CONCESIONARIO OFICIAL PROPIEDAD DE BMW
- Autor ALVARO SZ
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C H E M A
Curveando
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Ya, NINGUNO…
En su día tuvieron BMW Madrid en las tablas y BMW Barcelona en San Adriá…
Parece ser que las vendieron a grupos inversores extranjeros.
Pero en el mundo del automóvil es tónica general, Peugeot ha vendido prácticamente todas sus SATE y MOSA por toda España… Renault sus EAZASA y EAVISA, Volkswagen sus concesiones acabadas en WAGEN (Vallermoso, Valladolid, Bilbao…) estos, los alemanes, a un grupo inversores austriaco… Y así todos.
Las marcas solo quieren vender a concesiones de particulares y no tener ellos concesiones “propias “, les supone nóminas, inmovilizados materiales , alquileres, etc, etc,etc… que quieren restar en sus cuentas.
Tampoco significaba nada comprar directamente a una concesión de fábrica… no “regalaban” las cosas… cualquier concesión de “particular “ podía hacer mejor operación.
En su día tuvieron BMW Madrid en las tablas y BMW Barcelona en San Adriá…
Parece ser que las vendieron a grupos inversores extranjeros.
Pero en el mundo del automóvil es tónica general, Peugeot ha vendido prácticamente todas sus SATE y MOSA por toda España… Renault sus EAZASA y EAVISA, Volkswagen sus concesiones acabadas en WAGEN (Vallermoso, Valladolid, Bilbao…) estos, los alemanes, a un grupo inversores austriaco… Y así todos.
Las marcas solo quieren vender a concesiones de particulares y no tener ellos concesiones “propias “, les supone nóminas, inmovilizados materiales , alquileres, etc, etc,etc… que quieren restar en sus cuentas.
Tampoco significaba nada comprar directamente a una concesión de fábrica… no “regalaban” las cosas… cualquier concesión de “particular “ podía hacer mejor operación.
argan18
Arrancando
En cuanto a vender no, pero para tema de garantías era diferente?