Iñakibil
Arrancando
Alguien sabe donde puedo encontrar un tornillo de vaciado con sensor de temperatura del aceite?
Las medidas son M18X1’5
Muchas gracias
Las medidas son M18X1’5
Muchas gracias
Tornillo de vaciado con sensor de temperatura para gs100pd del 92
- Autor Iñakibil
- Fecha de inicio
bmwero
Curveando
Los sensores suelen tener rosca de 6 u 8mm. Hacer un taladro y rosca en el tapón lo hacen ,si no puedes, en cualquier taller.
bmwero
Curveando
Yo lo llevo,pero en el lateral del carter. Instalación al reloj,corriente después del contacto al reloj,masa y cable del sensor al reloj también.Superfiable?
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Pero ese agujero ¿se lo has hecho tu?
Creo que si, que se lo ha hecho el, además, ten en cuenta que no es el carter estandar, es el que tiene sobrecapacidad, lo digo por que en el normal, no tiene esa "joroba", es mas plano.
bmwero
Curveando
Correcto,hay sitio de sobra. En el original hay que buscar el sitio midiendo
Yo tengo un cárter sobre capacidad de una R90/S ¿sabes di lo podría poner en la R100/GS PD?
bmwero
Curveando
Vale perfectamente,pero tienes que tener cuidado si tienes cubrecarter,reacoplarlo.
Iñakibil
Arrancando
Yo tenia la conexion en el mismo tornillo de vaciado pero se rompió la pletina de conexion. La verdad es que me resultaria mas sencillo cambiar el tornillo por otro igual, pero por ahira, no lo encuentro
Iñakibil
Arrancando
Creo que para Amotoma tambien seria mas facil q cambiar el carter, no?
Bueno, yo era aprovechando lo del Pisuerga poner el cárter grande que a día de hoy está en una caja y entrará más aceite.
Tampoco sé cuáles son las ventajas y los inconvenientes.
Un inconveniente podría ser la distancia libre al suelo que se reducirá un poco. Si no haces campo es menos importante.
Al llevar mas aceite y el aleteado del carter, el aceite no se calentará tanto imagino.
Saludos
Y la bomba de aceite ¿habrá que alargarla o hacer algo para que baje más?
bmwero
Curveando
Al chupón hay que ponerle un espaciador para bajarlo.
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