Arranco la moto, suena primero el ruido del tensor de la cadena, desaparece, y deja un golpeteo metalico por la parte de la tapa de balancines, lado del alternador...
Acabo de ver que nuestras motos pueden pecar de desgaste prematuro de levas, la mia tiene 80.000km e iba bien, pero ya va fatal. La tuve que utilizar en ese estado y la moto a veces suena a que se cala, pero se acelera sola y se mantiene funcionando, a bajas vueltas escuchas el golpeteo en el motor, a 7000 vueltas te pega un tiron de potencia... Y primera vez que se cocinaba el liquido refrigerante, burbujeaba y salia por el rebosante, del max se fue al min... Y el tiempo que estuve rodando estuvo bastante fresquita, mas de lo normal, a unos 88° cosa que rara vez la veo a menos de 100°
Pero todo esto me lo hace justo al terminar una modificacion en el escape. Llevo el de serie con los eliminadores de valvulas conectados desde hace años, lo nuevo es que elimine la valvula parcializadora, solde una union de cilindros 2-3, y 1 y 4 van sueltos (igual que los colectores akrapovic) y justo fue montar el escape en la moto, primer arranque y escucho ese cascabeleo.
Hay alguna posibilidad de que el escape asi como esta, sea el culpable de que el motor no trabaje bien?
Acabo de ver que nuestras motos pueden pecar de desgaste prematuro de levas, la mia tiene 80.000km e iba bien, pero ya va fatal. La tuve que utilizar en ese estado y la moto a veces suena a que se cala, pero se acelera sola y se mantiene funcionando, a bajas vueltas escuchas el golpeteo en el motor, a 7000 vueltas te pega un tiron de potencia... Y primera vez que se cocinaba el liquido refrigerante, burbujeaba y salia por el rebosante, del max se fue al min... Y el tiempo que estuve rodando estuvo bastante fresquita, mas de lo normal, a unos 88° cosa que rara vez la veo a menos de 100°
Pero todo esto me lo hace justo al terminar una modificacion en el escape. Llevo el de serie con los eliminadores de valvulas conectados desde hace años, lo nuevo es que elimine la valvula parcializadora, solde una union de cilindros 2-3, y 1 y 4 van sueltos (igual que los colectores akrapovic) y justo fue montar el escape en la moto, primer arranque y escucho ese cascabeleo.
Hay alguna posibilidad de que el escape asi como esta, sea el culpable de que el motor no trabaje bien?
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