Hola a todos, os envío este tema porque tengo muchas dudas sobre la comodidad de una persona alta en una RT. Se que existen configuraciones de alturas de asiento ....y todo lo demás pero al no superar estos los 85cms de altura no veo posición cómoda sobre todo en rodilla ya que al llevarla flexionada llegaría a molestar en viajes largos. Por mi fisonomía mi longitud de pierna mide 93cms. ................Me gustaría conocer vuestros comentarios sobre todo de personas altas .....muchas gracias por vuestra colaboración.
Mi altura 1.90 ¿iria bien en una RT??
- Autor dfo
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MACAUY
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Yo mido 1.93 y voy perfecto ( asiento alto en posición alta). Tengo la moto para viajar y he hecho infinidad de jornadas de 800-1000 kms.
Para mi el aguantar bien los kms va más relacionado con estar en forma, no tener dolencias puntuales y tener callo de montar en moto. 1.90 en una tourer alemana no es para nada una medida demasiado generosa.
Para mi el aguantar bien los kms va más relacionado con estar en forma, no tener dolencias puntuales y tener callo de montar en moto. 1.90 en una tourer alemana no es para nada una medida demasiado generosa.
Monveloz
Curveando
Ojalá tuviese yo esa altura, creo q vas a ir bien, pero lo suyo es q la pruebes antes.
llanero
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pues claro que si
luke-skybiker
Allá vamos
igual te venían bien unas alzas del manillar
JAVI.
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A unos les sobra estatura ya otros nos falta :cheesy::cheesy:
Lo mejor es que pruebes.
Tengo un conocido (2,00 metros), que hermosura, da gusto verle, que retapizo el asiento aumentando su altura y modifico los reposapies, para conseguir llevar las piernas mas rectas.
Saludos desde Madrid
Lo mejor es que pruebes.
Tengo un conocido (2,00 metros), que hermosura, da gusto verle, que retapizo el asiento aumentando su altura y modifico los reposapies, para conseguir llevar las piernas mas rectas.
Saludos desde Madrid
Hola:
Yo mido 1,89 ... y voy perfecto en una RT del 2009. Suelo ir con el asiento es posición baja, porque me siento más cómodo en zonas de curvas y la pantalla me protege algo más en autopistas y tal, además como mi mujer es bajita con esa configuración la tapo menos y ella va algo mejor (ve algo mas que una espalda
); pero lo cierto es que con cualquiera de las dos posiciones voy bien.
También soy de los que de cuando en cuando se mete una panzada de horas en moto (10-12) y sin problemas por la postura.
Saludos.
Yo mido 1,89 ... y voy perfecto en una RT del 2009. Suelo ir con el asiento es posición baja, porque me siento más cómodo en zonas de curvas y la pantalla me protege algo más en autopistas y tal, además como mi mujer es bajita con esa configuración la tapo menos y ella va algo mejor (ve algo mas que una espalda
); pero lo cierto es que con cualquiera de las dos posiciones voy bien.También soy de los que de cuando en cuando se mete una panzada de horas en moto (10-12) y sin problemas por la postura.
Saludos.
.Albert
Curveando
Son motos que yo a veces la califico de camaleónicas por la capacidad de adaptación que tienen a cada uno de nosotros.
Tanto las conduce una persona que mide 1.90 como una de menos de 1.70
Tanto las conduce una persona que mide 1.90 como una de menos de 1.70
Pues fíjate que, en sentido inverso no se da tanto, es decir, los que somos alto encontramos más dificultades para adaptarnos a otras motos. Y es que hay algunas, sobretodo las japonesas, que son "minimotos", vamos, que un tío como tú o como yo nos subimos y parece la "motofeber"
Completamente de acuerdo contigo. El estar físicamente bien influye mucho. Yo incluso estiro un poco antes de subirme en la moto
davidalmunia
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Los alemanes son tíos grandes, irás perfectamente en ella. Yo mido 1,93 y disfruté de una unidad del 2008 durante casi 5 años. Una maravilla... Ahora con la 1600 voy más cómodo y posiblemente quede mejor, pero la protección al aire es mucho peor, saco media cabeza por encima de la pantalla. Suerte y a por ella!
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Haces bien en solicitar una unidad de pruebas, así sales de dudas. Hazle kms. y así estarás seguro. No vale con dar un par de vueltas a la manzana. Una mañana de ruta es suficiente para ver si es la que te encaja. Y sino siempre te quedará la ADV. 
