El post de la Adventure Lc 2014.
- Autor el triste
- Fecha de inicio
Las bolsas estaban expuestas en sabiñanigo en la gs adventure, las estuve mirando con detenimiento. A mi no me convencieron por la faena de los anclajes y la poca seguridad para los amigos de lo ajeno,,
Enviado desde mi ANE-LX1 mediante Tapatalk
Son más difíciles de robar que las maletas de aluminio. Mira el vídeo entero que lo explica
Y seguro que también más fáciles de rajar, yo tampoco lo veo.Son más difíciles de robar que las maletas de aluminio. Mira el vídeo entero que lo explica
No, no lo son. Yo las vi, las toqué y me hizo una prueba de corte. Las de aluminio les pegas una patada y se descuadran de tal manera que es muy fácil romper un lateral. El nylon balístico es el que se usa para los chalecos antibala y cuesta horrores cortarlo, mucho más tiempo que robar una maleta de aluminio. Lo tienen comprobadísimo.
Pensad que los dueños de la empresa así como todos los trabajadores han pasado años viajando por todo el mundo, incluido zonas de sudamérica donde la seguridad es inexistente.
Mi opinión es que para viajes por carretera son más prácticas las de aluminio, máxime si vamos por Europa donde hay más seguridad. Ahora bien, para viajes de aventura no tengo ni la menor duda.
Habría que serrarlas y, aún así, ya os digo que no es tarea fácil, entre el nailón balístico y los refuerzos de acero que lleva.
Pensad que los dueños de la empresa así como todos los trabajadores han pasado años viajando por todo el mundo, incluido zonas de sudamérica donde la seguridad es inexistente.
Mi opinión es que para viajes por carretera son más prácticas las de aluminio, máxime si vamos por Europa donde hay más seguridad. Ahora bien, para viajes de aventura no tengo ni la menor duda.
Habría que serrarlas y, aún así, ya os digo que no es tarea fácil, entre el nailón balístico y los refuerzos de acero que lleva.
Eso ya son gustos. Yo en cuanto las vi el día antes de empezar la Riders me encantaron, tanto las BMW como las Mosko Moto. Las encuentro geniales y bonitas pero está claro que es cuestión de gustos.
lohttp://www.elmundo.es/motor/2018/09/13/5b9aaa61e2704e9c058b45d4.html
Lo ultimo de BMW
Lo ultimo de BMW
JIMBO
Curveando
- Registrado
- 11 Jun 2002
- Mensajes
- 4.381
- Puntos
- 113
Uffff que abajo ha caído este post 
:_( en mi caso solo deciros que tras 45.000 km estoy muy contento con la moto, y ayer después de valorar que como soy de los que no cambio cada poco tiempo de moto, he decidido instalar unos WILBERS adaptados a ESA (Novatech) reglados con mi peso y características de conducción, en 3 semanas espero tener hechos unos kms para ver la diferencia con los originales.
:_( en mi caso solo deciros que tras 45.000 km estoy muy contento con la moto, y ayer después de valorar que como soy de los que no cambio cada poco tiempo de moto, he decidido instalar unos WILBERS adaptados a ESA (Novatech) reglados con mi peso y características de conducción, en 3 semanas espero tener hechos unos kms para ver la diferencia con los originales.
josepmaria
Curveando
Uffff que abajo ha caído este post
Mi GS 2015, 53.000 kms y encantado, pide muuuchos kms.....
danny dickman
En rodaje
- Registrado
- 27 Abr 2013
- Mensajes
- 188
- Puntos
- 43
La mia es del 2015 y con 64.000km cada dia va mejor!
quiquebmw
Curveando
- Registrado
- 21 Sep 2011
- Mensajes
- 1.997
- Puntos
- 113
Buenas compañero,le queda mucha vida ha esa maquina ya lo veras,haber te comento yo le cambie los amortiguadores y le puse wilbers electronicos (mi moto no traia ESA) el cambio fue espectacular parece otra moto una pasada,me los montaron en sus instalaciones (valencia) ricardo es un crack,si tienes alguna duda o pregunta no dudes en decirmeloUffff que abajo ha caído este post
nemo_34
Curveando
A Jimbo...que va a preparar las suspensiones....al lado de la nave de Novatech esta el preparador de motores....VSMotosport
Enviado desde Tapatalk Vip
josan
Curveando
Uffff que abajo ha caído este post
Mi R1200GS Adventure del 2014 ya tiene casi 100.000 kms y le voy a hacer lo mismo. Cambiar los amortiguadores. Creo que es la mejor inversión que se puede hacer en la moto.
lorbazai
Acelerando
- Registrado
- 20 Abr 2016
- Mensajes
- 317
- Puntos
- 28
Ese es el proyecto de la mía.
Por el momento colectores y preparación aunque no sé si sobre la centralita o con una adicional.
