norte
Curveando
Bueno, la moto es ésta como recordatorio del anterior post:
Ahora paso a contaros mis impresiones y me interesa que me deis vuestra opinión:
Aspecto:
Está tal y como la veis en la foto, las partes pintadas se ven impecables, el chásis tiene pequeñas manchas de óxido en la parte de la bateria, pero el aspecto general es muy bueno. Las maletas dan la impresión de no haber sido nunca usadas, de hecho, tanto la moto como las maletas se encontraban en un local de una casa de pueblo muy bien protegidas con una lona que, a juzgar por el polvo que tenía, parecía que llevaba algunos meses parada. Los escapes creo que no son originales y están pasables excepto el izquierdo que está picado y con algunos bollos, parecían más por caidas en parado que en marcha, ya que no se aprecian rascazos. Lo de que no son originales me lo imagino porque la parte trasera tiene como una terminación en forma de cono de color negro.
El tema de gomas y plásticos se ven en buen estado, pero solo las "importantes" me refiero a tubos de gasolina, cables, etc... algunos tapones se veían agrietados por el tiempo. Las estriberas también se ven más viejas que usadas, el asiento es el original en perfecto estado, y por lo demás, todo correcto a primera vista.
Mecánica:
La batería estaba "semimoribunda" y hemos tenido que hacer el puente con un coche, la moto ha arrancado sin problemas, con ruidos que entiendo como normales (clic, clic...) solo que con el ralentí demasiado bajo; se paraba pero volvía a arrancar sin necesidad de pinzas. El motor no producía meneos, de hecho, suena bastante redondo. Luces y partes eléctricas bien, relojes bien, solo que el cuentakm no marcaba, pero el velocímetro iba bien. La moto tiene unos 48.000 kms que me ha demostrado con los papeles de las sucesivas ITV. Las horquillas amortiguan bien y no tiene síntomas de pérdidas, no he visto holguras en el cárdan, los amortiguadores bien, manetas y puño del gas suaves aunque algo durillo el puño del gas, piñas correctas también. Los neumáticos están casi sin uso, pero los cambiaron hace 5 años, o sea que... :-/ Con el caballete puesto casi apoyan las dos ruedas en el suelo, aunque la moto queda firmemente asentada, es normal que la pata de cabra se plegue sola?
Prueba:
El motor iba suave y redondo, aunque bastante perezoso. No he notado ningún tipo de rateos o tirones, solo que tenía la impresión de ser muy descafeinado. Supongo que ésta impresión será más por bajarme de una moto de 80 CV para probar una de 27 CV, aunque ha cogido los 100 sin apenas esfuerzo. El motor es muy ruidoso, pero no notaba fallos mecánicos, excepto un ligero clic, clic, clic... a partir de las 3000 rpm que desaparecía si abrías gas. El cambio iba bastante suave y las marchas entraban sin problemas, tanto subiendo como reduciendo. La única pega que le veo, supongo que será la falta de costumbre, es una especie de ligera tendencia a tumbarse la moto hacia la izquierda, como si estuviese el manillar doblado, pero la moto iba totálmente recta y se podía soltar el manillar sin problemas, yo lo achaco al par de giro del boxer y necesito que me confirmeis si es eso, los frenos son los que cabe esperar de una moto de 30 años y 200 kilos, igual que la postura, eso sí, es como una bicicleta muy divertida y manejable. El ralentí continuaba siendo muy bajo pero después de 200 mts de rodaje no ha vuelto a parase.
Vuelta:
Ni un solo síntoma de fugas por ningún lado, ni en el motor, ni en el grupo, no había rastros de que hubiesen sido limpiados reciéntemente. La he parado y arrancado varias veces sin problemas y el único otro ruido extraño que me he percatado, procedía de la parte delantera del bloque del motor, parecido a una especie de zumbido. Sobre el tema económico, me la deja por 2.500 €, es decir, 200 € menos que al principio
Bueno, después de éste tocho, y si habeis sido capaces de llegar al final, estaría encantado de que me diéseis vuestro consejos y opiniones. Por lo pronto, ahora tengo una duda: la moto es para mi sra. con su carnet reciente y limitado; la moto, según la ficha técnica tiene creo recordar que 4'91 CVF, se puede llevar con el carnet limitado?
