Hola a todos,
Abro este hilo porque de verdad esto es indignante. Ayer viendo los precios de las piezas para el embrague de una K1, no salía de mi asombro cunado vi esto.
Vamos a suponer que los platos están bien, pero ¿creéis que es normal que pidan 530€ por el disco, muelle, tuerca, anillo, tornillos y arandelas? Por ese mismo precio se puede conseguir un embrague completo fuera del concesionario.
Y lo mismo pasa con otras cosas como por ejemplo el palier de las K75/K100 que hace 5 años costaba alrededor de 300€ y ya va por más de 600€.
Y no hablemos ya de la calidad. Por poner un ejemplo, el manguito de gasolina del interior del depósito. Si quitáis uno que lleve más de 30 años, por razones obvias estará duro como una piedra y agrietado, pues ese mismo manguito ahora sale casi en las mismas condiciones con solamente un año y pico de vida, esto es tal cual que lo he visto con mis ojos. ¿El precio? casi 40€ un metro. Pa cagarse.
Entonces, el que tenga una moto actual de esta marca y se le vaya algo gordo fuera de garantía, ¿tiene que vender la moto?
Afortunadamente los que tenemos una K, gracias a entusiastas de estas motos, tenemos más opciones que la de pasar por el aro de BMW, para poder seguir disfrutando de estas míticas y casi indestructibles motos.
Un saludo.
Abro este hilo porque de verdad esto es indignante. Ayer viendo los precios de las piezas para el embrague de una K1, no salía de mi asombro cunado vi esto.
Vamos a suponer que los platos están bien, pero ¿creéis que es normal que pidan 530€ por el disco, muelle, tuerca, anillo, tornillos y arandelas? Por ese mismo precio se puede conseguir un embrague completo fuera del concesionario.
Y lo mismo pasa con otras cosas como por ejemplo el palier de las K75/K100 que hace 5 años costaba alrededor de 300€ y ya va por más de 600€.
Y no hablemos ya de la calidad. Por poner un ejemplo, el manguito de gasolina del interior del depósito. Si quitáis uno que lleve más de 30 años, por razones obvias estará duro como una piedra y agrietado, pues ese mismo manguito ahora sale casi en las mismas condiciones con solamente un año y pico de vida, esto es tal cual que lo he visto con mis ojos. ¿El precio? casi 40€ un metro. Pa cagarse.
Entonces, el que tenga una moto actual de esta marca y se le vaya algo gordo fuera de garantía, ¿tiene que vender la moto?
Afortunadamente los que tenemos una K, gracias a entusiastas de estas motos, tenemos más opciones que la de pasar por el aro de BMW, para poder seguir disfrutando de estas míticas y casi indestructibles motos.
Un saludo.
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