Y cuando tengan más km las suspensiones cambiarlas en Novatech
Enviado desde mi LYA-L29 mediante Tapatalk
Pasate por el hilo de las repro..mejor en centralita...alucinaras
Enviado desde Tapatalk Vip
vicvil
Acelerando
- Registrado
- 17 Ene 2011
- Mensajes
- 233
- Puntos
- 28
Junio 2015 70.000 km
La moto va muy bien pero he tenido problemas que sinceramente no esperaba, yo tambien cambie los amortiguadores por unos Wilbers pero en mi caso porque los de serie murieron (y no hago casi campo), se nota el cambio pero tampoco entiendo los que dicen que es una moto nueva. Yo si que quizas lo note mas en los cambios de sentido cuando enlazas curvas que es mas estable.
Pero con alrededor de 50.000 km me fallo, la bateria, el arbol de levas, el amortiguador trasero y el sensor del relenti que diria que esta volviendo a fallar porque a veces se me cala al llegar a un semaforo
Asi que estoy contento porque la moto me encanta y va muy bien pero BMW me ha defraudado un poco porque en mi VSTROM en 7 años no tuve ni un problema
La moto va muy bien pero he tenido problemas que sinceramente no esperaba, yo tambien cambie los amortiguadores por unos Wilbers pero en mi caso porque los de serie murieron (y no hago casi campo), se nota el cambio pero tampoco entiendo los que dicen que es una moto nueva. Yo si que quizas lo note mas en los cambios de sentido cuando enlazas curvas que es mas estable.
Pero con alrededor de 50.000 km me fallo, la bateria, el arbol de levas, el amortiguador trasero y el sensor del relenti que diria que esta volviendo a fallar porque a veces se me cala al llegar a un semaforo
Asi que estoy contento porque la moto me encanta y va muy bien pero BMW me ha defraudado un poco porque en mi VSTROM en 7 años no tuve ni un problema
trumangs
Allá vamos
- Registrado
- 11 Abr 2014
- Mensajes
- 858
- Puntos
- 63
Las demás pegas pase.... Pro el árbol de levas? Inaceptable!!
En mi opinión claro
Enviado desde mi Mi MIX 2S mediante Tapatalk
vicvil
Acelerando
- Registrado
- 17 Ene 2011
- Mensajes
- 233
- Puntos
- 28
Bueno decir en su favor que ya no estaba en garantia por unos tres meses y me lo pasaron en garantia, solo pague 100 e de mano de obra de un presupuesto de 1600 pero sinceramente creo que saben que algunas del 2015 fallara eso pero si no la usan mucho cuando falle ya pagaran los que no esten en garantia. conoci 2 mas que les paso lo mismo siendo la moto de la misma epoca
lgca
Curveando
- Registrado
- 31 Oct 2010
- Mensajes
- 3.335
- Puntos
- 113
Gracias, no me parecía normal que la piña izquierda tuviese holgura
danny dickman
En rodaje
- Registrado
- 27 Abr 2013
- Mensajes
- 188
- Puntos
- 43
Ese juego es habitual en todas las LC, llevan solo un tornillo para trabarlo y se puede aflojar, yo lo solucioné poniendo un puntito de fijatornillos.
Última edición:
Trujax
Acelerando
- Registrado
- 6 Ago 2011
- Mensajes
- 248
- Puntos
- 63
Un pequeño apunte, se puede poner un deflector de la GSA 1250 y mejorar la aerodinámica. Más aquí: https://www.bmwmotos.com/foro/threads/aerodinamica-de-gsa-1250-en-gsa-1200-lc.536561/
josan
Curveando
Creo que había una campaña de cambio del Arbol de Levas. A mi me lo cambiaron sin tener problema alguno con él.
De que año y kilometros tenia la tuya?
Notaste algo o fue iniciativa del concesionario.
Un saludo
josan
Curveando
Fue iniciativa del concesionario
Eso fue a los 2,5 años con 60.000 kms
Eso fue a los 2,5 años con 60.000 kms
A mi también me lo cambiaron, como dice josan por iniciativa del taller.
Notarás que al arrancar desde parado y si dejas ir demasiado el embrague dejando caer las revoluciones el motor hace como un "cla-cla-cla" metálico.
josan
Curveando
El tiempo va pasando, hace ya algo más de 4 años que entraba en este post deseoso de saber qué motos os iban entregando. De qué color, con qué opciones, qué sensaciones teníais al hacer aquellos primeros maravillosos kilómetros
El tiempo va pasando y yo ya había pedido una que me llegó en blanco, con todas las opciones y 2km en el cuentakilómetros. Recuerdo aquel rodaje en un sólo día por tierras del Maestrazgo. No me quería bajar
El tiempo va pasando y cada día he disfrutado más de la moto. Me ha llevado por buena parte de España, Suiza, Dolomitas, Tirol, Marruecos, Irlanda,... Y así ha llegado a sus primeros 100.000 kms. Que no son muchos, pero tampoco son pocos. Son, justamente, los que he disfrutado de este maquinón.
