Hola, hoy he atropellado con mi rr un perro borreguero y he roto la quilla de el lado izquierdo. El perro ha fallecido . Necesito con urgencia reponer la quilla, tengo las entradas de jerez y mi rr debe de ir completa. ¿puede alguien decirme donde la puedo conseguir? Me he planteado cambiar el otro lado tambien las pondria largas. ¿que me aconsejais?
Quilla
- Autor morra
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Buenas... quien te ha dicho eso no ha visto en persona las de carenados Uves.... yo he visto el carenado que venden y es espectacular.... es copia 100% fiel del original.... y la quilla es la que llevo.. terminacion en carbono... que no es carbono 100%... pero cumple perfectamente con la funcion...
La original quilla izquierda, vale 257 euros llevo el arrow: el corto evolution 2 entero con colectores . La quilla larga de uves vale para este escape si le quito este escape y le pongo el escape de casa con su catalizador vale la quilla larga de uves quiero una quilla que me valga para los 2 escapes
LaRRuina
Acelerando
Pon la de serie.
La verdad es que queda chulísima. ¿Algún problema de calentamiento excesivo con el escape original? ¿Hay que recortar mucho para que no roce la pata de cabra? ¿Queda bien anclada en la parte posterior o queda un poco suelta? Igual acabo montando una si no se calienta demasiado.
Edal queda perfecta y la temperatura de funcionamiento es la misma, sin embargo esta el tema de la pata cabra ya mencionado, si te fijas la quilla acaba en sentido ascendente con lo que al recoger la pata cabra esta termina dando no rozando en la quilla, solución cortar un poco la quilla y listo, de todas formas la última vez que hable con Juan Enrique me pidio fotos de como quedaba para solucionar el tema, no se si las nuevas las envía ya corregidas, es cuestión de consultar y la otra cosilla es q se hace indispensable colocar protección anticalórica en el fondo de la quilla ya que en mi caso se quedaba un poco pegada a los colectores y se chamuscaba el carbono, con lo que las pegatinas se colorean un poco de tono "calentón", teniendo estas dos cosillas controladas le queda de puta madre y conste que cuando les propuse el tema no eran muy partidarios de hacerla, que si tenían mucha faena, que si necesitaban una moto para las medidas, recuerdo que tuve que contactar con un forero de Madrid "Oruskin" para que se acercara con su lingote al taller de "uves", al final todos contentos, estos de "uves" son unos maquinas.
V´ssssssssss
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Arlot
Curveando
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Hay que forrar la quilla por dentro.
Materiales:
-Fibra de vidrio aluminizada de 500grs (hay de 1000, pero con 500grs ya tienes suficiente)
-Cinta de doble cara textil, la casa Tesa tiene una muy resistente, para pegar la malla a la quilla
-Cinta de aluminio, para el contorno de la malla y tapar las juntas
Y a forrar la quilla
Materiales:
-Fibra de vidrio aluminizada de 500grs (hay de 1000, pero con 500grs ya tienes suficiente)
-Cinta de doble cara textil, la casa Tesa tiene una muy resistente, para pegar la malla a la quilla
-Cinta de aluminio, para el contorno de la malla y tapar las juntas
Y a forrar la quilla
Smil y Arlot, muchas gracias por la información. En cuanto tenga resuelto el tema de las manetas abatibles, que han resultado ser un poco chungas y decida si le pongo una cúpula más alta, el siguiente cambio que voy a mirar va a ser la quilla. Va a quedar de cine...
Preguntaré a ver si ya han resuelto el tema de la pata de cabra
Preguntaré a ver si ya han resuelto el tema de la pata de cabra
PALAS
En rodaje
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Si es la de carenados uves,no es toda de carbono,es carbono y kevlar por lo tanto mas dura.
No le quedaba mal,pero yo si la tuviera que comprar de nuevo no lo haria,pero no por que sea mala,si no por que yo soy un obseso de las tonalidades del carbono y es que si te fijas bien,la tonalidad de la killa y las tapas de motor pues hay diferencia de tonalidades,el resto de carbono que llevaba era de ilmberger.
El precio no te puedo decir cual es por que no me acuerdo,me la pidio arlot y creo que fueron 3 killas en total,seguro que aparece el por aqui y dice el precio.
No le quedaba mal,pero yo si la tuviera que comprar de nuevo no lo haria,pero no por que sea mala,si no por que yo soy un obseso de las tonalidades del carbono y es que si te fijas bien,la tonalidad de la killa y las tapas de motor pues hay diferencia de tonalidades,el resto de carbono que llevaba era de ilmberger.
El precio no te puedo decir cual es por que no me acuerdo,me la pidio arlot y creo que fueron 3 killas en total,seguro que aparece el por aqui y dice el precio.
Arlot
Curveando
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Jodio hacerse mayor, te falla la memoria :angry: