Hola, me dispongo ha hacer mi primera obra en la k 100, algo sencillisimo, supongo, engrasar el caballete y la pata de cabra, ya que he notado que no recogen bien al paretar el embrague o bajarla del caballete, lo cual no deja de tener su peligro. Bueno pues nada, algún consejo de última hora para un NOVATO. GRACIAS
engrasar caballete.
- Autor wictorm
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Creo que tienes dos soluciones.
La buena y dificil (bueno dificil no es pero necesitas un engrasador), que es aplicar grasa con un engrasador por el pivote.
La "chapucerita" pero que va igual de bien que es aplicar un poco de lubricante de buena calidad, vamos un tres en uno de los buenos te aconsejo el WD40, en la bisagra del caballete.
La buena y dificil (bueno dificil no es pero necesitas un engrasador), que es aplicar grasa con un engrasador por el pivote.
La "chapucerita" pero que va igual de bien que es aplicar un poco de lubricante de buena calidad, vamos un tres en uno de los buenos te aconsejo el WD40, en la bisagra del caballete.
Karlos BMW
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El propio caballete y la pata de cabra, tienen unos engrasadores (como unos pivotes), a los que podrás conectar una bomba de engrase. 
Es la mejor solución, ya que sino metes grasa sólida, no harás nada. :-?
Es la mejor solución, ya que sino metes grasa sólida, no harás nada. :-?
Karlos BMW
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De bisulfuro de molibdeno.
Muy bueno es croquis azor!!
El retorno del caballete central si es una moto muy veterana ... llega un momento que siempre deber darle el "toque" con el pié, por limpio y engrasado que esté. (Al menos eso me ocurre a mi y a muchos más .... :-/ ...
Será que el eje está un poco excentrico por el peso y la fuerza de los años, no ?
Un consejo (aunque se que lo sabeis, pero es importanyte)
Si tienes la moto apoyada en en caballete lateral, no se os ocurra apretar fuertemente el embrague.
Causariais desperfectos en el sistema.
El retorno del caballete central si es una moto muy veterana ... llega un momento que siempre deber darle el "toque" con el pié, por limpio y engrasado que esté. (Al menos eso me ocurre a mi y a muchos más .... :-/ ...
Será que el eje está un poco excentrico por el peso y la fuerza de los años, no ?
Un consejo (aunque se que lo sabeis, pero es importanyte)
Si tienes la moto apoyada en en caballete lateral, no se os ocurra apretar fuertemente el embrague.
Causariais desperfectos en el sistema.
Karlos BMW
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PAK75 dijo:
En el punto de giro del caballete o de la pata de cabra, verás unos pivotes (engrasadores).
Karlos BMW
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Ahí lo tienes. 
El número 20.
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Karlos BMW
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Los engrasadores 20, van en los orificios que se aprecian en el caballete 3, junto al eje de giro.
En cuanto te asomes por los bajos, los verás fácilmente.
En cuanto te asomes por los bajos, los verás fácilmente.
Mi K-100 no lleva engrasadores, pero sí lleva en el eje, dos agujeritos y le suelo echar cáda seis meses grasa de cadena de moto (la que venden en "spray" que al salir es muy fluida y después se solidifica. vale un bote 6 euros en el carrefour o en el alcampo, después lo muevo un poco y le repito la operación y corre que vuela (no se engancha más) Tambien en el pequeño giro de los muelles (en los enganches) y la pata de cabra tambien lo agradece. Evitaremos holguras que sin duda alguna acabarán saliendo con los años de uso (si no engrasamos bien, porque si engrasamos bien no aparecerán nunca).
que al salir es muy fluida y después se solidifica. vale un bote 6 euros en el carrefour o en el alcampo, después lo muevo un poco y le repito la operación y corre que vuela (no se engancha más) Tambien en el pequeño giro de los muelles (en los enganches) y la pata de cabra tambien lo agradece. Evitaremos holguras que sin duda alguna acabarán saliendo con los años de uso (si no engrasamos bien, porque si engrasamos bien no aparecerán nunca).