Bridgestone battlax t33

pureta73

Curveando
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Nuevo neumático Sport touring

Aprovechando el éxito de su predecesor, el T32, el nuevo T33 ofrece una mejora significativa del 47 % en el kilometraje manteniendo al mismo tiempo el excelente agarre en mojado y seco que los motoristas esperan de la serie BATTLAX.
 
Última edición:
Muy optimista eso de que dure 47% más ? .Siempre prometen que dura mucho mas pero al final dura lo mismo mas o menos ,pero vale más caro por ser novedad. La duración depende de muchos factores .Yo llevo el T32 y me gusta mucho ,pero hay compañeros que le hacen 6.000kms y otros le hacen 15.000kms , la moto ,estilo , asfalto, clima, etc... Influye mucho en la duración.
 
Muy optimista eso de que dure 47% más .Siempre prometen que dura mucho mas pero al final dura lo mismo mas o menos ,pero vale más caro por ser novedad. La duración depende de muchos factores .Yo llevo el T32 y me gusta mucho ,pero hay compañeros que le hacen 6.000kms y otros le hacen 15.000kms , la moto ,estilo , asfalto, clima, etc... Influye mucho en la duración.
Asfalto... Ve por pirineos franceces y veras. 5.000 les saco yo maximo a los z8

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Asfalto... Ve por pirineos franceces y veras. 5.000 les saco yo maximo a los z8

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Hola

No hay que irse a los pirineos franceses. A mi por Aragon, Cuenca, Castellon... los Z8 5100 Km los BT 023 5000 Km y ahora a ver los Maxxis...
 
Hola

No hay que irse a los pirineos franceses. A mi por Aragon, Cuenca, Castellon... los Z8 5100 Km los BT 023 5000 Km y ahora a ver los Maxxis...
Yo tengo el maxxis atras. Dentro de poco le cambio el delantero por el st3

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Totalmente de acuerdo, los Bridgestone battlax serie T agarran muy bien tanto en seco como en mojado pero mi experiencia es que no duran mas que la serie S21 o S22 con la misma moto y tipo de uso que en mi caso es carreteras de curvas a ritmo ligero pero no deportivo.
 
Ahora mismo los S21 salen mucho mejor de precio y tras probar S22 y T31 no noto apenas diferencia entre ellos y me duran casi lo mismo asi que sigo con los S21 que justo la semana pasado monte en Guzzi V100 Mandello en sustitucion de los Pirelli Angel GT2 que traia de origen. El cambio ha sido espectacular, con los S21 parece otra moto, ahora es mucho mas agil y menos fisica de entrar en curva, ademas de ayudarte en la entrada te permiten seguir inclinando hasta donde ta apetezca porque son muy progresivos y tienen una goma con una agarre tremendo que los neumaticos mas duros y mas touring no tienen.
 
Por lo que veo siguen más la estela de diseño de los T32GT, que de los T32 que con los surcos tan grandes se comprometía un poco el agarre en seco y la activación del ABS y control de tracción.

Los T32GT eran mis favoritos hasta probar los Maxxis ST3 que rinden muy similar pero me han durado un 20% más, y son unos 100€ más baratos.

Con que los T33 mejoren su duración la mitad que prometen y no sufran una subida muy importante de precio ya me doy más que satisfecho.
 
Totalmente de acuerdo, los Bridgestone battlax serie T agarran muy bien tanto en seco como en mojado pero mi experiencia es que no duran mas que la serie S21 o S22 con la misma moto y tipo de uso que en mi caso es carreteras de curvas a ritmo ligero pero no deportivo.
Vaya, pues qué decepción me acabas de dar. Estuve a punto de montar los S21 porque tengo compañeros que lo usan y me han hablado muy bien, además de que están muy bien de precio; pero al final opté por los T31 porque pensaba que durarían más.

Si el trasero no me dura al menos 5.000 kms., cuando cambie probaré con los S21.

Gracias por el aporte. Saludos,
 
Los S21 son los nuevos "BBB" de Bridgestone, han descatalogado los BT16 Pro. Que era un neumático bueno para carretera.El S21 o 22 es un neumático muy bueno,es bastante más deportivo que el BT16 Pro,para carretera vas sobradisimo y en circuito a ritmo medio lento funciona muy bien, no hay que usar calentadores. He llevado los S21 y 22 en mi anterior moto, una CB1000R Neo Sport del 2019 y me gustó mucho. Pero para mi actual 1200RS lo veo demasiado deportivo. Por eso he montado el T32. Está en el medio de lo deportivo y touring, no es muy picudo ni tampoco muy "cuadrado" . Seguiré con el T32 o T33 dependiendo del precio y disponibilidad.
 
