En mi opinión los intermitentes de BMW estan diseñados para poder accionarlos mientras se tiene cogido el freno o el embrague, según la mano y hacia donde queremos girar.
Si estan en una sola piña, por ejemplo enla mano izquierda, y tienes cogido el embrague, por ejemplo en una rotonda, es muy complicado estirar el dedo gordo para accionar el intermiente a la derecha.
Los de BMW, al ser pulsadores, y individualizarlo en cada manillar, consigues que al tener cogido el embrague con la izquierda, puedas accionar el intermitente de la derecha para salir de la rotonda sin problemas, simplemente como si fuese un botón.
Yo he tenido varios tipos y me quedo con los de BMW.
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