cambio tensor cadena de ditribucion

vhertri

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Hola a todos.Quisiera saber que opinais sobre el cambio del tensor de la cadena de distribucion en una k 1200 r del 2006 por un tensor nuevo que llevan las del 2008,etc, ya que cuando arranco la moto hace como un ruidos de chapitas sueltas.En la BMW me dicen que el tensor antiguo esta sin tension hasta que arranca y el nuevo siempre tiene tension; AUNQUE en la BMW me dicen que hay que cambior la cadena de la distribucion con dicho tensor?
No os suena que se puede cambiar solo el tensor o alguno ha cambiado solo dicho tensor, ya que la moto tiene 16000 Km.De todas formas he pedido un presupuesto cuando lo tenga lo pondre para que hecheis un vistazo.
UN SALUDO
 
Con esos km es suficiente con cambiar el tensor por el modelo nuevo y luego que revisen el estado de todo en la revisión de los 30 000 km, ya que tienen que levantar la tapa de cualata y si hace falta cambiar algun patin o cadena parte del trabajo ya estaria hecho.

Un saludo.
 
Hola vhertri, la semana pasada, cambié el tensor antiguo por el nuevo y la verdad es que ahora no hace el ruido de lata que hacia antes al arrancar.
Como dice Franciscokawa, con esos km. me imagino que sera suficiente el cambiar solamente el tensor, ademas me imagino que cambiandolo en BMW, el presupuesto sera baratillo, me imagino ;D ;D ;D ;D ;D.
Lo mejor es que compres el tensor y en 1 hora, lo tienes cambiado.
Ya nos contaras lo que haces al final.
Saludos
 
6276656A676D77676B6F657365040 dijo:
Con esos km es suficiente con cambiar el tensor por el modelo nuevo y luego que revisen el estado de todo en la revisión de los 30 000 km, ya que tienen que levantar la tapa de cualata y si hace falta cambiar algun patin o cadena parte del trabajo ya estaria hecho.

Un saludo.
 
Yo lo acabo de cambiar por recomendación del taller (no oficial pero especialistas en BMW). Pregunté en dos concesionarios oficiales y la respuesta fue: "el ruido es normal, no pasa nada". Mi KS tiene 30.000 km y solo me han cambiado el tensor. Ahora, ya sabes: 120 € más montaje, aunque si eres manitas, hay un brico de como hacerlo.

V'sss
 
Hola os dejo el presupuesto de cambiar el tensor de la cadena de distribucion en el conce de dos rodes.
Un poco BMW el precio no?
Mano de obra 42UT / 3:30h. 4,83 202,86 202,86
A11267684353 JUNTA TAPA 1           20,30
A11137676132 Tornillo Isa 17 1,15 19,55 19,55
A11147678478 Tornillo Isa 3 1,25 3,75 3,75
A11127674644 Junta interior 1             16,68
A11127674645 Junta exterior 1            40,84
A11317717287 conjunto tensor de cadena 1       104,32
A11317703192 Juego rueda de cadena con cade 1   172,25 A11318526932 Protección de salto de cadena 1       5,78
A11317699888 RIEL TENSOR 1                              21,15
A11317675400 VIA DE DESLIZAMIENTO 1 13,96    Subtotal 621,44
1 hora = 12 UT
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Mano de Recambios Otros Trabajos
obra originales recambios externos Otros Descuento Subtotal
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Total IVA
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TOTAL 621,44 111,86 733,30
 
por lo que veo en el presupuesto , te cambian el tensor y el patin superior de la cadena de dsitribucion y ya esta....

todo eso por el modico precio de 733 eurapios :D :D :D :D :P

yo que tu pediria presupuesto en otro conce , que eso me parece una bestialidad.

de todas maneras , tienes otra opcion , pidete tu el tensor nuevo y el guardacadenas , se lo cambias y cuando abras para poner el guardacadenas , observa el estado de la cadena de distribucion.
si esta bien y tras montar todo no se oye el famoso ruido al arancar , intenta aguantar asi hasta la revision de los 40000.

como para entonces se hace la primera comprobacion del reglaje de valvulas , aprovechas para cambiar la cadena y los patines si fuera necesario y asi te saldria un poco mas barato.

pero todo eso esta supeditado a que la cadena de distribucion este bien , por que si estuviera mal y tuviera demasiada olgura , corres el riesgo de que se salte un diente y te joda el motor.

en fin , lo dicho:
presupuesto en otro conce o cambiar tu mismo el tensor y observar si necesitas cambiar tambien la cadena y los patines.

vssss
 
Yo fui a dos rodes y les dije que queria cambiar el tensor, UNICAMENTE EL TENSOR, y no me pusieron ningu problema, el cambio fueron unos 120€ o asi, 90 mas o menos del sensor y 45 minutos de mano de obra.

Ve y diles eso mismo y no habra ningun problema.


66787562646279100 dijo:
Hola os dejo el presupuesto de cambiar el tensor de la cadena de distribucion en el conce de dos rodes.
Un poco BMW el precio no?
Mano de obra 42UT / 3:30h. 4,83 202,86 202,86
A11267684353 JUNTA TAPA 1           20,30
A11137676132 Tornillo Isa 17 1,15 19,55 19,55
A11147678478 Tornillo Isa 3 1,25 3,75 3,75
A11127674644 Junta interior 1             16,68
A11127674645 Junta exterior 1            40,84
A11317717287 conjunto tensor de cadena 1       104,32
A11317703192 Juego rueda de cadena con cade 1   172,25 A11318526932 Protección de salto de cadena 1       5,78
A11317699888 RIEL TENSOR 1                              21,15
A11317675400 VIA DE DESLIZAMIENTO 1 13,96    Subtotal 621,44
1 hora = 12 UT
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A mi me lo cambiaron en la revision de los 20.000km. 104 € del tensor mas 10 de mano de obra. Ráfagas.
 
Hola,como bien te comentan mas arriba se explicito con el conce y diles que es lo que realmente quieres hacer y como bien te dicen,yo aprovechando la revision de los 60000 en mi k12r aproveche para cambiar la cadena de distribucion y asi te ahorras pasta ,tafagas
 
hondakiller.

pidete tu el tensor nuevo y el guardacadenas , se lo cambias y cuando abras para poner el guardacadenas , [highlight]observa el estado de la cadena de distribucion.
si esta bien[/highlight] y tras montar todo no se oye el famoso ruido al arancar , intenta aguantar asi hasta la revision de los 40000.

¿Como se sabe si la cadena está bien? es decir, ¿como se aprecia ese desgaste? Alguna pista... :o
 
lo que es desgaste no se ve.... pero si veis el video que puse en su dia de como se ponia el guardacadenas , se ve como la cadena de distribucion de la moto que abrimos , estaba combada hacia arriba a punto de saltarse un diente.

http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1294756180

si observais eso mismo en vuestra moto , directos al mecanico a cambiar la cadena.

otro modo de saber si la cadena tiene olgura es si despues de poner el tensor nuevo , sigue sonando al arrancar...
si suena de nuevo aunque sea esporadicamente , la cadena esta para cambiar.

vssss
 
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