Después de haber recortado el escape de mi antigua GS y haber quedado completamente satisfecho por el sonido que hacía, los pertardeos al cortar gas y un acabado impecable
Me decidí a hacer lo mismo con el Akra de mi hijo con los mismos resultados. Ligero incremento de ruido, pero una estética muy R y además los petardeos al cortar gas van acompañados de alguna que otra pequeña llama que a mi hijo lo pone cardíaco.
A pesar de que sabía que por la forma cónica del silencioso de la XR tendría problemas con el rematado final, compré un silencioso de segunda mano y también lo recorté, pero nunca quedé satisfecho del resultado porque tuve que poner un añadido para tapar la soldadura y se veía un poco ñapa
Al final he acabado montando un Cobra de doble salida y ahora estoy más satisfecho estéticamente. El silencioso original pesa 4 kg 250 gr y el Cobra 2 kg justos. No he podido probar la moto por el fin de semana lluvioso, pero el ruido viene a ser el mismo ya que el auténtico silenciador es la petaca y el catalizador que hay bajo el motor
Me decidí a hacer lo mismo con el Akra de mi hijo con los mismos resultados. Ligero incremento de ruido, pero una estética muy R y además los petardeos al cortar gas van acompañados de alguna que otra pequeña llama que a mi hijo lo pone cardíaco.
A pesar de que sabía que por la forma cónica del silencioso de la XR tendría problemas con el rematado final, compré un silencioso de segunda mano y también lo recorté, pero nunca quedé satisfecho del resultado porque tuve que poner un añadido para tapar la soldadura y se veía un poco ñapa
Al final he acabado montando un Cobra de doble salida y ahora estoy más satisfecho estéticamente. El silencioso original pesa 4 kg 250 gr y el Cobra 2 kg justos. No he podido probar la moto por el fin de semana lluvioso, pero el ruido viene a ser el mismo ya que el auténtico silenciador es la petaca y el catalizador que hay bajo el motor
