayó algo de lluvia, que refresco un poco el ambiente. Llegamos a Alpirsbach en donde cogimos la carretera local en la que se encontraba el hotel, apenas teníamos que recorrer 5 kilómetros, pero nos encontramos la carretera cortada por obras a menos de 900 m. Nos toco dar la vuelta y buscar una ruta alternativa, gracias a esto descubrimos que estábamos rodeados de carreteras locales aun mas divertidas, en perfecto estado y solitarias.
A las 17:00 horas aparcamos las motos en la puerta del hotel Landgasthof Sonne, a primera vista no nos defraudo, era igual que las fotos y en medio del campo.

Alojarnos fue un trámite muy sencillo, ya que el propietario, Andy, hablaba muy bien el español. Nos mostró el garaje cubierto para las motos, nos acompaño a nuestras habitaciones, situadas en el primer piso, una enfrente de la otra y unidas por un balcón con vistas a la campiña. La habitación era amplia, sin muchos lujos, pero con unas vistas magnificas y además en un entorno muy tranquilo, ¡solo se nos oía a nosotros!

Decidimos quedarnos en el hotel y preparar en la terraza los planes de los próximos días mientras saboreábamos la cerveza local que se fabrica en Alpirsbach, de donde toma el nombre.

El propietario, Andy, al vernos con planos y notas nos hizo un listado de los pueblos y lugares imprescindibles que nos sirvió de gran ayuda.
A la hora de la cena pasamos al restaurante y nos dejamos llevar por Andy, solo le dijimos que queríamos comida local y no para turistas.
Al rato aparecio con una fuente llena de comida, carne de cerdo, carne de ternera, una pasta local muy rica, cebolla a la plancha y para desengrasar un par de ensalada.

Ni que decir tiene que acabamos casi con todo, estaba delicioso, apenas podíamos movernos de la mesa.

Para evitar irnos a la cama con el estomago lleno, nos pasamos a la zona de la cerveceria, con sus bancos de madera y sus mesas grandes, en donde otros huéspedes y parroquianos tomaban cerveza. Y nosotros para no ser menos nos unimos a las costumbres locales.

Cuando no nos entraba una cerveza más nos fuimos a la cama, mañana empezaban las rutas por la Selva Negra.

Continuara…

 

[faschi]

Que viaje mas bonito , y que bien se les ve jajjajaj,. esperando estamos por mas. Curiosamente queremos este verano del 2015 hace algo así , pero no llegar Alemania, pero si hacer Pirineos lo mas que se pueda, nosotros somos de TF y nuestro viaje comienza en Huelva , desde el Muelle jajja. Bueno, esperando estamos.....

 

[Javigor]

Hola Antonio, me apunto a seguir la crónica. Este verano vamos nosotros a la Selva Negra, de momento la etapa de Briançon a Martigny la haremos calcada pero a la vuelta, tras 8 días en la Selva Negra. Vas muy bien, a ver si se os porta mejor el tiempo, aunque si me dan a elegir entre pasar frío o pasar calor, me quedo con pasar frío.

V'ssssssssssssssssssssssssssssss

 

[Antonio_RT]

Que viaje mas bonito , y que bien se les ve jajjajaj,. esperando estamos por mas. Curiosamente queremos este verano del 2015 hace algo así , pero no llegar Alemania, pero si hacer Pirineos lo mas que se pueda, nosotros somos de TF y nuestro viaje comienza en Huelva , desde el Muelle jajja. Bueno, esperando estamos.....

Gracias faschi!!! Lo importante no es el destino son las ganas de pasarlo bien. Además los Pirineos son un maravillosa para el motero, tanto el lado Español como el Francés.

 

[Antonio_RT]

Hola Antonio, me apunto a seguir la crónica. Este verano vamos nosotros a la Selva Negra, de momento la etapa de Briançon a Martigny la haremos calcada pero a la vuelta, tras 8 días en la Selva Negra. Vas muy bien, a ver si se os porta mejor el tiempo, aunque si me dan a elegir entre pasar frío o pasar calor, me quedo con pasar frío.

V'ssssssssssssssssssssssssssssss

Hola Javigor, frió lo que se dice frió no pasamos, y en la zona de la Selva Negra tuvimos suerte y no pasamos un calor agobiante excepto el ultimo día que parecía que estábamos en una sauna.
Por lo demás a nosotros nos gusto mucho y se come bastante bien a precios razonables. Además la cerveza esta muy rica ;-)
Si necesitas cualquier cosa o información no dudes en decírmelo.

Saludos.

 

[Antonio_RT]

Día 6. 05/08/2014. ALPIRSBACH - ALPIRBASCH. 210 Km.
El día amaneció soleado y limpio. Es un placer despertarse con el único sonido de los pájaros cantando. Bajamos a desayunar muy animados, por fin podríamos ir en las motos si equipaje y disfrutar si preocuparnos del peso de las maletas.
El plan para el día era hacer turismo tranquilo, pero sin olvidar unas buenas raciones de curvas por las carreteras locales.
Nuestro primer destino era Baden-Baden, al norte, famosa por sus balnearios desde la época romana. Para llegar desde Alprisbach hay varias opciones pero nosotros elegimos una que a priori parece más divertida. Cogimos la carretera 294 hasta Freudenstadt, ciudad grande y con bastante trafico pero de aspecto muy agradable. A la salida tomamos la carretera 462 que discurre entre un frondoso bosque, siendo una delicia para ir en moto. Al llegar a Forbach, nos desviamos por una estrecha carretera local, la L79 que discurre por solitarios bosques y es tan retorcida que parece que no se va a acabar nunca. Por supuesto paramos a hacer unas fotos ya que el lugar merecía la pena.

Continuamos disfrutando del trazado y los paisajes y casi nos dio pena cuando llegamos a las inmediaciones de Baden-Baden.
Como toda gran ciudad es complicado orientarse, pero con un poco de intuición y suerte aparcamos las motos casi en el mismo centro.

Armados con una pequeña guía de viaje y unas cuantas notas nos dispusimos a intentar ver lo máximo posible, pero a nuestro ritmo, sin agobios.

La verdad es que el casco histórico es muy interesante y agradable de ver. Como casi todas las ciudades de Alemania todo esta limpio y cuidado y es difícil ver algo una pintada o basura por el suelo.

Finalmente llego la hora de comer. Al ser un lugar tan turístico no tuvimos problemas para comer casi a hora española. Elegimos un pequeño restaurante en una céntrica plaza y optamos por unas salchichas y unas costillas y de postre probamos nuestra primera tarta selva negra.