Mi XR traía de serie los T31, les saqué 7.000kms, los primeros 5.000 muy bien pero los últimos kms dieron un bajón de rendimiento brutal.

Sin duda, viendo el precio que tienen ahora mismo los S21, son la mejor opción.
 
Los S21 y S22 los tengo probados a fondo en diferentes motos y no soy capaz de notar la diferencia entre ellos, ambos excelentes neumaticos. Los ultimos dos años los precios de los neumaticos (y de caso todo!) estan por las nubes y tras probar y valorar varias opciones los que salen mejor de precio y te dan calidad buena y duracion no mucho menor que los T31, T32 y por lo que leo de los absurdamente caros Continental Road Attack que montaba antes.
Los T33 no se como saldrán pero a mi los S21 y S22 me hacen unos 5000kms y por la diferencia de precio no me vale la pena montar neumaticos Touring que ofrecen menos agarre y son mas duros de meter en curva. La seguridad y facilidad que dan los S21 es una gozada. Muchos kilometros mas tendrian que durar los toruing para compensar las prestaciones y encima salen mas caros!
 
Solo he probado T30/31 (GT y normal) repitiendo así los que traía de origen la moto. Último por tema precios Bt23 (4° juego). A falta de comprobar duración de este último, todos los anteriores (trasero) sobre 15.000km. Bt23 no repetiré. Muy críticos con temperatura. A nada que enfrían, frenada brusca emergencia o carretera mal estado he tenido sustitos... Mi próximo juego a los 75.000km supongo volveré T30/31... Si ya está el T33 estarán más baratos supongo los anteriores?
 
En mi Tracer 9 GT venían de serie los T32, no me gustaron nada en invierno con suelo húmedo, con calor mejor. El delantero a los 8.000kms estaba totalmente picudo, no solo me ha pasado a mi sino que a casi todos los que tienen Tracer. El trasero dura mas, pero en general no me dieron confianza. De ahí me pase a los ContiRoad Attack 4, van de la leche pero son caros, el juego montado en mi taller no baja de 390€ y el trasero me duro 8500 kms, a partir de los 6000kms se desgastaron muy rápido, me tuve que bajar de Pirineos porque me quedaba sin goma y llegue a Madrid asomando los alambres, los últimos 700 kms le sobraron.

Volví a montar una trasera de CRA4 para acabar con el delantero, que lleva mas de 12000kms pero ya deformado, en cuanto inclinas un poco mas de la cuenta notas el escalón y no dan confianza pero ni tan mal con lo que me han durado y lo que agarran.

Ahora tengo que cambiar y la verdad no se que hacer, de los S21 hablan muy bien y me sorprende la duración que sacan algunos y encima sale el juego por internet en muchos sitios a 200€.

Mi uso realmente son salidas de fines de semana, entre 300-600kms y viajes a un ritmo normal con alguna alegría de vez en cuando por lo que buscaba algo con mas duración porque al año le meto 20.000 kms a la moto sino alguno mas.

Otras opciones son Mitas Touring Force, Dunlop Qualifier Core mas ruteros o los Mitas Sport Force + ó S21 en gama deportivos porque salen baratos...., no se que hacer, tocara hacer prueba y error.....
 
En mi Tracer 9 GT venían de serie los T32, no me gustaron nada en invierno con suelo húmedo, con calor mejor. El delantero a los 8.000kms estaba totalmente picudo, no solo me ha pasado a mi sino que a casi todos los que tienen Tracer. El trasero dura mas, pero en general no me dieron confianza. De ahí me pase a los ContiRoad Attack 4, van de la leche pero son caros, el juego montado en mi taller no baja de 390€ y el trasero me duro 8500 kms, a partir de los 6000kms se desgastaron muy rápido, me tuve que bajar de Pirineos porque me quedaba sin goma y llegue a Madrid asomando los alambres, los últimos 700 kms le sobraron.

Volví a montar una trasera de CRA4 para acabar con el delantero, que lleva mas de 12000kms pero ya deformado, en cuanto inclinas un poco mas de la cuenta notas el escalón y no dan confianza pero ni tan mal con lo que me han durado y lo que agarran.

Ahora tengo que cambiar y la verdad no se que hacer, de los S21 hablan muy bien y me sorprende la duración que sacan algunos y encima sale el juego por internet en muchos sitios a 200€.