El tiempo va pasando y yo ya había pedido una que me llegó en blanco, con todas las opciones y 2km en el cuentakilómetros. Recuerdo aquel rodaje en un sólo día por tierras del Maestrazgo. No me quería bajar
El tiempo va pasando y cada día he disfrutado más de la moto. Me ha llevado por buena parte de España, Suiza, Dolomitas, Tirol, Marruecos, Irlanda,... Y así ha llegado a sus primeros 100.000 kms. Que no son muchos, pero tampoco son pocos. Son, justamente, los que he disfrutado de este maquinón.
JIMBO
Curveando
- Registrado
- 11 Jun 2002
- Mensajes
- 4.381
- Puntos
- 113
Me alegro, sana envidia de esos viajes es la que tengo, pero sin duda la moto va bien, espero que después de dos semanas en dique seco, este miércoles la tenga disponible para ver como van esos Wilbers Esa. Ya os contaré. Josan sabes que te sigo en esos vídeos y como siempre tienes una cara de disfrute que contagia. A seguir y si no es con esta pues otra para el sitio. 
Enviado desde mi EML-L09 mediante Tapatalk
Enviado desde mi EML-L09 mediante Tapatalk
robgar06
Curveando
Ni a mí. Y seran buenísimas, no digo q no.
lluis_balaguer
Allá vamos
- Registrado
- 29 Dic 2004
- Mensajes
- 691
- Puntos
- 28
Me ha encantado tu resumen y comparto tu conclusión final. No es, quizás, una gran moto en algo, pero es una gran moto en todo. Mi ADV hará, este mes de
abril, los cuatro años y ya voy por los 75.000 y cada día más contento. Espero también llegar a los 100.000 y más allá...
josan
Curveando
Pues yo los acabo de encargar, con 100.000 kms ya le toca renovación de amortiguadores y, creo que la mejor opción son los Wilbers WESA
Ya iré contando....
Ya iré contando....
Jezko
Curveando
Despues de haberme leido todo el post antes de tener la moto, no me creia lo del cambio, pero tenia razon algun compañero: es que es una castaña...sobre todo el paso de segunda a tercera
Supongo que con el paso de los kms me acostumbraré pero mi adv de aire iba mejor
Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Supongo que con el paso de los kms me acostumbraré pero mi adv de aire iba mejor
Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Como verla en vivo no hay nada, es cuando te haces una idea real de como es el color..... De todas formas, te de dejo algunas fotos que le hice este finde, que al menos son fotos reales (sin retocar) y podrás ver mejor el color.
Tengo que decir que yo no soy muy de azul en las motos........ En la ADV me gusta más el oliva o el blanco, pero he de reconocer que han sacado un azul bonito:
Espero no molestar con las fotos........ algún día es posible que me vea escribiendo bastante en este hilo......... Esta nueva ADV me parece una pasadaaa :rolleyes2:
Saludos!!
Porque no veo las fotos???
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
XULIÁN VARELA
Arrancando
Hola.Cambiando de tema, cuantos kilómetros habéis echo con un depósito los que ya la tenéis?? Yo he llegado a hacer 570 km y aún el ordenador marcaba 40 más de autonomía! Pongo fotos para demostrarlo...
Veo que en la pantalla te pone el consumo en litros/ 100, y en mío me indica km/litro, como cambio a tu formato de l/100 .
Gracias.
velezdando
Curveando
Qué raro, ¿compraste la moto en España? Normalmente ese formato es común en algunos países de América Latina y Asia pero no en Europa.
Yo al menos no he visto ninguna LC así, mira a ver si se puede configurar en alguna parte del menú y si no al conce directo...
XULIÁN VARELA
Arrancando
Buenos días.
Pues si, la moto la he comprado de ocasión, y su anterior dueño vivía en Chile antes de trasladarse a España, por lo cual, la compró allí.
He mirado en el manual, y no pone nada de cómo cambiar esto, lo he intentado mirando en los menús de la moto, pero no encuentro la forma. Es posible que sea una configuración de fábrica, para ese mercado.
Gracias por la contestación.
Saludos.
Pues si, la moto la he comprado de ocasión, y su anterior dueño vivía en Chile antes de trasladarse a España, por lo cual, la compró allí.
He mirado en el manual, y no pone nada de cómo cambiar esto, lo he intentado mirando en los menús de la moto, pero no encuentro la forma. Es posible que sea una configuración de fábrica, para ese mercado.
Gracias por la contestación.
Saludos.
ROBERTO-RT
Acelerando
Buenos días !
Modelo GSA-LC 2016
No soy muy alto
Que me recomendáis !
Poner ESA: 2 cascos ó 1 casco + maleta.
Piloto: 78kg
Pasajero: 55kg
Maletas: Vacias
Saludos!!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Modelo GSA-LC 2016
No soy muy alto
Que me recomendáis !
Poner ESA: 2 cascos ó 1 casco + maleta.
Piloto: 78kg
Pasajero: 55kg
Maletas: Vacias
Saludos!!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk