Me gustaria que me aconsejarais el cambio de aceite para una R-50/2 .. marca, tipo,si ahora con el calor deberiamos ponerle uno mas denso 15/40.. yo uso un mineral 20/50. Y por favor ¿como debe de estar la palanca del filtro del aire ahora en verano?¿?¿ ¿A mitad de las dos ?¿? ?¿Zu?¿[
Aceite, duracion.. tipos... .etc... Help me.
- Autor caimanfo
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Mr_TwinFlat
Curveando
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Yo tengo una R50/2, y pongo todo el año un moderno 15W40 "semi" marca ertoil con especificiaones SJ . Mi motor está rehecho entero con modernos materiales, y puedo poner un aceite moderno. No se tu motor como estará de forma o la vida qu eha tenido. Un 15W40 en principio es valido también para tu moto. Pruebalo.
No suelo poner 20W50 porque pienso que es mejor proteger el arranque en frio en motos como las nuestras que se tiran mucho tiempo paradas que portegerlas de las altas temperaturas, porque ya no las exprimimos como de nuevas, y un moderno aceite 15W40, la pelicula de engrase (lo mas critico) aguanta mas temperatura que un clasico 20W50 mineral.
antes si querías buen engrase con mucha temperatura tenías que irte a aceite mas densos. Ahora los aditivos consiguen aceites muy, muy fino (baja viscosidad), con peliculas de engrase que penetran en cualquier parte, y que aguantan temperaturas elevadísimas..(el secreto de los nuevos 0w30-0w50)
Teoricamente el aceite que se usaba en estas motos era un monogrado por ejemplo Sae 30 en invierno y 40 en verano (los comunes de hoy día serie 3ª).
No suelo poner 20W50 porque pienso que es mejor proteger el arranque en frio en motos como las nuestras que se tiran mucho tiempo paradas que portegerlas de las altas temperaturas, porque ya no las exprimimos como de nuevas, y un moderno aceite 15W40, la pelicula de engrase (lo mas critico) aguanta mas temperatura que un clasico 20W50 mineral.
antes si querías buen engrase con mucha temperatura tenías que irte a aceite mas densos. Ahora los aditivos consiguen aceites muy, muy fino (baja viscosidad), con peliculas de engrase que penetran en cualquier parte, y que aguantan temperaturas elevadísimas..(el secreto de los nuevos 0w30-0w50)
Teoricamente el aceite que se usaba en estas motos era un monogrado por ejemplo Sae 30 en invierno y 40 en verano (los comunes de hoy día serie 3ª).
pablomarmol
Curveando
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Hola, lo de los aceites de tu moto ni idea pero lo de las fotos, yo acabo de aprender, aver si te lo se explicar; 1º http://imageshack.us. en esa página colocas tu foto y al final de la página te salen dos numeraciones/datos, los seleccionas y le das a control c , luego una vez en la pagina de respuestas del foro o en nuevo tema le das a control v. perdon, antes de control v le das en la barra de herramientas de la pagina del foro al icono "insertar imagenes, y te saldrá img img le das a pegar" control v en medio de las dos img, y foto pegada. luego está lo de los tamaños de la foto pero eso es ir probando, a mi me costó un huevo porque soy de la edad de piedra, suerte y saludos