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Hola, la verdad es que me han sorprendido para bien los dos con un agarre espectacular. En cuanto a ruidosos la verdad que yo no me entero de los ruidos de los neumáticos y no me molestan nunca, solo oigo el Akra, siempre voy por carreteras de curvas y montaña en buen y mal estado y evito todas las autovías y altas velocidades por las mismas. Quizá me decantaría mar por el STR por tener un desgaste mas regular pero no te equivocaras con ninguno de los dos.
Muchas gracias por la información.
muy buenas..estoy mas o menos igual que tu...
...permiten ir a ritmos altos sin sustos??
muy buenas..estoy mas o menos igual que tu...
30000km en una 1250 hp ..he probado A42 de serie,z8,CRA2,CRA3 Y CTA3...Y nunca mas de 4500-5000..y solo uso la moto para curvas por puertos siempre solo. Nunca autovías..
mi duda es entre esos mutant que has montado y las continental trail. 3...solo me interesa como van en asfalto. Tanto en curvas lentas como en curvones rapidos detras de alguna RR
solo barajo la opción de trail attack 3 porque las road attack 3 aunq son una maravilla apenas llegaron a 4000 haciendo esfuerzos..Asi que me toca cambiar esta semana y o repito trail attack 3 o pruebo esas mutant..q son un poco mas caras q las conti
Para ese uso te recomiendo que los pruebes, van espectaculares de agarre para todo tipo de firmes. Supongo que algo mas te duraran, a mi me gusta darle bastante en curvas.
nada en especial, vi que salieron nuevos y quise probarlos, me gusta probar y variar.
¿Has montado ya las Dunlop SportS TT? ¿Qué tal van? Dicen que son la bomba, al menos en seco. La duración ya me la imagino...
Los Dunlop SportS TT espectaculares en seco, un pelín mejor que los CRA3, en mojado aquí en Sevilla no los probé, pero no debe ser los suyo, la duración no me llego a 3.500 km apurando por eso no repetí. Tienen muy mal final.
Imagino que las CRA3 y CTA3 serán muy similares... ¿O me equivoco?
Como te comente estamos hablando de NEUMATICOS muy similares en los Conti. los CTA mejores para carreteras mas rotas que los CRA y los CRA algo mejores en carreteras buenas, pero diferencias mínimas. Yo pondría los CTA ya que me gusta también mucho meterme por carreteras rotas con algo de gravilla. los próximos los voy a combinar CRA delante y CTA detrás.
Yo los monté hace unas semanas, llevo unos 3000 kms con bastante lluvia y los he utilizado sobre todo en asfalto con algún que otro “atajo” por caminos no asfaltados. Los prefiero a los Bridgestone A41 que llevaba antes. La moto ha ganado en manejabilidad, las curvas se inician con mayor facilidad. También son bastante menos ruidosos. Se percibe un ronroneo cuando se solicita el exterior de la cubierta , en inclinación. Lo que más me impresiona es su agarre en mojado. Unos buenos neumáticos para el que utilice la moto en invierno o en lugares lluviosos. No puedo pronunciarme aún sobre su durabilidad. Me interesaría saber si se pueden comparar con los Michelin Anakee Adventure.
Por los TT te refieres a los Dunlop sport smart TT??
si a esos me refiero y si los monte en la GS, hay medidas.
A mí también me sorprendió cuando Dunlop lo anunció.
Hola, muy buena pinta esos mutant !
si los probé en 19 en la GS 1250 Hp y lo comente arriba en este mismo chat a otro compañero que me pregunto:
Gracias Juanra !
7000kms y muy contento. tengo la rueda de atrás un poco cuadrada, pero aguantan otros 1500 seguro.
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