Ya comidos salimos de Baden-Baden por la carretera federal B500, que aquí en su tramo norte es donde se gana su fama, merece la pena recorrerla en moto, pero hay que tener cuidad con los controles de velocidad que en esta parte vimos más de uno camuflados.
A la salida de una curva nos encontramos el lago Mummelsee, que es el lago glacial a mayor altura de la Selva Negra. A su alrededor hay montado un buen tinglado con un buen aparcamiento, tiendas de souvenirs, bares y restaurantes, incluso se pueden alquilar barcas de remos y pedales.

Ya que estábamos allí nos hicimos unas cuantas fotos con todo lo que pillamos.

Cuando ya no habia nada mas que retratar volvimos la carretera B500 hasta el cruce de con la local K5370 que sobre el plano tenia buena pinta, resulto muy divertida y rodeada de grandes masas forestales. En esta carretera de casualidad encontramos las cataratas Allerheiligen-Wasserfälle. Las encontramos gracias a que nos llamo la atención encontrar un aparcamiento en esa zona tan solitaria.

Por supuesto que ya que estábamos allí subimos a verlas y a pesar de estar en pleno verano tenían bastante agua. No llegamos arriba del todo pero nos trajimos unas cuantas fotos de recuerdo.

Seguimos camino hasta Oppennau, continuando hasta la carretera local L94 otra carretera con curvas y escasos coches a las que ya nos habíamos aficionado.
Finalmente llegamos a nuestro último destino turístico del día, Gengenbach. Su principal encanto radica en que su casco antiguo parece sacado de un cuento de los hermanos Grimm. Todo el parece un decorado de película, de hecho se rodó en sus calles los exteriores de la pelicula Charlie y la Fábrica de Chocolate“, de Tim Burton.
Aparcamos las motos a la sombra y nos encaminamos a comprobar si su fama era merecida.

Haciendo honor a la verdad es que es muy bonito y da gusto perderse por sus callejuelas, cada rincón esconde una postal.

Andamos un buen rato por sus calles pero la verdad es que se nos estaba haciendo un poco tarde por lo que decidimos marcharnos, y si teníamos ocasión volver.
En cuanto sales de las calles la naturaleza aparece por todos lados, alegres arroyos y praderas donde tumbarse y relajarse.

Como ya casi era la hora de cenar “alemana” nos fuimos acercando al hotel, por lo que cenamos en Alpirsbach, en una pizzería que encontramos callejeando con las motos, nos decidió ver que estaba muy animada y casi al completo.

Tardaron un poco en servirnos pero la verdad es que comimos muy bien y nos pusimos morados con unas pizzas tamaño gigante.

Cuando llegamos al hotel era ya noche cerrada por lo que decidimos irnos directamente a dormir.
Mañana nos esperaban más lugares que visitar.

Continuara…

 

[Antonio_RT]

Día 7. 06/08/2014. ALPIRSBACH - ALPIRBASCH. 190 Km.
Para este día teníamos previsto más carreteras de moto y menos lugares turísticos, el caso era intentar descubrir alguna carretera de esas que se quedan en la memoria para siempre.
Nos levantamos temprano, volvíamos a tener un día soleado y de temperatura muy agradable.

Después de desayunar fuimos andando a hacernos unas fotos dentro del bosque cercano, para bajar el desayuno y tener un recuerdo desde el interior del bosque.

La verdad es que en cuanto te internabas un poco daba algo de impresión y la parte femenina opto por volver rápido.

De vuelta al hotel cogimos los cascos y nos pusimos en marcha, para ir conociendo más la zona salimos por las comarcales que teníamos a la espalda de nuestro hotel, la L415, la K4746 y la K5531 por la que atravesamos pequeñas poblaciones menos turísticas y dedicadas a su quehacer diario.
Finalmente llegamos a Sulgen que se encontraba en obras y entre eso y el GPS hicimos un recorrido turístico muy extenso intentar coger nuestra carretera. Finalmente acertamos en coger la 462 y llegamos a donde paramos a orientarnos un poco y hacer unas fotos ya que merecía la pena. La ciudad esta el valle del río Schiltach y en una colina cercana se aprecia las ruinas de Hohenschramberg, un castillo que corona la misma rodeado de vegetación.

La ciudad se encuentra dividida por el río y por ambas orillas es un placer pasear descubriendo sus bellas casas y edificios.

Nos habían comentado que cerca se encontraba un reloj de cuco de gran tamaño y como eran cerca de las 12 decidimos buscarlo. Realmente estaba cerca para ir en moto, pero nos despistamos un par de veces de carretera y con el agobio de llegar antas de las 12 para no esperar una hora. Finalmente llegamos justo cuando empezaba a sonar, había un montón de gente, incluso había algún autocar. Personalmente no me pareció demasiado interesante, pero ya que estábamos allí inmortalizamos el momento.

Volvimos a las motos y a Schramberg ya que desde allí partía una de las carreteras que queríamos hacer, la L108 que nos llevaba a enlazar con la L107. De las dos nos gusto mucho más la L107, mucho más motera y con mejores paisajes.
La carretera L107 acaba en Pechtal, desde donde tomamos la 294 para enlazar con la siguiente cartera local. En la 294 encontramos bastantes motos en pequeños grupos, deportivas, turísticas, alguna custom, lo que nos hizo pensar que era una ruta motera.
Finalmente llegamos a Waldkirch en donde nos desviamos por L186, que resulto ser todo un acierto, lo más parecido a subir a un puerto que encontramos, divertida y ratonera, pero siempre con ese asfalto en buen estado. En la subida dejamos atrás a unos cuantos de los que nos habían pasado antes por respetar los limites de las poblaciones.
En la parte más alta encontramos un gran aparcamiento y unas buenas vistas de los alrededores. Era un punto desde donde se tiraban en parapente.

Como se acercaba la hora de comer decidimos continuar y parar en algún lugar que nos gustara. La verdad es que la zona estaba bastante despoblada y hasta que llegamos a St. Peter no vimos ningún sitio para comer.

Aparcamos las motos y fuimos a una plaza en la que vimos un restaurante, pertenecía al Hotel Hirschen. Eran más o menos las 13:30 y gracias a que le caímos bien a la camarera, o quizá la dimos lastima, accedió a darnos de comer si no nos entreteníamos en pedir, ya que la cocina estaba a punto de cerrar.
Pedimos a voleo ya que la carta estaba en alemán y la camarera no estaba por la labor de dar muchas explicaciones y con algo de desasosiego esperamos los platos, finalmente llegaron y vimos que hambre no íbamos a pasar.