EA4EQJ
Curveando
Muy buenas yo mido 1,88 y 125 kilos de peso y la verdad es una pasada de moto cuando me monte la primera vez, parecia que la tenia de toda la vida , es una moto comoda y que te adaptas muy bien a ella y yo la llevo en la posicion mas baja del asiento boy mas comodo que en la posicion alta y subiendo la pantalla me tapa todo el aire.
Te puedes hacer muchos kilometros de una atacada, es una maravilla biene estudiada para que uno vaya comodo y no tengas ganas de bajarte de ella.
Suerte, un saludo.
Te puedes hacer muchos kilometros de una atacada, es una maravilla biene estudiada para que uno vaya comodo y no tengas ganas de bajarte de ella.
Suerte, un saludo.
Una nota curiosa en este post que me suena... cuando eres muy alto, a veces no siempre vas más cómodo en la postura más alta de asiento.
Ejemplo: yo conduzco la 850 RT más cómodo con el asiento en la posición media que en la alta.
Manuel
MACAUY
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A mi hace mucho en una de las revisiones me dejaron colocado el asiento en la posición más baja de las dos sin darme cuenta y en la primera tiradilla larga note incomodidad por llevar mas flexionadas las piernas de la cuenta pero no lo achaque a nada.
Observando la moto un dia vi algo raro y me fije que me lo habían cambiado.
Por arriba la vista me da inmediatamente por encima de la pantalla que seria lo natural en mi para conducir. A veces con mucho calor abro el casco en ciudad o travesía y agacharme un mm es suficiente para embutirme y que no me de el aire en los ojos mirando a través de.
Lo bueno de ser grandote es que puedes llevar una RT o ADV completamente cargada y dos personas y no temer a inclinaciones de terreno ni cosas de esas para que se te caiga. Y si se te caen las puedes levantar tu solo, jeje.
eclegu
En rodaje
Yo con 1,74 voy estupendamente. No tengo tu problema.jjjj. Mi problema es no llegar al suelo que creo que es peor que el tuyo.
Última edición:
eclegu
En rodaje
Yo con 1,74 voy estupendamente. No tengo tu problema.jjjj. Eso sí, tengo el problema de no llegar bien al suelo que es peor que el tuyo.
josel.val.9
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Mido 1:68 llego casi de puntillas pero una vez en marcha comodidad absoluta
Rh+
Curveando
Soy grandote (1,87) la moto en la que ido mas cómodo de las que he tenido (RT) curiosamente el asiento en posición mas baja.
ToñoOU
Curveando
Yo te cambiaría mi 1.72 por tu 1.90, aunque tuviese que renovar todo el armario.
Ahora en serio, creo que irás bien, supongo que BMW habrá pensado en sus paisanos, que suelen ser tirando a grandotes.
Saludos.
Ahora en serio, creo que irás bien, supongo que BMW habrá pensado en sus paisanos, que suelen ser tirando a grandotes.
Saludos.
Hitman0802
Curveando
Irás de lujo, muy cómodo como ya te han comentado. Yo mido 1,87 y he probado RT, GT y GTL y en la RT se va muy muy cómodo aunque...yo me decidí por la GS...
Tienes dos accesorios utiles a tu estatura en la moto que compres que te seran muy comodos.
1- Estriberas bajas, llevas las piernas mas estiradas.
2- cambia la pantalla de origen por una mas alta.
Esto vale tanto para RT o si te vienes al lado oscuro de las GS LC
1- Estriberas bajas, llevas las piernas mas estiradas.
2- cambia la pantalla de origen por una mas alta.
Esto vale tanto para RT o si te vienes al lado oscuro de las GS LC
+1
1,85 con asiento en posicion alta. He llegado a hacer 1100 km en un dia y el problema es el culo, no las piernas.
Chuskero79
Allá vamos
No he leí leído las respuestas anteriores , si es tu altura , aún eres joven y buscas y una rutera... No lo dudes, una buena GS asfáltica ....
epic
Acelerando
Hola,yo mido 1'92 y me imagino que si esa no va bien pocas más quedan,yo tengo una Rockster y que me dure,compra lo que te guste porque si vas a ir en algo que no te llama, mejor no tenerla,es mi opinión siempre estar agusto y no pensar en lo que a los demás les puede gustar,seguro que eliges bien. Suerte.
Billor
Curveando
Para tu altura es más cómoda la GS que la RT... anterior a 2014 ( la RT 2014 ya no sé como será). En la RT que tengo yo las piernas van bastante flexionadas.
