Hola,
He encontrado una R 100/75 del año 76. En general la moto está bien, cuando se cargó la bateria arrancaba a la primera. Pero hau algunas cosas que no me acaban de convencer. Le faltan las dos tapas laterales que cubren la bateria, no tiene los emplemas que están a ambos lados del motor donde pone R 100/7, los intermitentes creo que no son originales, el cuentarevolucines no funciona (no tiene aguja), los escapes no son originales y la parte que conecta con los cilindros está como golpeada. El depósito está hundido por fuera, porque el actual propietario se apoyó con la mano. Me dice que eso se puede poner en su sitio, pero la pintura, que es la oriinal, se ha agrietado, y eso no creo que se pueda arreglar.
Me piden por la moto 3.500 euros. ¿Qué os parece?
Un saludo
He encontrado una R 100/75 del año 76. En general la moto está bien, cuando se cargó la bateria arrancaba a la primera. Pero hau algunas cosas que no me acaban de convencer. Le faltan las dos tapas laterales que cubren la bateria, no tiene los emplemas que están a ambos lados del motor donde pone R 100/7, los intermitentes creo que no son originales, el cuentarevolucines no funciona (no tiene aguja), los escapes no son originales y la parte que conecta con los cilindros está como golpeada. El depósito está hundido por fuera, porque el actual propietario se apoyó con la mano. Me dice que eso se puede poner en su sitio, pero la pintura, que es la oriinal, se ha agrietado, y eso no creo que se pueda arreglar.
Me piden por la moto 3.500 euros. ¿Qué os parece?
Un saludo
Hola solo decirte que suscribo al 100% lo dicho por Twin-Flat, que de eso sabe más que yo. Por mi experiencia, decirte que yo compré mi r45 de 2ª mano y estaba bastante dejada. Para tenerla bien hay que tener paciencia, pues en mi caso hube de cambiar, escapes (eso unos 200 euros), cubiertas, batería, bombin de freno, además de una correcta puesta a punto, cambiando membranas de carburadores, que no sé si lleva ese modelo, cambio de platinos, aceites, etc y todo ello si eres manitas te puede salir barato sino a un taller que sepan, especialmente la carburación y el encedido que ya poco se estilan en motos modernas. Por si te sirve de algo el año pasado se me rompió el cuenta KM y lo compré de 2ª mano en Sevilla (me lo mandaron por correo a(Granada), y hasta hoy va bien, el teléfono que tengo es el siguiente: 954677444. ánimo si te gusta el bricolaje motero, al final vale la pena.