Realmente estaban buenos, las carne jugosa y tanto las patatas como los champiñones riquísimos y aunque yo no soy mucho de pasta he de reconocer que estaba muy buena.
De postre pedimos tarta selva negra y esta resulto ser la mejor que comimos, casera, grande, jugosa, ¡vamos que estaba deliciosa!

¡Hasta Coco quería comerla!

Para bajar un poco la tripa paseamos por St. Peter. Aquí se encuentra el Monasterio de Sankt Peter, antiguo monasterio benedictino donde además del propio edificio destaca el extraordinario altar principal, con las estatuas de los duques de Zähringen decoradas en oro, también en un edificio anexo, se encuentra una de las más famosas bibliotecas de estilo rococó de toda Alemania.

Nosotros solo lo vimos por el exterior, ya que las mujeres decidieron que era mejor un asalto a la tienda de recuerdos.

Tocaba continuar ruta, aun nos quedaba un tramo de carretera local por la L128 para espabilarnos y luego teníamos un tramo ya conocido por la B500 hasta Triberg.
En Triberg nos detuvimos para hacer visitarlo más detenidamente y curiosear un poco en sus tiendas.

Cuando empezó a caer la tarde volvimos para el hotel por la K5724 para no repetir lo máximo posible las carreteras.
Llegamos al hotel sin problemas, algo cansados, pero satisfechos habíamos pasado un buen día de motos.
Esa noche cenamos en el hotel con las sugerencias de Andy, pero un poco más ligero y lo que no nos falto fue lo que se había convertido ya en un clásico, nuestras cervezas.

No nos fuimos tarde a dormir ya que el plan del día siguiente nos llevaba un poco más lejos.

Continuara…

 

[Antonio_RT]

ía 8. 07/08/2014. ALPIRSBACH - ALPIRBASCH. 270 Km.
Amaneció otro magnifico día, seguro que en adelante echaremos de menos levantarnos y relajarnos un rato en la terraza admirando el paisaje y con el único ruido de fondo de los pájaros.

El plan previsto para el día era visitar las cataratas de Rhin, lo que nos llevaría de nuevo a tierras suizas.
Para no perder mucho tiempo en llegar decidimos coger la autopista E41 lo mas rápido posible, por lo que salimos en dirección Oberndorf am Neckar. Con escaso tráfico llegamos y nos incorporamos a la autopista alemana. Durante unos cuantos kilómetros disfrutamos de la tranquilidad de no ir pendientes de los rasares ni controles al no haber limites de velocidad.
Tras un buen rato de monótona autopista llegamos a la frontera suiza en Gottmadingen, entrar fue bastante sencillo y no tuvimos que detenernos.
Gracias al GPS llegamos directamente a las cataratas de Rhin (Rheimfall) situadas en Neuhausen am Rheinfall.

Las cataratas del Rhin son el mayor salto de agua en la Europa central y se encuentran en el curso del Alto Rin, tienen 150 metros de anchura y 23 m de altura.
Dejamos las motos en el aparcamiento de motos que esta cerca de la taquilla y además es gratuito y fuimos a pasar por taquilla.

El precio es en francos suizos, pero admiten perfectamente euros. El precio viene indicado en ambas monedas.
Accedimos al interior e iniciamos el recorrido, las vistas son increíbles.

Hay que ir mentalizado de andar ya que por el recorrido hay distintos miradores y terrazas desde los que se puede llegar a tocar el agua con la mano.

Todo el recorrido de bajada conduce a un embarcadero en donde si se quiere se pueden tomar distintos barcos, unos para cruzar al otro lado, y otros para distintos recorridos por las cataratas y el río.

Nosotros optamos por recorrido que no daba acceso a la roca central ya que a mi mujer no la hacia mucha gracia subir ahí.

Después del paseo en barco hay que subir un tramo de rampas y escaleras para acceder al ascensor que sube hasta la salida.

Antes de marcharnos decidimos comer en un autoservicio que esta junto a las taquillas, comimos lo que había, unos tristes emparedados y una salchicha con patatas fritas. Además de soso, caro.

Volvimos a salir de Suiza por donde entramos, pero en esta ocasión había bastante atasco ya que revisaban algunos coches y para colmo empezó a llover por lo que tuvimos que para a ponernos los chubasqueros.
Tras cruzar la frontera nos encaminamos a Donaueschingen en donde esperábamos ver el nacimiento del Danubio.
Llegamos entre tormenta y tormenta, pero con un calor horrible. Nos costo mucho trabajo encontrar el nacimiento del Danubio, ya que no dábamos con el y no veíamos indicaciones, y no éramos los únicos, había otras parejas en moto igual de despistadas que nosotros con las que nos cruzamos varias veces. Finalmente aparcamos las motos y preguntamos en la oficina de turismo que nos indico donde se encontraba.
Por fin llegamos y nos extrañó ver que todo en obras. Nuestros temores se cumplieron y el lugar estaba en obras y por tanto cerrado, solo pudimos hacer unas fotos desde lejos.

Un poco contrariados y con unas negras nubes amenazantes en la dirección que teníamos que tomar decidimor volver a Alprisbach por el camino más rápido.
En la autopista nos volvió a pillar un buen chaparrón y en el arcén nos vimos obligados a calzarnos los trajes de lluvia, pero como casi siempre pasa al rato de ponérnoslos paró la lluvia, aunque nosotros ya no nos los quitamos hasta que llegamos a Alprisbach.
En Alprisbach hacia sol y nos tomamos unas cervezas para refrescarnos y dar un paseo para hacer tiempo para la cena.

Cenamos en el hotel de nuevo aconsejados por Andy que en esta ocasión nos preparo pollo a la forma local.

Después de cenar pasamos al bar ya que estaba muy animado por un grupo de moteros alemanes y justo al pasar por la barra vimos a Andy sirviendo unas copas de licor, le preguntamos que era y nos contesto que “pataten” un aguardiente de la zona. Y nosotros siguiendo la máxima de que donde estés haz lo que ves, decidimos no ser menos que los moteros alemanes…

Tomamos cerveza, pataten, otro licor de pera, otro de albaricoque, más pataten, más cervezas.

Hasta Andy dejo la mesa de los alemanes y se unió a la nuestra para echarse unas risas y cantar con nosotros.

Al final los alemanes se rindieron y se fueron a dormir, y yo acabe con un babero por si derramaba la cerveza.

Fuimos los últimos en abandonar el bar y ya por que estaban cerrando.

Continuara…

 

[pedroguzi]

Que buenos recuerdos , gracias por compartirlo

 

[Antonio_RT]

Que buenos recuerdos , gracias por compartirlo

Gracias pedroguzi!!!

