Montaje de motor

Pabloboxer

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11 Dic 2022
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Lo primero me presento, soy aficionado a las motos, más a las antiguas.El caso es que restaurando la r100cometi un error de principiante, no marque los taques y las varillas, alguien me puede ayudar en esclarecer cuál Hera su lugar, gracias de antemano
 
Buenos días compañero,

Lo suyo sería realizar una presentación en el apartado de nuevos en el foro, por cortesía y educación al resto de compañeros, antes que la duda a plantear.

Un saludo desde Madrid,

Vsss
 
O presentarte a lo grande aquí, explicando cuatro cosas más sobre ti y con unas buenas fotos de esa R100. Un poco de voluntad que lo de los empujadores y taqués es pan comido.
 
Buenas tardes, perdón por la descortesía, no Hera mi intención, soy un poco necio con la informática, seguiré buscando ese apartado para los nuevos, por si no lo encuentro me vuelvo a presentar, soy Pablo de Asturias, tengo una 100rt del 1980 , también tengo una 1150 gs , nunca estuve metido en ningún foro ni nada parecido, tengo 50 ańos y aunque faigo alguna cosa , saber que de antemano a todos mi respeto
 
Ya me imagino que no Era tu intención, hombre. Y de dónde viene esa R100RT? ¿En qué consistia la restauración? Pon una foto para que que la veamos.
 
Última edición:
La restauración consiste en todo, lo desmonté todo y empeze de cero , el chasis chorrear y pintar, primero soldar con tig alguna fisura que tenia y luego horquilla todo nuevo y luego motor , cigueńal y hacer la caja de cambios, luego el grupo y ahora estoy con el tema culatas y me encuentro con que no las había marcado, las varillas y taques
 
Le quite el carenado y la estoy dejando naked , con el tiempo igual la dejo de original, veremos
 
Las varillas no tienen posición y los taques en principio puedes ponerlos solo de una forma, el empujador sobre la varilla el del escape derecho vale para la admisión izquierda solo mirar que los cojinetes de agujas estén bien y tratar de dejar lo mas apretados posibles uno contra el otro ósea juego axial



loliyo
 
Gracias por la información, lo que pasa es que me hubiera gustado dejarlas en sus antiguas posiciones, en fin, es lo que hay
 
Limpiando todo bien y volver a galgar de nuevo todo como si fuesen nuevas todas las piezas


loliyo
 
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Buenos días, me he puesto con las ruedas y la palanca de cambio que tenia una holgura tremenda mientras espero a que pasen las navidades para seguir con los cilindros y culatas , ya encasquillé la palanca y los soportes de los discos como las llantas las pintaré al polvo en vez de encintar se me ocurrió preparar unas chapas que cubrieran las partes que no tienen que pintar, hay dejo una fotografía
 

Adjuntos

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