Los precios de las motos BMW en las últimas décadas

Cada vez que cambiamos a un nuevo modelo de motocicleta dentro de la marca BMW, parece que nos cuesta un poco más pagarla que la anterior. Realmente ¿esto es así? ¿El aumento del precio es tan visible como parece o hay algo más? En este artículo intentamos responder a esta pregunta.

Análisis del aumento de precios de las motocicletas BMW

Si eres un motero de la vieja escuela y llevas más de una década comprando motos BMW, te habrás dado cuenta de que cada vez que actualizas un modelo el esfuerzo para adquirirla parece ser un poco mayor. En este artículo analizaremos los incrementos del precio de las motocicletas BMW comparadas con el incremento de los salarios en España e intentaremos hacer una proyección de futuro basados en los datos históricos de los últimos veinticinco años. También veremos qué ocurre en su país de origen, Alemania, y veremos si para ellos la cosa está mejor, igual o peor.
Para ello, hemos elegido dos motocicletas BMW que han hecho historia en el mundo de las dos ruedas. Estamos hablando de la GS (en sus dos versiones normal y Adventure) y la RT.

Un poco de historia

BMW GS
Los modelos de la marca bávara GS y RT son dos referentes en sus respectivas categorías. La BMW GS ha sido, y sigue siendo, la Maxitrail más vendida de la historia por su versatilidad y comodidad tanto para ir a trabajar como a la hora de afrontar viajes de cualquier tipo, ya sea por carreteras asfaltadas o por pistas. Tanto es así que, poco a poco, ha ido desbancando a las Gran Turismo de la ecuación por muchas razones pero, la principal, es que es más polivalente sin perder capacidades ruteras.

BMW R 1300 GS

BMW RT
No obstante, dentro de la marca hay una Gran Turismo que resiste el embate con la cabeza alta. Estamos hablando de la RT, una Gran Turismo con una capacidad endiablada para enlazar curvas, lo que la hace perfectamente usable para salidas cortas de curvas con los amigos aunque estos tengan motos más ligeras, para después viajar cómodamente con un confort como pocas motos pueden hacer gala en el mercado.  Este Segmento, dicho sea de paso, casi ha desaparecido y me atrevería a decir que este modelo es el único que queda hoy en día en él y, además, se sigue vendiendo bien.

BMW R 1250 RT

Money, money

Sin embargo, a lo largo de los años, los precios de estos modelos han aumentado significativamente. La gran duda aquí es ¿han aumentado en la misma proporción los salarios en España? ¿Sigue costando lo mismo, proporcionalmente, adquirir una de estas motos en España en la actualidad que hace diez o veinte años? ¿Y en Alemania? ¿Cómo les va a ellos? ¿Igual que nosotros? ¿Mejor? ¿Peor? 
Vamos a verlo.

Los precios de las motos a lo largo de los años

Vamos a empezar con la GS y su precio base desde el lanzamiento de su primera versión a la actual, seguido por la GS Adventure y la RT.

PRECIOS GS 

• BMW R 80 G/S (1980-1987): 5.000 € ajustados por inflación.
• BMW R 1100 GS (1994-1999): 8.000 - 9.500 €.
• BMW R 1150 GS (1999-2004): 9.000 - 11.000 €.
• BMW R 1200 GS (2004-2018): 11.000 - 18.000 €.
• BMW R 1250 GS (2004-2018): 17.000 - 21.000 €.
• BMW R 1300 GS (2023): 22.000 €.

PRECIOS GS Adventure

• BMW R 1150 GS Adventure (2002-2005): 12.000 - 16.000 €.
• BMW R 1200 GS Adventure (2006-2018): 14.000 - 20.000 €.
• BMW R 1250 GS Adventure (2019-presente): 19.000 - 24.000 €.
• BMW R 1300 GS Adventure (2024): 26.000 €.

PRECIOS RT

• BMW R 100 RT (1978-1984): 3.500 € ajustados por inflación.
• BMW R 1150 RT (2001-2005): 12.000 €.
• BMW R 1200 RT (2005-2018): 14.000 - 18.000 €.
• BMW R 1250 RT (2019-presente): 21.000 - 24.000 €.

Como podemos ver, tanto la GS como la GS Adventure y la RT han experimentado aumentos de precios considerables. En promedio, los precios de las motos han crecido entre 4.3% y 6% por año en parte debido al aumento del IPC y en parte a la incorporación de nuevas tecnologías, innovaciones y mejoras en el rendimiento. Tambien ha infliudo el aumento del coste de producción y de la materia prima, por supuesto. Un dato importante es que ya no sólo las motos, sino los vehículos en general, cada vez llevan más tecnología y eso tiene un coste. Y ese coste no es precisamente barato.

BMW R 1300 GS Adventure

El crecimiento salarial en España

Mientras los precios de las motocicletas BMW han crecido a un ritmo considerable, los salarios en España no han seguido el mismo patrón. Desde 1999, el crecimiento salarial promedio ha sido de alrededor de 2,1% a 2,5% anual, muy por debajo del aumento de los precios de las motocicletas BMW. Incluso en años recientes, como 2023, cuando los salarios crecieron un 5,4%, el aumento no ha sido suficiente para cerrar la brecha entre los precios y la capacidad adquisitiva. Si analizamos el poder adquisitivo de los españoles en relación con los precios de las motocicletas BMW, se evidencia una clara tendencia hacia la pérdida de capacidad de compra.

