Aceite 20w50 mineral

L

Luis Losada Ros

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Buenas tardes amigos de las clásicas.
Lo que significa el título, es lo siguiente:

Donde compraba yo el aceite para las clásicas que tengo, ya dejó de traerlo mineral.....
Yo usaba Castrol 20w50 para mi r60/7 y para la r75/5 y 80w90 para el cambio. Y SAE 30 para las otras más viejitas.

Donde puedo comprar ahora o que marcas me podríais recomendar? Internet? Alguna tienda que sepáis que pueda vender por internet?

Un saludo y gracias!
 
Yo lo compro todo en la casa de recambios de mi pueblo suelen tener de varias marcas solo compro lo imperdible por la web

Sae 30 ??? eso me suena a vespa ?
 
Yo aquí en Pontevedra he preguntado en varios sitios de recambios y no tienen nada mineral, todo es sintético, pueden tener algo mineral para el cambio SAE 80w90.
El SAE 30 lo uso para la R27, R50/2 y R69s, pero ese si que lo encuentro sin problema.
 
Hola,

Me extraña. Seguro que en algún poligono cercano tienes distribuidores o tiendas de repuestos donde puedes conseguirlos.
Si no, tienes en internet, casi, lo que quieras. Yo compro en megataller.com pero en el almacén que tienen cerca de casa.

80w90, valvulina, tienes hasta en Norauto. Yo la compro en garrafas de 5 litros de cuando tenía las tres motos. Me salió 20€
 
Yo compro casi todos los recambios, piezas y consumibles que necesito para mis motos por internet. Hay muchisima oferta y el envio suele ser muy rapido.
Los aceites los compro en sitios como estos:
compralubricantes.com

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Total Classic 5 20W50 es un aceite multigrado mineral para motores diesel y gasolina que cumple la normatica ACEA A3/B3 y API SL/CF
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La valvulina si que la tienen en casi cualquier lado, además la tengo donde trabajo que la usamos para muchas máquinas asique no tengo problema.
Pero los aceites, quitando el SAE 30 que lo encuentro fácil, el resto de aceites minerales, por aquí ya dejaron de tenerlos casi todos. Ni carrefour, ni Norauto, ni los recambios de automóviles....encuentro cualquier sintético eso sí.
Pues recurriré a alguna de las que me dijisteis entonces.
Muchas gracias por las aportaciones.
 
Hasta ahora compraba en motoralia que me pilla cerca y estaba bien. Pero han cerrado por jubilación y ahora se llama Reed o algo así.
El otro día me acerqué para pillar 8 litros de aceite y 20€ más caro por garrafa que en internet, haciendo precio colega. ( la misma, no es que uno fuera semi y el otro sintético )

Una cosa es apoyar el comercio local y otra eso. Las pille porque las necesitaba con urgencia pero me lo pensaré bastante antes de volver.

Enviat des del meu yogurt amb un cordill Cat.8
 
..hola, yo hasta que he encontrado una fabrica de aceites, que es donde compro en garrafas de 20l, usaba el que indico, lo suelen tener en aurgi y va muy bien y barato
superlubricantes.es

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Tienes en carrefour el 20w50 de se marca( parece ser fabricado por ELF) que utilizan algunos del foro.
 
Aquí los compro
Servicio rápido y portes gratis (o mejor dicho, ya incluidos en el precio)

Castrol Power 1 4T 20W50 4L . Precio: 27,30€. - Endado.com

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Luis Losada Ros dijo:
Pues buenos precios la verdad, pero.....el Castrol que pones es mineral?
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Sí, siempre

copio de una web:

Aceite Castrol Power 1 4T 20w50 es un lubricante de base mineral adecuado para Motos 4T monocilindricas y bicilindricas refrigeradas por aire tipo custom y touring.

SUSTITUYE AL CASTROL ACT>EVO 20W50

ESPECIFICACIONES:

  • JASO MA2 (T903:2011)
  • API SJ
 
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Buen tutorial de aceites y ubicación de compra ,Silverio,un saludo
 
@komodoro Gracias, abrazo fuerte.