Saludos.

 

[Antonio_RT]

Día 9. 08/08/2014. ALPIRSBACH - ALPIRBASCH. 130 Km.
Empezaba el último día completo en la Selva negra. No nos levantamos muy temprano ya que la noche anterior había sido “intensa”. En el desayuno se nos presento Andy con unas copas de licor por si queríamos más “pataten” el cachondo las había rellenado con agua para ver cual era nuestra reacción y gastarnos una broma.
Gran parte de lo bien que lo pasamos fue consecuencia de que Andy y su familia nos trataron como si nos conocieran de toda la vida y siempre estaban dispuestos a ayudarnos. Un 10 para ellos.
Decidimos tomárnoslo con mucha tranquilidad ya que al día siguiente si teníamos una buena ración de kilómetros.
El plan era volver a visitar algún sitio de los que mas nos había gustado que estuviera cerca e ir a como Gengenbach y visitar Wolfach, sin cansarnos de moto pero por alguna carretera chula.
Salimos al norte en dirección Freudenstadt, en donde tomamos la carretera 28 y luego la L92, esta ultima resulto ser todo un descubrimiento y muy aconsejable de visitar. Desde Oppenhau ya conocíamos el recorrido y por tanto nos fue más fácil circular.
A las 11:30 hora ya estábamos en Gengenbach con las motos aparcadas y dispuestos a visitarlo con por la mañana.
Visitamos el jardín y la iglesia de Sankt Marien que el otro día ya estaba cerrado.

También volvimos a recorrer las calles esta vez bastante más animadas.

Visitamos una panadería en la que elaboran el pan como hace siglos, lo probamos pero no compramos debido a su gran tamaño.
Como ya estábamos un poco cansados nos fuimos a Wolfach que no lo conocíamos y nos habían comentado que también merecía la pena y tenia bastantes comercios.
Wolfach estaba muy animado con una especie de festival de verano, aparcamos las motos y buscamos donde comer.

Nos decidimos por un restaurante en la calle principal y nos sentamos en la terraza. Verdaderamente era el día que hacia más calor, no mucha temperatura, pero si un calor bochornoso.
Comiendo recibí una llamada de casa diciéndome que mi madre estaba esperando al medico de urgencia y que no sabia lo que la pasaba, pero que se encontraba bastante mal. Como os podéis imaginar el disgusto fue mayúsculo y más a tanta distancia de casa, por la cabeza ya pasaban ideas de cómo volver a España rápidamente. Sobre las 16:00 no pude aguantar más y llame a casa, por fortuna todo había quedado en un susto sin importancia.
A partir de ese momento volvimos a estar de vacaciones y nos los hombres nos dedicamos a pasear por Wolfach y las mujeres a nos dejar una tienda sin visitar.

Finalmente nos reunimos los cuatro junto al río buscando un poco de fresco y sombra. Ya habíamos agotado la visita a Wolfach.

Nos fuimos a Alprisbach a comprar un poco de chocolate al que le habíamos echado el ojo otro día pero la tienda estaba cerrada, al final acabamos en la terraza de siempre intentándonos refrescar con unas cervezas.

Con la fresca volvimos al hotel para hacer el equipaje y recoger todo, esta parte del viaje iba tocando a su fin.
Para la cena, Andy nos tenía preparado otro plato típico que estaba para chuparse los dedos.

Esa noche nos fuimos pronto a dormir que mañana tocaba mdrugar.

Continuara…

 

[MAGELX]

Chulisima la cronica, esperamos el final
Saludos y Vssss

 

[Hetairoi]

Precioso viaje...me trae buenos recuerdos. No dedicamos ni una cuarta parte a la Selva Negra, gran error tendremos que volver por lo que veo :cheesy:

 

[Javigor]

Precioso hasta ahora, además como a mi me gusta con un sitio fijo desde el cuál hacer excursiones. Me has matado con lo del radar en la Selva Negra, había muchos?¿Avisan?¿Fáciles de ver?
Lástima de bochorno, pero es que cuando hace bueno hay que trabajar, no nos queda otra que viajar en verano.
V'ssssssssssssssssssss

 

[mapache]

Un viaje muy chulo gracias por compartirlo

Hemos estado dos años por Francia en agosto, pero este agosto 2015 esperamos hacer un viaje parecido.. Francia, sur de Alemania, Suiza y Austria. .

Saludos acompañeros

 

[Antonio_RT]

Chulisima la cronica, esperamos el final
Saludos y Vssss

Gracias MAGELX!!! en eso estoy a ver si termino de escribirla.

Saludos.

 

[Antonio_RT]

Gracias Hetairoi!!!, con 4 días es más que suficiente, además yo creo que es mejor dejar algo sin ver, para quedarse con ganas de volver, antes que saturado.

Saludos.

 

[Antonio_RT]

Precioso hasta ahora, además como a mi me gusta con un sitio fijo desde el cuál hacer excursiones. Me has matado con lo del radar en la Selva Negra, había muchos?¿Avisan?¿Fáciles de ver?
Lástima de bochorno, pero es que cuando hace bueno hay que trabajar, no nos queda otra que viajar en verano.
V'ssssssssssssssssssss

Gracias Javigor!!!, solo vimos uno en el tramo que comento, no estaba señalizado que yo viera. Era un coche de policía en un lateral de la carretera, pero no estaba tan camuflado como algunos que he visto por aquí.
No te preocupes, no nos pareció una zona en donde e dediquen a cazar de forma sistemática.

Saludos.

 

[Antonio_RT]

Un viaje muy chulo gracias por compartirlo

Hemos estado dos años por Francia en agosto, pero este agosto 2015 esperamos hacer un viaje parecido.. Francia, sur de Alemania, Suiza y Austria. .

Saludos acompañeros

Gracias mapche!!! Seguro que con ese destino disfrutareis del viaje.

Saludos.

 

[Antonio_RT]

ía 10. 09/08/2014. ALPIRSBACH – FARGES (FRANCIA). 720 Km.
Como todo en esta vida, tiene un final, y a nosotros nos había llegado el momento de decir adiós a la Selva Negra.
A las 7 de la mañana ya estábamos con las motos cargadas y listas, como todavía no habían abierto el comedor para el desayuno nos hicimos unas ultimas fotos de despedida.

Fuimos los primeros en desayunar, estábamos un poco raros, tristes por tener que marcharnos y a la vez contentos por que aún nos quedaban unos días de vacaciones.