Por ejemplo, en 1999, un trabajador medio en España que ganaba 1.250 € al mes podría adquirir una BMW R 1150 GS por 9,000 €, lo que requeriría aproximadamente 8 meses de salario completo. En 2024, un trabajador que gane el sueldo medio de 1.920 € al mes necesitaría 11,5 meses de salario completo para comprar una BMW R 1300 GS, cuyo precio es de 22.000 €.

En el caso de la BMW RT, en 1995 un trabajador podría comprar una BMW R 1100 RT por 10.000 € en 10 meses de salario completo.
En 2024, necesitaría más de 12 meses de salario medio para adquirir una BMW R 1250 RT.

¿Y nuestros amigos alemanes?

En Alemania la cosa mejora pero no es oro todo lo que reluce. Si analizamos el poder adquisitivo de los trabajadores en Alemania en relación con los precios de las motocicletas BMW GS y BMW RT.

En 1999, el salario medio en Alemania era de aproximadamente 2.500 € al mes, y el precio de una BMW R 1150 GS era de 10.000 €.
El precio de la moto equivalía a 4 meses de salario completo.
En 2024, el salario medio es de aproximadamente 4.000 € al mes, mientras que el precio de una BMW R 1300 GS es de 23.000 €.
Esto significa que un trabajador alemán necesitaría 5,75 meses de salario completo para adquirir la motocicleta.

En cuanto a la RT. en 1995 el precio de una BMW R 1100 RT era de 10.000 €, lo que significa que el precio de la motocicleta equivalía a 4,2 meses de salario completo.
En cambio en 2024 el precio de la BMW R 1250 RT es de 22.000 €.
Para adquirir esta moto, un trabajador alemán necesitaría 5.5 meses de salario completo.

Ya tenemos el primer análisis

Vemos que en España, el crecimiento salarial ha sido más lento, con un promedio de entre 2,1% y 2,5% anual, lo que ha provocado una pérdida relativa del poder adquisitivo frente al aumento de los precios de bienes como las motocicletas.

En cambio en Alemania, los salarios han crecido de manera más constante, con un promedio de crecimiento del 3,5% a 4% anual. Esto ha permitido que los trabajadores alemanes mantengan un poder adquisitivo relativamente alto, especialmente comparado con los precios de productos de gama alta como las motocicletas BMW. Sin embargo, la tendencia es similar: los precios de las motos han crecido más rápido que los salarios, lo que ha aumentado el tiempo necesario para adquirir una motocicleta en ambos países.

Pero ¿qué pasara en el futuro en nuestro país?

Hemos intentado hacer una proyección de un posible escenario de salarios y precios de las motocicletas a 20 años vista basándonos en los datos obtenidos en los 25 años anteriores.. 

La proyección muestra que, si el crecimiento de los precios de las motocicletas BMW continúa al ritmo histórico que hasta ahora y los salarios en España crecen al ritmo actual (algo difícil porque tenemos muchos altibajos), la capacidad adquisitiva para adquirir estas motocicletas seguirá disminuyendo. 

Para 2044, un trabajador español podría necesitar entre 18 y 26 meses de salario completo para comprar una motocicleta BMW, dependiendo de la tasa de crecimiento de los precios y los salarios. Esto refleja una pérdida significativa de poder adquisitivo si no hay cambios en las dinámicas económicas y salariales ya que comparativamente nos costará el doble de tiempo que ahora, contando en meses de salario completo, comprar una motocicleta BMW

En cuanto a los precios de las motos, se espera que las BMW GS aumenten entre un 4,3% y 6% anual, alcanzando entre 56.000 € y 75.000 € en 2044.
Por su parte, los salarios medios en España podrían aumentar entre 2,1% y 2,5% anual, alcanzando entre 2.900 € y 3.100 € en 2044.

Esto nos da un panorama de extrema desigualdad. Mientras que los precios de las motocicletas BMW crecen más rápido que los salarios, la capacidad adquisitiva seguirá reduciéndose a lo largo de los próximos 20 años si las proyecciones son correctas.

Por suerte, la economía tiene la virtud de equivocarse a menudo y, además, hay un nuevo actor que puede hacer que se mantengan los precios: la competencia.

Asia aparece en el tablero de juego

No es ninguna sorpresa que los fabricantes chinos están atacando los mercados occidentales con gran agresividad. Este hecho puede hacer que las tornas cambien y que los precios bajen ante la pérdida de ventas de las marcas tradicionales. En el caso de BMW, de momento parece no afectarle mucho pero veremos qué pasa en los próximos años. 

Sería paradójico que fueran los mismos chinos que equilibrasen el ratio salario/precios de las motos BMW. Cosas más raras se han visto. 

Esto también lo analizaremos en el próximo artículo.