Mi uso realmente son salidas de fines de semana, entre 300-600kms y viajes a un ritmo normal con alguna alegría de vez en cuando por lo que buscaba algo con mas duración porque al año le meto 20.000 kms a la moto sino alguno mas.

Otras opciones son Mitas Touring Force, Dunlop Qualifier Core mas ruteros o los Mitas Sport Force + ó S21 en gama deportivos porque salen baratos...., no se que hacer, tocara hacer prueba y error.....
Los metzeler z8?

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En mi Tracer 9 GT venían de serie los T32, no me gustaron nada en invierno con suelo húmedo, con calor mejor. El delantero a los 8.000kms estaba totalmente picudo, no solo me ha pasado a mi sino que a casi todos los que tienen Tracer. El trasero dura mas, pero en general no me dieron confianza. De ahí me pase a los ContiRoad Attack 4, van de la leche pero son caros, el juego montado en mi taller no baja de 390€ y el trasero me duro 8500 kms, a partir de los 6000kms se desgastaron muy rápido, me tuve que bajar de Pirineos porque me quedaba sin goma y llegue a Madrid asomando los alambres, los últimos 700 kms le sobraron.

Volví a montar una trasera de CRA4 para acabar con el delantero, que lleva mas de 12000kms pero ya deformado, en cuanto inclinas un poco mas de la cuenta notas el escalón y no dan confianza pero ni tan mal con lo que me han durado y lo que agarran.

Ahora tengo que cambiar y la verdad no se que hacer, de los S21 hablan muy bien y me sorprende la duración que sacan algunos y encima sale el juego por internet en muchos sitios a 200€.

Mi uso realmente son salidas de fines de semana, entre 300-600kms y viajes a un ritmo normal con alguna alegría de vez en cuando por lo que buscaba algo con mas duración porque al año le meto 20.000 kms a la moto sino alguno mas.

Otras opciones son Mitas Touring Force, Dunlop Qualifier Core mas ruteros o los Mitas Sport Force + ó S21 en gama deportivos porque salen baratos...., no se que hacer, tocara hacer prueba y error.....
Comparto totalmente tus apreciaciones, aunque en mi caso he montado los T31, que no creo que haya mucha diferencia con respecto a los T32. Después de haber gastado unos cuantos juegos de CRA4, que sigo opinando que son los mejores neumáticos turismo-sport del mercado; pero a precio de "azafrán"; decidí montar algo más barato.

Mi Tracer venía de serie con los BT023, que me parecieron demasiado turismo y poco sport, por eso opté por los T31 que pensé que, al ser más modernos se agarrarían más. Pues, igual que tú, opino que con temperaturas altas tienen un agarre aceptable, pero con menos de 10º no me gustan nada.

Creo que en la próxima monta probaré los S21, que dicen por ahí que duran casi lo mismo que los T3x, pero a un precio todavía más bajo.

Saludos,
 
Comparto totalmente tus apreciaciones, aunque en mi caso he montado los T31, que no creo que haya mucha diferencia con respecto a los T32. Después de haber gastado unos cuantos juegos de CRA4, que sigo opinando que son los mejores neumáticos turismo-sport del mercado; pero a precio de "azafrán"; decidí montar algo más barato.

Mi Tracer venía de serie con los BT023, que me parecieron demasiado turismo y poco sport, por eso opté por los T31 que pensé que, al ser más modernos se agarrarían más. Pues, igual que tú, opino que con temperaturas altas tienen un agarre aceptable, pero con menos de 10º no me gustan nada.

Creo que en la próxima monta probaré los S21, que dicen por ahí que duran casi lo mismo que los T3x, pero a un precio todavía más bajo.

Saludos,
En alguna web tienes el juego de S21 por 200€ que me parece un preciazo y el de Mitas Sport Force + a 170€!, aunque duren algo menos tienes dos juegos por el precio de CRA 4...
 
En alguna web tienes el juego de S21 por 200€ que me parece un preciazo y el de Mitas Sport Force + a 170€!, aunque duren algo menos tienes dos juegos por el precio de CRA 4...
En vista de lo poquísimo que me han durado los T31, voy a probar con los S21, que sé que me durarán menos aún, pero a ver cual de los dos tiene mejor coste/km.

Saludos,
 
Yo probaría los T32 pero la versión GT, a mí me han durado casi el doble que unos S22 y el rendimiento y prestaciones parecidos...todo y que los S22 me gustaron mucho los T32 GT aún más....

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En alguna web tienes el juego de S21 por 200€ que me parece un preciazo y el de Mitas Sport Force + a 170€!, aunque duren algo menos tienes dos juegos por el precio de CRA 4...
Por 30€ más, tienes los Sport Force+ EV que vienen con compuesto duro por el centro para aguantar más. Yo los llevo ahora y estoy encantado con ellos.