El plan de viaje que habíamos previsto mezclaba tramos de autopista con vías convencionales a fin de romper un poco la monotonía del viaje, pero ya se sabe que los planes están para cambiarlos.
Liquidamos nuestras cuentas y nos despedimos, no de Andy, que aún no había llegado. Nos montamos en las motos y dijimos un “hasta otra”.
Salimos por el camino más directo que nos llevaba a la autopista E35. Pensábamos que tan temprano no encontraríamos mucho tráfico, pero no fue así, llegar hasta la autopista se nos hizo muy pesado y lento y además nos íbamos acercando a negros nubarrones que amenazantes.
El tramo hasta la frontera francesa fue rápido ya en los tramos sin limite pudimos recuperar algo de tiempo. Con un intenso tráfico rodado llegamos a las inmediaciones de Neuenburg am Rhein, en donde nos desviamos por la E60 y salimos de Alemania cruzando el Rhin.
Apenas habíamos circulado un par de kilómetros cuando nos introdujimos en una fuerte tormenta de agua y viento. Nos vimos obligados a parar en el arcén, bajo un puente, a ponernos los trajes de agua, no era el sitio ideal, pero es que no había otro.
Protegidos contra la lluvia retomamos el camino, nos cayo agua hasta casi Besançon, en donde se empezaron a abrir algunos claros, decidimos parar en un área de servicio a repostar, estirar un poco las piernas y decidir la ruta, ya que entre unas cosas y otras habíamos perdido mucho tiempo y aún nos quedaban por delante muchos kilómetros. Finalmente acordamos ir por el camino más rápido, pero también el más aburrido y monótono, todo por autopistas.
A partir de aquí hay poco que contar, peajes, coches, muchos kilómetros por delante y tiempo cambiante, aunque sin lluvia.
A repostar y comer paramos pasado Lyon en el área de servicio Roussillon, bocata rápido y coca cola para combatir el sueño.
Retomamos la autopista y unos pocos kilómetros después empezamos a ver indicaciones de de atasco en los paneles luminosos, minutos después nos encontrábamos en medio de un colapso total.
Empezamos a circular entre los coches pero finalmente nos fuimos al arcén que era un poco más rápido y mucho más seguro, aun a pesar de jugarnos una multa segura.
Fueron más de 70 kilómetros de atasco total que no empezó a disolverse hasta bien pasado la unión de la A7, por la que nosotros circulábamos, con la A49.
Muy agotados por fin llegamos a nuestro desvío y abandonamos la saturada autopista. En Loriol-sur-Drôme cogimos la D104, empezaba el último tramo del día 60 kilómetros de carretera con curvas.
El trazado era de típica cartera estrecha de montaña, con muy pocos sitios donde adelantar, por lo que nos lo tomamos con calma y a disfrutar del paisaje. Nos pareció una eternidad el llegar a Privas, pero por lo menos no había atascos, mas que los ocasionados por lo semáforos.
A partir de Privas la carretera seguía igual de ratonera pero por lo menos se podía adelantar con más facilidad y empezamos a divertirnos, fue como el segundo aire en el boxeo, el cansancio se esfumo y volvimos a devorar kilómetros.
Animados por lo poco que nos quedaba ya llegamos a Aubenas, para acceder volvía a haber retenciones, pero ya nos las saltábamos con descaro por donde podíamos meter la moto.
Finalmente llegamos a D225, una estrechita carretera que ascendía serpenteante por una empinada colina, internándose en medio del monte si apenas poblaciones. Llego un momento que estábamos en medio de ningún sitio y pensando que nos habíamos perdido intentando llegar al hotel. Decidí confiar totalmente en el GPS ya que no había ninguna indicación en la carretera. Seguimos adelante y en una curva vimos un pequeño cartel con el nombre del hotel, fue un alivio, por lo menos estaba por la zona. Finalmente ascendimos a una pequeña aldea, era Mercuer, nuestro destino, al ser tan pequeña encontramos sin problemas nuestro hotel el Aux Vieux Arceaux, un pequeño y coqueto hotel de montaña con un restaurante calificado de “Restaurant de Qualité” por el Collège Culinaire de France.
Aparcamos las motos, eran más de las 18:30 horas, fuimos a recepción y nos dieron dos habitaciones conjuntas en la parte alta, compartíamos patio con sus hamacas. También nos informaros de los horarios para la cena, apenas teníamos tiempo de darnos una ducha antes de cenar.
Por fin pudimos sentarnos en el restaurante, la cena, totalmente francesa, estuvo muy buena, disfrutamos de una agradable velada después de tantas horas de viaje.

Finalmente nos relajamos en nuestro patio, disfrutando del silencio y de la suave luz de la luna.

Continuara…

 

[CarlosAdv]

Muy bonito todo, algún día iré por aquellos lares.

 

[Antonio_RT]

Muy bonito todo, algún día iré por aquellos lares.

Gracias CarlosAdv.

Saludos.

 

[Antonio_RT]

Día 11. 10/08/2014. FARGES - CARCASSONNE. 440 Km.
Hoy nos tocaba otro día motero, por delante muchos kilómetros de curvas y solitarias carreteras, en las que descubriríamos una parte de Francia totalmente desconocida para todos nosotros.
Nos levantamos temprano, el día animaba a montar en moto, limpio y fresco.

Pasamos a desayunar y tomamos un espléndido desayuno con productos locales y artesanales, mermeladas y confituras, bollos esponjosos, frutas de los huertos locales, etc.
Con el estomago lleno llego el momento de ponerse en marcha, era cerca de las 9 de la mañana.

Dejamos atrás el hotel por una carreterita local rodeada de pinos que nos permitió llegar a la N102. Carretera muy aconsejable que discurre paralela al río L´Ardèche, que desde el valle asciende al Coll de la Chavade y continúa a esta altura durante bastantes kilómetros más. Es te punto el sol había desaparecido por un manto de nubes y el viento soplaba con fuerza por lo que hacia de todo menos calor.
Al llegar al encuentro de la N88 nos desviamos y volvimos a disfrutar de tramos de buenas curvas y nada de coches, estábamos más solos que la una, hasta reconfortaba un poco cuando cruzábamos algún pueblo.
El paisaje es bellamente salvaje, con sus pueblos de piedra gris que nos recordaban mucho a los de la zona de Huesca, y con la vegetación y bosques típicos de estas alturas y temperaturas.
Al llegar al Col de la Tourette el trazado de la carretera se vuelve tan sinuoso como el curso del río que acompaña, el Le Lot.
Montañas, profundos valle, pueblos pintorescos y frondosa vegetación nos acompañan a la salida de cada curva.
Al llegar a Balsièges nos desviamos por la N106, más de lo mismo, estamos disfrutando mucho nos hacemos promesa de volver por la zona con más tiempo. El último trozo de la N106 es aún más retorcido y estrecho, lastima de ir con las motos tan cargadas, pero no por eso dejamos de disfrutar del tramo.
Finalmente llegamos a la carretera D907BIS y al curso del río Tarn al que íbamos a acompañar en su descenso disfrutando de los paisajes que se han formado a su curso. Estábamos en las Gargantas del Tarn.
Tras las primeras curvas decidimos hacer una paradita en Blajoux para tomar un aperitivo y estirar las piernas, así como para comentar con los compañeros todo lo que habíamos visto hasta el momento.