PD. Gracias por vuestra paciencia. Pero tener en cuenta que si no veis nada raro, ésta misma semana "habemus moto" pa la contraria. Ella está muy ilusionada, pero yo pérsonalmente veo un reto aprender con una moto así
Ahora paso a contaros mis impresiones y me interesa que me deis vuestra opinión:
Aspecto:
Está tal y como la veis en la foto, las partes pintadas se ven impecables, el chásis tiene pequeñas manchas de óxido en la parte de la bateria, pero el aspecto general es muy bueno. Las maletas dan la impresión de no haber sido nunca usadas, de hecho, tanto la moto como las maletas se encontraban en un local de una casa de pueblo muy bien protegidas con una lona que, a juzgar por el polvo que tenía, parecía que llevaba algunos meses parada. Los escapes creo que no son originales y están pasables excepto el izquierdo que está picado y con algunos bollos, parecían más por caidas en parado que en marcha, ya que no se aprecian rascazos. Lo de que no son originales me lo imagino porque la parte trasera tiene como una terminación en forma de cono de color negro.
El tema de gomas y plásticos se ven en buen estado, pero solo las "importantes" me refiero a tubos de gasolina, cables, etc... algunos tapones se veían agrietados por el tiempo. Las estriberas también se ven más viejas que usadas, el asiento es el original en perfecto estado, y por lo demás, todo correcto a primera vista.
Mecánica:
La batería estaba "semimoribunda" y hemos tenido que hacer el puente con un coche, la moto ha arrancado sin problemas, con ruidos que entiendo como normales (clic, clic...) solo que con el ralentí demasiado bajo; se paraba pero volvía a arrancar sin necesidad de pinzas. El motor no producía meneos, de hecho, suena bastante redondo. Luces y partes eléctricas bien, relojes bien, solo que el cuentakm no marcaba, pero el velocímetro iba bien. La moto tiene unos 48.000 kms que me ha demostrado con los papeles de las sucesivas ITV. Las horquillas amortiguan bien y no tiene síntomas de pérdidas, no he visto holguras en el cárdan, los amortiguadores bien, manetas y puño del gas suaves aunque algo durillo el puño del gas, piñas correctas también. Los neumáticos están casi sin uso, pero los cambiaron hace 5 años, o sea que... :-/ Con el caballete puesto casi apoyan las dos ruedas en el suelo, aunque la moto queda firmemente asentada, es normal que la pata de cabra se plegue sola?
Prueba:
El motor iba suave y redondo, aunque bastante perezoso. No he notado ningún tipo de rateos o tirones, solo que tenía la impresión de ser muy descafeinado. Supongo que ésta impresión será más por bajarme de una moto de 80 CV para probar una de 27 CV, aunque ha cogido los 100 sin apenas esfuerzo. El motor es muy ruidoso, pero no notaba fallos mecánicos, excepto un ligero clic, clic, clic... a partir de las 3000 rpm que desaparecía si abrías gas. El cambio iba bastante suave y las marchas entraban sin problemas, tanto subiendo como reduciendo. La única pega que le veo, supongo que será la falta de costumbre, es una especie de ligera tendencia a tumbarse la moto hacia la izquierda, como si estuviese el manillar doblado, pero la moto iba totálmente recta y se podía soltar el manillar sin problemas, yo lo achaco al par de giro del boxer y necesito que me confirmeis si es eso, los frenos son los que cabe esperar de una moto de 30 años y 200 kilos, igual que la postura, eso sí, es como una bicicleta muy divertida y manejable. El ralentí continuaba siendo muy bajo pero después de 200 mts de rodaje no ha vuelto a parase.
Vuelta:
Ni un solo síntoma de fugas por ningún lado, ni en el motor, ni en el grupo, no había rastros de que hubiesen sido limpiados reciéntemente. La he parado y arrancado varias veces sin problemas y el único otro ruido extraño que me he percatado, procedía de la parte delantera del bloque del motor, parecido a una especie de zumbido. Sobre el tema económico, me la deja por 2.500 €, es decir, 200 € menos que al principio
Bueno, después de éste tocho, y si habeis sido capaces de llegar al final, estaría encantado de que me diéseis vuestro consejos y opiniones. Por lo pronto, ahora tengo una duda: la moto es para mi sra. con su carnet reciente y limitado; la moto, según la ficha técnica tiene creo recordar que 4'91 CVF, se puede llevar con el carnet limitado?
PD. Gracias por vuestra paciencia. Pero tener en cuenta que si no veis nada raro, ésta misma semana "habemus moto" pa la contraria. Ella está muy ilusionada, pero yo pérsonalmente veo un reto aprender con una moto así