Norteafricano
Acelerando
Si la vas a probar ya está todo dicho tu mismo sacaras tu propias conclusiones.
adventureman
Allá vamos
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Muy buenas,
Estoy en situación parecida (mido 1.95) y tengo pedida prueba de la RT 1200 LC pq me encanta y tras llevar trails creo que toca cambio.
En parado me parece perfecta.
Habrá que ponerle:
1-Pantalla de Wunderlich.
2-Retapizar el asiento alto (de 85cm a unos 88..no creo que más).
3-Alzas de manillar del mercado USA (no las he visto en España para la RT 1200 2015).
Handlebar Risers - 2014-later BMW R1200RT Motorcycles - by Ilium Works - - A&S BMW Motorcycle Parts and Accessories
P
Ya nos cuentas tus sensaciones.
V'sssssssss
Estoy en situación parecida (mido 1.95) y tengo pedida prueba de la RT 1200 LC pq me encanta y tras llevar trails creo que toca cambio.
En parado me parece perfecta.
Habrá que ponerle:
1-Pantalla de Wunderlich.
2-Retapizar el asiento alto (de 85cm a unos 88..no creo que más).
3-Alzas de manillar del mercado USA (no las he visto en España para la RT 1200 2015).
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Ya nos cuentas tus sensaciones.
V'sssssssss
adventureman
Allá vamos
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.Albert
Curveando
Posiblemente hagan un buen papel, pero estéticamente son horribles... (para mi gusto)
Hola, adquirí de segunda mano una RT modelo 2005 y la tengo dos mese y estoy encantado. Vengo de maxiscooter, trail y ahora tocaba esta; mido 1,95m y me adapté a la moto desde el primer día que me monté, lo unico que he cambiado ha sido la pantalla, que compré una cinco centimetros más alta que la original y ahora puedo subir la pantalla y ver a través de ella. El sillón es el normal y lo tengo en posición baja, lo que si he notado comodidad, es en llevar el ESA en posición media, "pasajero con equipaje", lo siguiente que quiero comprar es el alza de manillar; ya os contaré.
k1100alpe
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A mi me pasa algo parecido , me faltan 2-3 cm para quitarme todo el aite con la pantalla , la verdad es q es algo molesto que te vaya dando el aire en la cabeza
te recomiendo la cupula de Ermax, yo la compré por 65€ de segunda mano, pero no había sido utilizada, una ganga y estoy super contento con los resultados. Noto la moto con mucho menos turbulencias y solo la llevo subida un 30%, es una gozada poder conducir sin tener el ruido y el molesto viento en el casco; incluso llevando la cúpula al 30% subida, que puedes ver por encima de ella, no notas el viento, tiene una forma aerodinámica muy conseguida, para mi gusto.
yo mido 1,80 y peso 103 kgs, tenia una RT de 2008 y encajaba perfecto, al comprarme la RTLC del 2015 que la moto es mas pequeña me encuentro algo desproporcionado...es decir sobresalgo mas de la moto....tenian que haber respetado los alemanes las dimensiones de la anterior.....con el diseño y tecnología nuevo.
yo mido 1,85 y encajaba bien en la anterior RT. En la RTLC me dicen mis colegas que el conjunto es algo desproporcionado. Hay que tener presente que la actual RT es 4 cms mas baja que la anterior tiene menos volumen de carenado y menos distancia de ejes que la anterior., es mas pequeña por ello el piloto grande sobresale mas...en cambio, si encajamos bien en la GS no te digo nada en la GSA y en la K16 perfecto...pero no en la RTLC!!!
De todas formas pruebala y mirate en un escaparate al pasar...jeje
De todas formas pruebala y mirate en un escaparate al pasar...jeje
RafaRTLC
Curveando
Yo mido 1,90 y encajo de cine con el asiento alto en posicion alta
EA4EQJ
Curveando
Si que es verdad, yo he probado la nueva RT y la veo mas chica que mi RT del 2006, y mas desproporcionada arreglo a mi cuerpo, yo mido 1.88cm.
Deberían de haber respetado el volumen de la RT de siempre.
JIMBO
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Estoy pensando, (a estas alturas del partido 
ya que la moto tiene conmigo 143.000 km) en aumentar el asiento del piloto (tengo uno de repuesto) en 3 cm, es decir pasarlo de 840 a 870 mm que opináis. Gracias.
ya que la moto tiene conmigo 143.000 km) en aumentar el asiento del piloto (tengo uno de repuesto) en 3 cm, es decir pasarlo de 840 a 870 mm que opináis. Gracias.