Con ganas de ver lo que nos ofrecía la carretera volvimos al camino, la verdad es que era difícil la tentación de no detenerse a cada poco para hacer fotos o visitar los pueblecitos que jalonan el curso, a cual más llamativo o pintoresco.
Al llegar a la altura de La Sabliére no pudimos resistir la tentación y paramos a hacer fotos.

Otro poco más adelante volvimos a parar, no podíamos evitarlo, pero la mañana iba pasando y nosotros no avanzábamos.

La hora de la comida llego cuando estábamos a la altura de Mostuéjouls y nos detuvimos en el restaurante La Calquière, comimos bien y barato, pero el vino de la casa fue infumable.

Retomamos perezosamente el camino y llegamos hasta Millau y su famoso viaducto, nos conformamos con verlo al pasar que todavía teníamos muchos kilómetros por delante hasta nuestro destino.
Por la D999 atravesamos la campiña francesa, disfrutando de los continuos cambios en colores y vegetación, así llegamos a Albi.
Aun nos quedaban más de 100 kilómetros para el destino y todo por carreteras secundarias, el cansancio empezaba a hacernos mella.
La carretera hasta Mazamet no estaba mal, aunque llego a hacerse monótona y en Aiguefonde donde nos desviamos de la N112, para coger la D118, no me di cuenta que mi compañero se retraso un momento y nos separamos. Cuando me di cuenta y regrese sobre mis pasos no había rastro de la pareja. Paramos para llamar al móvil y apenas teníamos cobertura con lo que solo sabíamos que estaban bien, pero no donde. Intentándonos entender estábamos cuando llego la policía y me pregunto que si ocurría algo, le dije que no que solo estaba llamando por teléfono a un compañero que se había despistado. Finalmente le pude decir a mi compañero que se quedara donde estaba y yo lo buscaría que no debíamos andar lejos uno del otro. Le encontré gracias a que los coches con los que me cruce me indicaban por donde ir, se imaginaban que al ser forasteros nos habíamos despistado y querían ayudarnos. Finalmente siguiendo las indicaciones llegue a donde estaba aparcado y conversando con los mismos policías que me habían preguntado antes.
Volvíamos a estar juntos y podíamos continuar ruta. Nos despedimos y dimos las gracias a los parroquianos que se reunieron para ayudarnos, debimos ser la comidilla esa tarde en el pueblo.
Con este incidente nos espabilamos y por fortuna los siguientes kilómetros hasta Cuxac-Cabardès, fueron la guinda de un pastel. Carretera divertida y rodeada de árboles, sin demasiados coches y con el atardecer como fondo del paisaje, fue un tramo muy bueno.
Finalmente llegamos a Carcassonne, teníamos una reserva en el hotel Mercure Carcassonne Porte De La Cite, muy cerca de la Ciudadela. Lo encontramos sin problemas y eran más de la 19:00 horas cuando aparcamos las motos.
Cogimos las habitaciones, nos dimos una ducha y salimos para la Ciudadela a cenar. Encontramos mesa en el Auberge des Lices, que ya conocíamos de otra ocasión.

Nos sentamos en la terraza y cuando estábamos en la mitad de la cena empezaron a caer una gotas, primero pocas, pero en un momento se desato una tormenta en toda regla. Por suerte pudimos cambiarnos al interior del restaurante y terminar de cenar bajo techo.
Cuando terminamos de cenar aun llovía copiosamente, pero nosotros fuimos previsores y teníamos los chubasqueros.
Bajar por las cuestas de las callejuelas empedradas fue todo un ejercicio de equilibrio pero conseguimos llegar al hotel de una pieza.
Para celebrarlo nos tomamos una copa en el bar.

Mañana tocaba día de descanso de moto.

Continuara…

 

[Antonio_RT]

Día 12. 11/08/2014. CARCASSONNE - CARCASSONNE. 0 Km.
Día de descanso sin usar la moto y para que las mujeres disfruten de las tiendas de Carcassonne, comprando recuerdos para la familia.
Desayunamos fuera del hotel ya que el precio es desorbitado por un simple desayuno, nos costo algo mas de lo normal encontrar donde tomar un café y unas tortitas, pero lo conseguimos.

Antes de subir a la Ciudadela hicimos un poco de turismo y por los alrededores.

Incluso vistamos un museo local del ejército francés.

Finalmente subimos a la parte medieval.

Por la tarde cuando ya no podíamos más nos bajamos al hotel a descansar un rato y refrescarnos.

Cenamos en un restaurante cercano y cuando terminamos nos hicimos unas fotos de despedida con la iluminación nocturna.

Al día siguiente nos esperaba otra divertida etapa.

Continuara….

 

[Antonio_RT]

Día 13. 12/08/2014. CARCASSONNE - ANDORRA. 211 Km.
No madrugamos mucho ya que no teníamos demasiados kilómetros por delante. Eran pocos pero por carreteras y lugares muy interesantes, volvían los puertos de montaña.
Dejamos atrás Carcassonne sin problemas y rápidamente enlazamos con la D118, carretera que seguiríamos durante bastantes kilómetros. Como no habíamos desayunado en el hotel paramos a las afueras de Limoux en un bar de carretera, café y tostadas son lo único que nos ofrecieron, pero lo compensamos sentados en la terraza al sol.
Con pereza volvimos a la carretera, en poco tiempo el nivel del tráfico había aumentado mucho.
Dejamos atrás Limoux y empezamos a seguir el curso del río L`Aude, la carretera se retorcía al mismo tiempo que el caprichoso curso del agua. Empezaba la parte divertida.
Desde Axat la carretera es aun más divertida y los paisajes que ofrecen son espléndidos. Iniciamos la subida a los Pirineos.
En las Gargantas de Saint Georges paramos para hacernos unas fotos.

Cuando llegamos al Parc Naturel Régional des Pyrénées Catalanes tuvimos que deteneros ya que las mujeres se estaban helando, el fuerte viento, la niebla y las bajas temperaturas estaba haciendo mellas en ellas, por lo que se pusieron los chubasqueros.