Sin duda ahora mismo, calidad-precio, la mejor elección son los S21 y los SP+ EV.
 
Por 30€ más, tienes los Sport Force+ EV que vienen con compuesto duro por el centro para aguantar más. Yo los llevo ahora y estoy encantado con ellos.

Sin duda ahora mismo, calidad-precio, la mejor elección son los S21 y los SP+ EV.
Mañana monto al final el S21 en la delantera, la trasera tendrá que esperar porque aun le queda vida, no me gusta mezclar pero es que sino no salgo de la espiral de los CRA4 para probar..., ya diré impresiones cuando lo pruebe este fin de semana...
 
Hola.

¿Alguien ha montado ya el t33 y nos puede decir como va de duración real?

Mis impresiones son las mismas de las de muchos de por aqui. S21 y S22 no noto ninguna diferencia. T32 y T31 si noto mucha diferencia.

Duracion s21 y s22 frente a t32, bt 23 y t31 la misma. Luego por ahora me parece mejor opción el s21. Es una maravilla de rueda y tiene una vejez buena, sin bajones bruscos de rendimiento.

Duracion: como me ciege, no me pasa ninguno de los "S" y los "T" de 3000 km.

Si voy a ritmo tranquilo los estiro hasta los 7.500km. Todos rodados el 95% del tiempo con dos y maletas. Y da igual la moto que use, la duración me es similar en todas. Salvo en el caso del delantero que si es naked o R se me van a la vez casi delantero y trasero y en las Sport Touring, por dos juegos de trasero se me va un delantero.

Vs
 
Buenas recién puestos los T 33 en mi R 1200 R LC 2019...iré contando sensaciones, hoy les he quitado los pelillos y contento con ellos, veremos en diferentes climas, rutas, duración ,etc...✌️
 
Acabo de actualizar la moto y lleva los Metzeler Z8 🥲 , también venían en la anterior moto cuando la compré y no me terminaron de gustar , en cuanto los gaste voy a por unos T32 o T33 sin duda.
 
Buenas recién puestos los T 33 en mi R 1200 R LC 2019...iré contando sensaciones, hoy les he quitado los pelillos y contento con ellos, veremos en diferentes climas, rutas, duración ,etc...✌️
Pues ahora eres el probador oficial de los T33 en el foro :ROFLMAO: , has usado los T32 antes? O es la primera vez con los Bridgestone T31/32/33??
Ya nos irás contando.
✌️
 
Pues ahora eres el probador oficial de los T33 en el foro :ROFLMAO: , has usado los T32 antes? O es la primera vez con los Bridgestone T31/32/33??
Ya nos irás contando.
✌️
Llevo muuuuuchos juegos desde los S20 y los T 30....después en pandemia por problemas suministro cambie a Contiroadatack...3, 4...
Por ahora los T 33 los noto bien, pero un pelín menos blandos(deportivos) que los Contiroadatack 4...seguiré informando...🤣✌️
 
Llevo muuuuuchos juegos desde los S20 y los T 30....después en pandemia por problemas suministro cambie a Contiroadatack...3, 4...
Por ahora los T 33 los noto bien, pero un pelín menos blandos(deportivos) que los Contiroadatack 4...seguiré informando...🤣✌️
Buenas, contesto un poco más del tema, que yo recuerde las T 30, 31 y 32, le hacia una media de 10.000 a la trasera y unos 11.000-12.000 a la delantera, hablo de media, ya que ni las use en las mismas motos(Street Triple 2013, BMW A 1000 R 2017), ni la duración fue exactamente la misma, montaba estos modelos para viajes por España y Europa, aunque se que no son motos viajeras, y alternaba los S20, S 21 y S22, para uso más "guerrero"; las S no tengo constancia de durarme más de 8.000 trasero y 10.000 delantero, pero tirándole por lo alto...iremos viendo el comportamiento de los T 33...✌️
 
Pues ahora eres el probador oficial de los T33 en el foro :ROFLMAO: , has usado los T32 antes? O es la primera vez con los Bridgestone T31/32/33??
Ya nos irás contando.
✌️
Buenas hoy ruta de 350 km con muchas curvas y ritmo alegre, la mayoría del asfalto seco, pero algunas zonas húmedas y se ha comportado de 10...notaba la moto por el sitio, sin ningún extraño...pegada al asfalto...de momento muy contento ..y no cobro de Bridgestone ehhh...🤣✌️
 
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