Preparar Ninet monoposto y bajarla de peso?

[kikekurvasss]

Buenas tengo en mente hacerme con una Ninet de las ultimas antes de la R12(con horquillas regulables, control tracción) el proyecto es dejarla para uso del piloto, y si se pudiese dejarla con menos subchasis, y rebajarla de peso(puede que con unas llantas muy ligeras), si alguno lo ha hecho o tiene alguna idea serán bienvenidas, Gracias

 

[andres796]

De entrada ya quitándole estriberas del pasajero , snorkel , manillar ( pones semis) ya le quitas bastante peso....

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[lelc2]

KTM 790/890R Duke.

Si lo que quieres es un pepino ligero y divertido.

Ninet con boxer+cardan etc es lo que es. Correr, corre pero no es lo mismo. Por mucho quites peso ahí seguirá el núcleo del asunto...

 

[lelc2]

Frenos Stylema, Horquillon de 46mm?, distancia ejes, centro gravedad, peso etc etc

 

[lelc2]

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Porque estoy tieso. Ideal para circuito y quemar mala leche...

 

[andres796]

KTM 790/890R Duke.

Si lo que quieres es un pepino ligero y divertido.

Ninet con boxer+cardan etc es lo que es. Correr, corre pero no es lo mismo. Por mucho quites peso ahí seguirá el núcleo del asunto...

Yo con mi nine t he disfrutado mucho con esas modificaciones y vengo de monsters 1200S etc etc , la duke es otro concepto...si no me equivoco yo creo que la decisión la tiene tomada y quiere optimizar la moto.... ojo estoy contigo la ktm es muy rápida y divertida ....y la hermana mayor aún más si la sabes llevar pero la nine t "aligerada" es otro concepto

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[esnaider_]

Búscate un buen ingeniero que te homologue poder pillar la pata negra RNinet euro3,4 o 5 y podrás homologar un solo pasajero , semis y lo que te propongas. Es una gran roadster nakera para poder hacer eso.