Consulta Técnica Liquido de frenos para K100rs del 84(sin ABS)
- Autor ivi1
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Saca el liquido viejo del bote con una jeringa, echa nuevo, conecta al purgador un tubo de silicona de 5 mm de diámetro interior y mételo en un bote para que caiga el viejo, abre el purgador y bombea varias veces hasta que salga líquido nuevo sin que baje del mínimo en el bote; haz lo mismo con la otra pinza así como en el trasero. Fácil.
Karlos BMW
Curveando
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El trasero vaya...pero el delantero es criminal!
Hay que tapar porque te la lia al menor descuido.
¿primero una pinza y luego la otra?..... ¿No sé pueden las dos a la vez?....
¿El líquido de frenos del bote da para las dos pinzas o hay que volver a destapar y rellenar?...
Cuenta con que tendrás que rellenar.
No, no se puede, salvo que tengas un aspirador específico y no estoy seguro de que aún con eso se pueda.
Hay que hacerlo como ha dicho josect, primero una pinza y luego la otra.
Al ser sin ABS es mucho más rápido y sencillo.
Y sí, vas a tener que rellenar, es muy importante que vigiles el nivel según vas purgando para que no se quede el depósito sin líquido y te entre aire en el circuito, porque de ser así te toca volver a empezar.
Mejor hacerlo entre dos personas.
En youtube tienes tutoriales a mansalva de como hacerlo, es sencillo.
Por ejemplo este.......no es de una BMW pero el sistema es idéntico.
Karlos BMW
Curveando
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Se podría poner una válvula antiretorno para abrir el purgador y bombear sin que entre aire en el circuito ni tener que estar abriendo/cerrando el purgador.
Pues hoy le hice el cambio de líquido y una buena limpieza de las pinzas pero... en las delanteras perfecto todo,las probé y van de cine y en la trasera me salieron dos problemas:
El primero q al limpiarla veo q uno de los retenes gira(pongo vídeo al final) y El Segundo q al purgar la pinza sentí un clak en el pedal y ya no iba ni hacia fuerza lo miro y dentro del fuelle me encuentro esta pieza rota(adjunto fotos al final) necesito ayuda q hago en los dos casos??
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El primero q al limpiarla veo q uno de los retenes gira(pongo vídeo al final) y El Segundo q al purgar la pinza sentí un clak en el pedal y ya no iba ni hacia fuerza lo miro y dentro del fuelle me encuentro esta pieza rota(adjunto fotos al final) necesito ayuda q hago en los dos casos??
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versiano
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Las nuevas son metálicas... mira el despiece a ver si la encuentras suelta...
Josep Maria
Curveando
Así lo hago yo; es espectacularmente rápido.
versiano
Curveando
Les has puesto unos "speed bleeders"??
Karlos BMW
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Lo que? (Expresión navarrica que significa que es eso).
Yo me refería a enchufar un trozo de macarrón al purgador, y en el otro extremo una válvula antiretorno, de tal manera que deja salir el líquido de frenos, pero no deja entrar el aire al dejar de bombear.
versiano
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Lo que? (Expresión navarrica que significa que es eso).
Yo me refería a enchufar un trozo de macarrón al purgador, y en el otro extremo una válvula antiretorno, de tal manera que deja salir el líquido de frenos, pero no deja entrar el aire al dejar de bombear.
http://www.speedbleeder.com
Esto... son caros pero dicen que van muy bien...
Karlos BMW
Curveando
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Y estos baratos, baratos.
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versiano
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Los que yo te digo no son así. Se ponen en las pinzas (y moduladores si llevas abs) y se dejan EN LA MOTO. Para purgar, solo pones tubo y lo abres y vas bombeando...
La putada es que están en EEUU (tiempo...dolares... aduana...)
La putada es que están en EEUU (tiempo...dolares... aduana...)
Karlos BMW
Curveando
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Nooo, si te entiendo, pero para cambiar el líquido de frenos cada 2 años...con esos aunque luego no sepas donde los has dejado...vas sobrado.
Si llevas ABS y pones en cada purgador...necesitas 5 de los que dices!
Y ahora con él empujados roto hice una ñapa q va genial!!! Este es el de goma dura y la cabeza de metal. Bueno pues le hice un agujero a la parte de metal y la atornille a la goma dura y ni se menea,la note y a funcionar(pongo fotos) tuve otro problema q el pistón se quedaba dentro y no salía,lo lime bien le eche W40 y ahora ya no se atasca. Muchas gracias a todos por vuestros consejos!!! Salu2
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Josep Maria
Curveando
Rondaba por mi taller una válvula antirretorno para agua de limpiaparabrisas con la misma apariencia de la primera que pone Karlos BMW pero de plàstico y pensé que ni que durase sólo una vez ya estaría bien; Pues bueno, ya he cambiado varias veces líquidos de freno en varias motos y aguanta todavía la valvulita.
Es algo así:
Karlos BMW
Curveando
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Pues me acabo de pedir el primero.
Es de 4 mm que me parecía un diámetro más apropiado que los de 6.
Así, a ojímetro.