No te lo puedo asegurar al 100% pero la mayoría de 20w50 son minerales. Has buscado de coche y que no sean específicos de moto?
 
Mmm....muy buena explicación! No, no he buscado de coche, solo de moto. Miraré entre los que me habéis dicho y a ver por cual me decanto....
Muchas.gracias a todos
 
Yo le pongo de coche marca mannol y va perfecto. Piensa que estas motos tienen 40 años y el peor aceite de ahora es el mejor de su época.
 
ASL dijo:
Sí, siempre

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Aceite Castrol Power 1 4T 20w50 es un lubricante de base mineral adecuado para Motos 4T monocilindricas y bicilindricas refrigeradas por aire tipo custom y touring.

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Hola!

Yo estoy buscando aceite mineral para la moto y buscando me ha salido tu comentario.Iba a comprarlo ahora mismo pero acabo de preguntar por ese mismo aceite en una tienda online y me han dicho que es semisintético.

Alguien sabe algo? De ser semisintético que mineral 20W50 me recomendáis por favor? Las opciones de aceite mineral que he visto son muy pocas y en las tiendas online muchos ni lo tienen.

Gracias
 

MOTUL - Oil Selector

Search for the correct MOTUL product for your vehicle.
www.motul.com www.motul.com

Asesor de lubricantes Motul.
Yo en la París Dakar® uso Motul 3000 20w50

El buscador indica el 7100 que es sintético 100%

IMG_7066.png
Saludos
 
Yo acabo de comprar esa porte incluido
 

Adjuntos

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artefactodeinfarto dijo:
Hola!

Yo estoy buscando aceite mineral para la moto y buscando me ha salido tu comentario.Iba a comprarlo ahora mismo pero acabo de preguntar por ese mismo aceite en una tienda online y me han dicho que es semisintético.

Alguien sabe algo? De ser semisintético que mineral 20W50 me recomendáis por favor? Las opciones de aceite mineral que he visto son muy pocas y en las tiendas online muchos ni lo tienen.

Gracias
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Me auto cito. He preguntado a un buen amigo que lleva casi 60 años de mecánico y que tiene un montón de clasicas y me recomienda el motul 3000 20W50. Así que he comprado un par de garrafas para mis abuelas.

Por si alguien le sirve la información.

Gracias a todos.
 
Yo uso Motul semisintetico y va de cine. Su rango de temperaturas es mayor que el mineral y no me gasta significativamente más. Por ejemplo, para arrancar la moto tras una noche al raso este año en Vinuesa, prefiero el semisintetico. Puedo estar equivocado pero a mi me da más confianza de engrase pleno al menor giro de motor. Si hay algo que no estoy teniendo en cuenta, que me corrijan, por favor
 
RSR65 dijo:
Yo uso Motul semisintetico y va de cine. Su rango de temperaturas es mayor que el mineral y no me gasta significativamente más. Por ejemplo, para arrancar la moto tras una noche al raso este año en Vinuesa, prefiero el semisintetico. Puedo estar equivocado pero a mi me da más confianza de engrase pleno al menor giro de motor. Si hay algo que no estoy teniendo en cuenta, que me corrijan, por favor
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Yo también prefiero un 15w50, que en frío circula mejor, Castrol, por eso del color rojo, que queda chulo. No creo que gaste más.

Vsss
 
Me he dedicado mas de 25 años al tema de lubricantes.

Hay que tener cuidado con poner aceite muy modernos a nuestras clásicas.

Hoy día los modernos aceite tienen muy poco o nulo azufre en su composición para los vehículos actuales, catalizados , restrictivas medidas anticontaminación (todas las EuroX famosas), FAP, y sistemas de engrase directos muy complejos y muchos sistemas hidraulicos (distribuciones variables y demás), contrario a los de nuestras 2v, refrigeradas por aceite y engrase mas rudimentario de época, que suelen recomendar un SF. El azufre es uno de los mejores antidesgaste y por eso es vital en nuestras motos.

