Consulta Técnica F650gs monocilindrica del 2005. No arranca

[atilon]

Buenas tardes. Ya me tiene mosqueado el asunto. Dejé la moto parada unos 3 meses después de funcionar normalmente, al cogerla de nuevo el otro día le puse batería nueva ya que la otra ya era vieja y después de colocar la nueva no arrancó!!

Le he mirado si llega chispa a las dos bujías, si le llega gasolina de la bomba y del filtro inyector, le he vaciado el depósito y llenado con gasolina nueva. También he revisado el cableado a ver si veía algún mordisco de roedor o algo así. Incluso le he levantado la tapa de balancines para mirar la holgura de las válvulas y está dentro de loa parámetros. Le he puesto sus dos bujías nuevas, nada.

Intiyo que pueda ser algo eléctrico pero ya no sé qué más mirar, la moto se paró y andaba perfectamente y no la ha tocado nadie estos tres meses!!

Sí fueran las bobinas de la misma pipa de la bujía darían chispa? Cómo puedo saber si es algún sensor o algo así?

¿Qué más mirarías? Estoy ya apunto de abandonar y llevarla al taller pero me gusta la mecánica y soy tozudo, además de pasta no voy muy bien.

La llave lleva chip inmovilizador? Yo creo que no.

¿Alguien que se le ocurre por donde seguir, por favor?

 

[atilon]

Buenos días. Actualizo diciendo que hoy he decidido sacar las dos pipas de la bujía que a la vez son las bobinas y hacer unas comprobaciones de resistencia con el tester para averiguar si pudiera tener algo que ver. La moto lleva 70k kms y nunca ha dado una avería que no fuera mantenimiento.

Estoy buscando información para averiguar cómo medir la resistencia de una bobina.

La chispa que dan es blanca y no azulada y por eso creo que es posible que tenga algo que ver pero no lo sé seguro. La moto no petardea ni hace amago de explosión alguno para arrancar ‍

He encontrado estos datos para comprobar una bobina pero veremos a ver si sé cómo medir con el tester y si esos datos son los que tienen que dar mis bobinas. De electrónica y electricidad ando peor que de mecánica, aunque con instrucciones puedo conseguir algo. Si podéis ayudarme con esto estaré enteramente agradecido

"Necesitas un tester y en ohmios comprueba que el primario tenga una resistencia de entre 1,15 a 1,32 ohmios (bornes 15 y 1), el secundario entre 7,5 a 9,15 ohmios( bornes 4a y 4b)."

Mi moto lleva dos bujías-bobinas. Cual es el primario y secundario?

Iré actualizando. Gracias foro

 

[atilon]

Essta chispa es buena? Yo creo que no.
Qué opináis?

Para disponer de las manos y poder grabar el vídeo he puesto un cable a masa. Si la pongo directamente sin cable ni mejora demasiado.

¿Serán las bobinas? Que raro que se vayan las dos a la vez..... No?

Será el cdi?

Qué será, será?

Decir algo que no se que comprar para repararla burra

 

[Superlopez1]

Y le llega gasolina ?
Creo que con esa chispa debería de arrancar.

 

[atilon]

Sí, claro. La bomba hace su papel y el inyector mete gasolina al cuerpo de mariposa. Tengo dudas acerca de pueda ser una de las dos bobinas que me extrañaría porque no avisó, iba perfecta.... O algún sensor, bien del cigueñal o de la posición de la mariposa.

De electricidad ando bastante pez, estoy ya por llevarla al taller por mucho que me duela

Se os ocurre como puedo comprobar los sensores para saber que es lo que falla?

Gracias