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Hola, a los que han probado ambas , me gustaría saber vuestra opinión. Hay gente que dice que con la marmita es como mejor va , otros que con la Y la moto va mas desahogada , otros que con la Y la moto pierde bajos.
bmw r 100 gs con marmita o Y
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Mr_TwinFlat
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Yo los que han pasado a "Y" es por quitarle calor a la caja de cambios....pero si la caja va bien, no tendrás ningun problema.
Yo le dejaba la marmita....
Yo le dejaba la marmita....
Víctor 1250gs
Acelerando
Me quedo a ver que comenta la gente.
Yo siempre he oído q mejor de origen, pero no he probado nunca con la Y
Yo siempre he oído q mejor de origen, pero no he probado nunca con la Y
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Tengo 2 Y de acero inoxidable. Cada una con una forma distinta .
Corsa9006
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Para mi creo que no me compensa. Más ruido, menos bajos. En alta ganará pero... ¿Cuánto tiempo vamos apurando el motor? Creo que es la pregunta clave para decidir. Lo del calor de la caja, pues algo hará, pero yo vivo en Sevilla y no tengo problemas.
silverio
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Hola,
Estuve a punto de ponerla, la de Zach, pero al final, preferí seguir con la marmita. Yo vivo en el sur y no he tenido problemas con la caja. Dicen que se pierden bajos y ganas en alta. No lo sé porque no lo he probado pero la gracia de esta moto es que tira como un tractor entre curva y curva.....
Si ya tienes la Y, pruébala y nos cuentas!!
saludos
Estuve a punto de ponerla, la de Zach, pero al final, preferí seguir con la marmita. Yo vivo en el sur y no he tenido problemas con la caja. Dicen que se pierden bajos y ganas en alta. No lo sé porque no lo he probado pero la gracia de esta moto es que tira como un tractor entre curva y curva.....
Si ya tienes la Y, pruébala y nos cuentas!!
saludos
AZUKEKO
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Hola ximgs
Pues tuve la marmita, puse Y y volvi a la marmita, el ruido ha sido el motivo, será por la edad.....
Se nota en "alegría" del motor poner la Y pero vamos tampoco es la repera, pero el soniquete que tiene la moto con la marmita me encanta y lo echaba de menos, en cuanto a la Y también existen calidades y la puse pues no era de las mejores según me entere despues.
Depende de lo que busques y te guste mas, en definitiva, como todo en la vida.
Se que no habré ayudado mucho en una decisión
pero me alegro de haber escrito algo, hacia ya bastante tiempo...
Un saludo a todos, todas y todes
Pues tuve la marmita, puse Y y volvi a la marmita, el ruido ha sido el motivo, será por la edad.....
Se nota en "alegría" del motor poner la Y pero vamos tampoco es la repera, pero el soniquete que tiene la moto con la marmita me encanta y lo echaba de menos, en cuanto a la Y también existen calidades y la puse pues no era de las mejores según me entere despues.
Depende de lo que busques y te guste mas, en definitiva, como todo en la vida.
Se que no habré ayudado mucho en una decisión
pero me alegro de haber escrito algo, hacia ya bastante tiempo...Un saludo a todos, todas y todes
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Yo la compré con la Y " puesta y la llevé asi un tiempo. Y la verdad no iba mal. El dueño me dió la marmita y se la puse. la verdad que con la marmita el sonido era un poco menor (a 2 cv) , aunque tampoco con la Y hacia mucho ruido de hecho el ruido era mas bonito. No tengo un recuerdo muy nítido de como iba con la Y . Ahora llevo unos colectores nuevos , sin el tubo de unión , como en la G/S por eso también tengo curiosidad por probar otra vez . Cuando la vuelva a montar os contaré que tal.
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Este es el escape SG2 de Siebenrock
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OK, y recuerdas el antes y el despues? Es decir rodaste con marmita y al cambiara la Y ? Que notaste?
A mi me gusta más sin marmita, yo no he notado pérdida del bajos, y no suena más que con ella. Pero también te digo, si te va bien la moto yo no me gastaría el dinero en eliminar la marmita, si los alemanes la pusieron ahí...yo la puse nada más comprarla, hace ya tiempo, pero hoy día no la compraría.
Bueno..respondiendo a tu pregunta, yo no he notado perdida de bajos, va algo más suelta, y suena igual, tal vez e sonido es más redondo con marmita.
Espero haberte ayudado
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Komodoro eso es para las G/S monolever , para las paralever no sirve los colectores son mas cortos.
Con la marmita, la moto va más capada. Con la Y notarás una aceleración más rápida, algo muy divertido en carreteras de curvas. Que pierdes bajos? hombre, depende de la cilindrada de la moto. En mi R65 sin duda se nota mucho, en la 1150 ADV inapreciable. En una 1000 poco va a afectar y sí le ganas diversión.
En cuanto a quitarle calor a la caja de cambios, el clima de aquí no es el de Alemania. Ponte con la moto en julio, a las 1 de la tarde a ver el calor que le echa a la caja de cambios. Pero vamos, que no creo que sea definitivo, hay miles de moto con su marmita y no se han roto por eso.
En cuanto a quitarle calor a la caja de cambios, el clima de aquí no es el de Alemania. Ponte con la moto en julio, a las 1 de la tarde a ver el calor que le echa a la caja de cambios. Pero vamos, que no creo que sea definitivo, hay miles de moto con su marmita y no se han roto por eso.
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Bueno, ya he montado la Y " decir que la moto retiene igual ,tiene los mismos bajos pero va muuuucho mejor , la moto con la marmita va capada , decir que llevo colectores de 38 mm sin tubo compensador y el final de escape original. La moto a ralentí es igual de estable, y hasta 3000 RPM no hace mas ruido del que hacia, luego si hace algo mas pero sin llegar a ser molesto. De momento estoy contento. Creo que asi se va a quedar.
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Esta es la configuración que tengo yo ahora .