Yo personalmente esos nuevos SL, SJ, SM y superiores no los usaría en mi Boxer 2v.

MI consejo es que pongáis aceite con las especificaciones que solicitaba el fabricante en origen según indique el manual.

Yo uso este en mi R90.

classicoilsshop.co.uk

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Se pueden encontrar a buen precio si rebuscas en la red por menos de 50 €, que hay para 2 cambios y añadir, y no es dinero donde gastamos en tantas tonterías...Y tampoco hacemos kilómetros ni les exigimos mas de lo que se les exigía en su época y al final cambiamos el aceite anualmente con pocos km.

En las /2, hay que usar lubricante casi sin detergente, ya que no lleva filtro de aceite y rodamientos de rodillos en el cigüeñal y engrase por barboteo. Para ello tienen productos adecuados también Castrol Classic como el monogrado 30 o 40.
 
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ASL dijo:
Sí, siempre

copio de una web:

Aceite Castrol Power 1 4T 20w50 es un lubricante de base mineral adecuado para Motos 4T monocilindricas y bicilindricas refrigeradas por aire tipo custom y touring.

SUSTITUYE AL CASTROL ACT>EVO 20W50

ESPECIFICACIONES:

  • JASO MA2 (T903:2011)
  • API SJ
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Nuestras BMW NO NECESITAN que el aceite cumpla JASO MA2,porque el aceite no baña los discos de embrague.
Podemos usar aceite 20w50 de coche con el API mas alto posible. Si es SJ bien , y si es más alto (SN) , MEJOR TODAVÍA.
 
moteroforever dijo:
Yo le pongo de coche marca mannol y va perfecto. Piensa que estas motos tienen 40 años y el peor aceite de ahora es el mejor de su época.
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Este aceite mineral CUMPLE UN api SL Y no es caro 48 euros 10 litro, a 4,80 euros el litro.
Y recomendado por marcas como volvo, MAN , mercedes.+Yo tambien lo utilizo en coches y motos
 
Mr_TwinFlat dijo:
Me he dedicado mas de 25 años al tema de lubricantes.

Hay que tener cuidado con poner aceite muy modernos a nuestras clásicas.

Hoy día los modernos aceite tienen muy poco o nulo azufre en su composición par los vehículos actuales, catalizados y con FAP, y sistemas de engrase directo muy complejos, contrario a los de nuestras 2v, refrigeradas por aceite y engrase mas rudimentario de época, que suelen recomendar un SF. El azufre es uno de los mejores antidesgaste y por eso es vital en nuestras motos.

Yo personalmente esos nuevos SL, SJ, SM y superiores no los usaría.

MI consejo es que pongáis aceite con las especificaciones que solicitaba el fabricante en origen según indique el manual.

Yo uso este en mi R90.

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Se pueden encontrar a buen precio si rebuscas en la red por menos de 50 €, que hay para 2 cambios y añadir, y no es dinero donde gastamos en tantas tonterías...Y tampoco hacemos kilómetros ni les exigimos mas de lo que se les exigía en su época y al final cambiamos el aceite anualmente con pocos km.

En las /2, hay que usar lubricante casi sin detergente, ya que no lleva filtro de aceite y rodamientos de rodillos en el cigüeñal y engrase por barboteo. Para ello tienen productos adecuados también Castrol Classic como el monogrado 30 o 40.
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Siempre estoy de acuerdo contigo , pero esta vez, discrepo.
 
FERNANDEZ dijo:
Siempre estoy de acuerdo contigo , pero esta vez, discrepo.
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😇, no pasa nada...cada uno tenemos nuestras experiencias y conocimientos que nos hacen llegar a nuestras propias conclusiones....

Yo he expuesto las mías, por si es de interés para alguien. Si todos pensáramos igual, que aburrido sería todo, no?:giggle:
 
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