Volvimos a detenernos para hacer fotos cerca del Lago Puyvalador ya que en este punto se abrió espesa niebla.

Cerca de Mont-Louis tomamos la N116 hasta Llivia, que aprovechamos para cruzar ya que no lo conocíamos.
Seguimos camino por el lado francés por la N20, carretera divertida que conduce al Coll de Puymorens, que imaginábamos casi desierto, pero las obras del túnel obligaban a todos los vehículos a subir el puerto.
A estas alturas del día y en estas latitudes el sol había desaparecido y unas oscuras nubes no presagiaban nada bueno.
Sorteamos la caravana que había para entrar en Andorra y cruzamos la frontera. Decidimos no tomar el túnel, ya que nuestros amigos nunca habían estado por estas tierras y merece la pena hacer el Port D`Envalira.
Nada más cruzar la frontera empezaron las primeras gotas y al llegar a Pas de la Casa el cielo se desplomo en forma de lluvia, no fue divertido hacer el puerto bajo un fuerte aguacero y más con los trajes calados de verano, pero por lo menos las mujeres llevaban el chubasquero.
Hicimos de tripas corazón y coronamos, por fortuna al empezar el descenso la lluvia fue a menos y cuando paramos en la población de El Tarter para comer en una braseria que vimos al pasar ya no caía una sola gota.
Comimos muy bien y por fin pudimos regar la comida con un vino español, después de tantos días nos supo todo muy bueno.

Finalmente llegamos a nuestro hotel el Hotel de l’Isard, que se encuentra muy cerca del centro de Andorra la Bella, a pesar de haber reservado indicando que necesitábamos garaje cuando llegamos estaba completo y tuvimos que aparcar las motos en la calle, suerte que había un aparcamiento de motos cercano.
Sinceramente de todos los hoteles del viaje, este es el que menos nos gusto y en que nos sentimos más extraños.
Acomodados y ya preparados salimos dar un paseo por las inmediaciones, dejándonos llevar por el frenesí comercial.

Para cenar acabamos en una especie de restaurante medieval, donde lo mejor que cenamos fueron las cervezas.

Aprovechando que ya casi estábamos en España entramos en un Pub que vimos en una bocacalle a tomarnos unas copas, cayeron unas cuantas entre brindis por lo bien que nos lo habíamos pasado y lo bonito que había sido el viaje.

Acabamos bastante tarde y cuando salimos a la calle no había un alma, hasta pudimos hacernos fotos en el centro de la calzada.

Mañana tocaba día de descanso y compras por Andorra.

Continuara….

 

[Antonio_RT]

Día 14. 13/08/2014. ANDORRA - ANDORRA. 0 Km.
Desayunamos en el hotel y los hombres salimos a comprar cosas para la moto y las mujeres el resto.
Cuando nos reunimos acabamos teniendo que mandar un paquete postal a uno de nuestros domicilios por que ya no nos cabían las cosas.
El resto del día lo pasmos de paseo y comprando, nos hicimos unas fotos de despedida de Andorra antes de irnos a dormir.

Continuara….

 

[Antonio_RT]

Día 15. 14/08/2014. ANDORRA – HOSPITALET DEL INFANT. 300 Km.
Decidimos levantarnos pronto para no perder tiempo en la aduana y hacernos una ruta por tierras leridanas.
Salimos de Andorra sin atascos ni complicaciones, sin ni siquiera detenernos, por lo que sin apenas darnos cuenta estábamos en España.
Bajamos desde La Seu de Urgel hasta Coll de Nargó, acostumbrándonos de nuevo a circular por España y a estar pendientes de los radares.
La carretera que cogimos en la L511, carretera divertida y muy recomendable para la moto, por su divertido trazado y las magnificas vistas que ofrece de la zona.
Paramos en el puerto de Bóixols a hacernos unas fotos del paisaje que merecía la pena.

En Ixona tomamos la C-1412b, pero a partir de ese punto es bastante más monótona.
Llegamos a Tremp y nos desviamos al sur por la C13 para disfrutar del los paisajes que nos brinda la zona y el río Noguera Palleresa. Nos detuvimos para ver que ruta tomábamos y hacer unas fotos.

Decidimos nos desviarnos más y continuar hacia Lerida.
A la altura de la Baronia de Sant Oïsme vimos un hostal y paramos a refrescarnos ya que empezaba a hacer calor de verdad, resulto ser un lugar con unas vistas increíbles.

El tramo desde Camarasa hasta Lérida se nos hizo bastante pesado y solo cuando tomamos la C12 disfrutamos de nuevo de curvas hasta Mora de Ebro.
El ultimo tramo por la C44 ya lo conocíamos bien sobre las 17:30 llegamos a casa de nuestros amigos Benis y Maly en Hospitalet del Infant.

Continuara…

 

[Antonio_RT]

Día 16. 15/08/2014. HOSPITALET DEL INFANT – MOLINA DE ARAGON. 300 Km.
Etapa de regreso, con lo que ello significa, menos ganas, cansancio, volver a los problemas cotidianos, menos mal que por lo menos a mi al ir en moto desconecto y me centro en lo que me gusta.
El retorno lo hacemos por carreteras que nos son muy conocidas, la N40 hasta Alcañiz y la N211 hasta Molina de Aragón.
A Molina de Aragón llegamos a comer, en nuestro restaurante de siempre la Marisquería Rafa, que se come muy bien.

En los postres con los chupitos, empezamos a bromear de alargar un día más la vuelta a casa y cuando nos damos cuenta estamos buscando alojamiento.

Los sitios que conocemos estaban completos pero finalmente encontramos un apartamento con dos dormitorios en el Parador de Santa Rita.
Nos pasamos la tarde tirados a la bartola hasta que se acerco la hora de la cena.

Salimos a pasear por Molina.

Acabamos cenando en uno de los restaurantes de la calle principal, bueno cenando y disfrutando de unos Gintonic entre risas y recuerdos de estos días.

En el regreso a pie al parador pasamos más frío que en todo el viaje junto, Molina cumplía su fama.

Continuara…

 

[Antonio_RT]

Día 17. 16/08/2014. MOLINA DE ARAGON - MADRID. 230 Km.
Ultimo día de viaje, y a un así nos resistimos a hacer el camino más directo. Ruta por Guadalajara.
Desayunamos fenomenal en el parador, había de todo lo que puedas imaginar y a cual más bueno, nos pusimos morados.

Dejamos atrás Molina por la N211 y nos desviamos por la CM210 hacia Poveda de la Sierra.
Paramos a hacernos unas fotos junto al río Tajo.

