Hola a todos. tengo una duda y es la siguiente: He llevado por primera vez unas piezas de mi BMW R100, las tuercas que unen los colectores con el cilindro y la tapa de delante del motor donde está situada la cadena de distribución. Las he llevado a chorrear pero aparte me aconsejaron que le aplicara también un anodizado posterior para que quedaran las piezas protegidas de la corrosión, manchas... El resultado no me ha gustado debido a que las piezas han oscurecido (sobretodo la tapa del motor) y han quedado muy mate. ¿Alguien me podría decir cual es el proceso normal? ¿ocurre algo si aplicas un chorreado y nada más? o es necesario hacer algún acabado después de chorrear? Gracias por vuestros comentarios.