Hola a todos los FOROADICTOS, este es el primer tema que inicio y espero tener suerte. Quería saber si existe alguna forma de aumentar la eficacia de frenada en la R75/6, que como sabeis consta de un disco de freno en la rueda delantera y de tambor en la trasera. Gracias a todos
SISTEMA DE FRENOS DE UNA R75/6
- Autor Juanki
- Fecha de inicio
Pues bien regulado todo (el juego del cable a la bomba es fundamental para que vaya bien) y apretar fuerte ... y en las emergencias, buscar el hueco ...
Las pinzas ATE de la serie /6 no frenaban mal, lo malo es el tacto, al principio de la frenada parece que no hagan nada pero, debe ser al calentarse un poco, empiezan a trabajar bien. Hay qque acostumbrarse al tacto, es bastante peor que un buen tambor de la época. Posiblemente probando distintas calidades de pastillas encuentres la solución. El tambor trasero no tiene defectos importantes.
Las pinzas ATE de la serie /6 no frenaban mal, lo malo es el tacto, al principio de la frenada parece que no hagan nada pero, debe ser al calentarse un poco, empiezan a trabajar bien. Hay qque acostumbrarse al tacto, es bastante peor que un buen tambor de la época. Posiblemente probando distintas calidades de pastillas encuentres la solución. El tambor trasero no tiene defectos importantes.
Es acostumbrarse, yo tengo una y la verdad es que, como dice Quique, lo mejor es nada más salir dar un par de frenados, y una vez calentadas ya van mejor.
Por cierto aprovecho el mensaje y te comento :
Vendo lote de recambios para R 75/6, escapes, colectores, llantas (sin radios), manillar, intermitentes, retrovisores, 2 juegos amortiguadores (con y sin carcasa), conjunto distribución, etc..... Lo vendería todo junto.
Nos vemos ,
Por cierto aprovecho el mensaje y te comento :
Vendo lote de recambios para R 75/6, escapes, colectores, llantas (sin radios), manillar, intermitentes, retrovisores, 2 juegos amortiguadores (con y sin carcasa), conjunto distribución, etc..... Lo vendería todo junto.
Nos vemos ,