Consulta Técnica Múltiple incandescente

[Felix93]

Buenas noches, tengo un s1000r que cuando lo enciendo se pone incandescente el múltiple de escape, de momentos se va y luego lo hace nuevamente, alguien sabría guiarme cuál puede ser el problema? Gracias

 

[robgar06]

Por múltiple quieres decir los colectores?

 

[Felix93]

La salida del escape, desde la tapa (culata) de cilindros, creo que hablamos de lo mismo, los cuatro caños se ponen incandescentes, y luego de un rato se pone así pero en menor medida la salida del catalizador, pero muy leve es ahí

 

[robgar06]

Suena raro, pero quizás sea normal, pocas veces nos fijamos en eso y seguramente si no estas dentro de un sitio oscuro no se aprecia.

 

[Felix93]

No no, es más de lo que tendría que ser, se pone al rojo vivo, es demasiado, gracias de todos modos

 

[PAPAPITUFO]

No no, es más de lo que tendría que ser, se pone al rojo vivo, es demasiado, gracias de todos modos

Cuando ocurre eso, normalmente es por mezcla pobre.
O falta gasolina, o demasiado aire.
Quizás una válvula pisada, hace efecto soplete.

 

[Felix93]

Uff, en este momento no cuento con trailer para trasladarla, crees que podré llevarla andando hasta el concesionario?

 

[pedropedales]

Que el colector se ponga al rojo o incandescente es normal. Los motores 4 tiempos generan mucho calor y si la chapa del colector es fina, la incandescencia se nota rápido. A mí me sucedía en una f650gs y en una gs800, arrancar en el garaje, con poca luz dejarla un rato y el escape se ponía al rojo.
Por ese motivo no me gusta dejar la moto mucho tiempo al ralentí, se calientan demasiado en parado.

 

[Felix93]

Nunca había visto que caliente de esa manera, pero bueno, si decís que es normal, ruego que sea así, quizás no le había prestado atención, gracias Pedro