Tras muchas curvas llegamos al embalse de Entrepeñas y paramos a tomar un aperitivo en el bar el Cruce, en Durón.

No nos apetecía poner fin a las vacaciones pero todo lo bueno tiene un final y afrontamos el último tramo de viaje.

Cuando ya estábamos cerca de Madrid paramos para despedirnos, después de tantos días y tan buenos ratos es muy difícil echar el telón y las emociones estaban a flor de piel.

Nuestros caminos se separaron finalmente y todos llegamos bien al final de este viaje.

Fin.

 

[livingstone]

Se nota que no sólo habéis disfrutado de la ruta sino que también de la compañía,y eso, no tiene precio.

Yo también he disfrutado leyendo y viendo las fotos, (algunas son espectaculares). Tomo nota de algunos lugares para cuando podamos darnos un garbeo por aquellas tierras. Gracias y felicidades! :thumbsup:

 

[FernandoK]

muy muy muy chulo el viaje!!!!!!! estoy ansioso por llegar a la selva negra!!!!....jejeje VVVVVVV´ssss

 

[faschi]

Gracias por compartir este viaje . Así es como se narra un viaje , con fotos de comida , como se pusieron de comer jajjajjaja....Me alegro de que llegaran bien a casa . Saludos desde la isla pucuda. Enhorabuena.

 

[Javigor]

Una forma de viajar preciosa. Muchas gracias por compartir y verás cómo alguna de las pistas que das nos sirven este verano. Muchas gracias por compartir la experiencia.

V'ssssssssssssssssssssssssssssss

 

[jolierar]

Un viaje magnífico y con buen rollo. Gracias por el reportaje y por el hambre que me ha entrado para la cena...

 

[Antonio_RT]

Se nota que no sólo habéis disfrutado de la ruta sino que también de la compañía,y eso, no tiene precio.

Yo también he disfrutado leyendo y viendo las fotos, (algunas son espectaculares). Tomo nota de algunos lugares para cuando podamos darnos un garbeo por aquellas tierras. Gracias y felicidades! :thumbsup:

Gracias livingstone, la verdad que si que disfrutamos mucho de la compañía, es una suerte compartir un viaje con unos compañeros con tanta afinidad.

Saludos.

muy muy muy chulo el viaje!!!!!!! estoy ansioso por llegar a la selva negra!!!!....jejeje VVVVVVV´ssss

Muchas gracias FernandoK!!!

Saludos.

Gracias por compartir este viaje . Así es como se narra un viaje , con fotos de comida , como se pusieron de comer jajjajjaja....Me alegro de que llegaran bien a casa . Saludos desde la isla pucuda. Enhorabuena.

Muchas gracias faschi. La verdad es que si nos pusimos morados, cuando volvimos tuvimos que estar a régimen para recuperar la forma

Saludos.

Una forma de viajar preciosa. Muchas gracias por compartir y verás cómo alguna de las pistas que das nos sirven este verano. Muchas gracias por compartir la experiencia.

V'ssssssssssssssssssssssssssssss

Gracias Javigor, y ya sabes que me tienes a yu disposición si necesitas algo para tu viaje.

Saludos.

Un viaje magnífico y con buen rollo. Gracias por el reportaje y por el hambre que me ha entrado para la cena...

Gracias jolierar, me alegro de que te haya gustado.

Saludos.

 

[CHEMADV]

Ya echaba de menos alguna crónica tuya... La de Los Dolomitas, creo que me la sé de memoria

Gracias por compartir ese gran viaje y por hacerlo de esa forma tan amena..!!

Un saludo!

 

[fontrom]

Estupendas fotos y mejor crónica, lo mejor el buen rollo que teníais, enhorabuena.

 

[Antonio_RT]

Ya echaba de menos alguna crónica tuya... La de Los Dolomitas, creo que me la sé de memoria

Gracias por compartir ese gran viaje y por hacerlo de esa forma tan amena..!!

Un saludo!

Muchas gracias a ti ChemaxRT por emplear tu tiempo en leerla y comentar.

Un abrazo.

Estupendas fotos y mejor crónica, lo mejor el buen rollo que teníais, enhorabuena.

Muchas gracias Fronton, la verdad es que pocas veces se encuentra unos tan buenos compañeros de viaje, ante cualquier adversidad siempre una sonrisa, así es fácil viajar acompañados!!!

Saludos.

 

[GeluCorao]

Ha sido un placer darse un paseo con vosotros por esos lugares tan chulos. Tenéis muy buen gusto.
Gracias.
Gelu.

 

[morsa]

Me ha gustado un montón tu crónica, me ha traído buenos recuerdos, hicimos algo parecido hace 5 años y lo pasamos genial. Un saludo y gracias por compartir.

 

[Antonio_RT]

Ha sido un placer darse un paseo con vosotros por esos lugares tan chulos. Tenéis muy buen gusto.
Gracias.
Gelu.

Me ha gustado un montón tu crónica, me ha traído buenos recuerdos, hicimos algo parecido hace 5 años y lo pasamos genial. Un saludo y gracias por compartir.

Muchas gracias a los dos.

Saludos.

 

[Norteafricano]

Estaba mirando viajes para este verano y encontré tu crónica de la selva negra que queríamos hacer este mes de agosto y me encanto el viaje y la cronica tan detallada ademas me trajo recuerdos del año pasado que descubrimos las rutas de Francia por el parque Cevenne-rio tarh-milau- etc.verdaderamente una zona privilegiada para ir en moto.
He tomado nota de varias rutas y os doy las gracias porque también somos dos parejas con buen rollo y buen saque.
SALUDOS

 

[Antonio_RT]

Estaba mirando viajes para este verano y encontré tu crónica de la selva negra que queríamos hacer este mes de agosto y me encanto el viaje y la cronica tan detallada ademas me trajo recuerdos del año pasado que descubrimos las rutas de Francia por el parque Cevenne-rio tarh-milau- etc.verdaderamente una zona privilegiada para ir en moto.
He tomado nota de varias rutas y os doy las gracias porque también somos dos parejas con buen rollo y buen saque.
SALUDOS

Muchas gracias Norteafricano, ¡encantados de que te haya servido de alguna ayuda!
La verdad que nos quedamos con ganas de explorar más en esa zona de Francia, además siendo una zona por la que hay que pasar casi siempre para ir o para volver la dedicaremos más tiempo en sucesivos viajes.
Saludos.

 

[xaviclip]

Hola Antonio, estoy tomando nota de este viaje, a ver si lo calco como el del año pasado en los Dolomitas. Gracias, y con tu permiso voy tomando apuntes.