Hola a todos,
A ver si alguien me echa una mano, que ando despistado. Es una S1000 RR fabricada en dic 2010 y con solo 7.000 km. La llevé el otro día a un taller (no BMW) y le desmontaron las ruedas para ponerle válvulas en los neumáticos de las de 90°.
Cuando salgo noto que al frenar vibra fuerte el manillar. Cuanto más rápido voy más se nota al frenar (supongo que xq freno más). Solo lo hace al frenar, y solo con el freno delantero.
La vuelvo a llevar al taller. Revisan todo, y me dicen que está bien. Por si acaso al día siguiente vuelven a desmontar y montar, pero dicen que no han hecho nada más, y lo achacan al famoso problema de alabeo de discos de este modelo.
La recojo y... sorpresa: ya no vibra. Como la moto aun está en garantía, y por si realmente son los primeros síntomas del famoso alabeo de discos, la llevo inmediatamente a BMW. Allí me dicen que antes de ponerse a mirar cosas que la observe unos días. No la he podido volver a usar, esto fue ayer.
No obstante sugieren revisar el apriete del tornillo que une la tija al chasis x si acaso porque en algunas unidades estaba un poco flojo. Me extraña porque entonces supongo que lo notaría siempre.
¿Alguna idea del motivo de esta vibración fantasma al haber desmontado las ruedas?
Perdonad el tochazo, y muchas gracias.
A ver si alguien me echa una mano, que ando despistado. Es una S1000 RR fabricada en dic 2010 y con solo 7.000 km. La llevé el otro día a un taller (no BMW) y le desmontaron las ruedas para ponerle válvulas en los neumáticos de las de 90°.
Cuando salgo noto que al frenar vibra fuerte el manillar. Cuanto más rápido voy más se nota al frenar (supongo que xq freno más). Solo lo hace al frenar, y solo con el freno delantero.
La vuelvo a llevar al taller. Revisan todo, y me dicen que está bien. Por si acaso al día siguiente vuelven a desmontar y montar, pero dicen que no han hecho nada más, y lo achacan al famoso problema de alabeo de discos de este modelo.
La recojo y... sorpresa: ya no vibra. Como la moto aun está en garantía, y por si realmente son los primeros síntomas del famoso alabeo de discos, la llevo inmediatamente a BMW. Allí me dicen que antes de ponerse a mirar cosas que la observe unos días. No la he podido volver a usar, esto fue ayer.
No obstante sugieren revisar el apriete del tornillo que une la tija al chasis x si acaso porque en algunas unidades estaba un poco flojo. Me extraña porque entonces supongo que lo notaría siempre.
¿Alguna idea del motivo de esta vibración fantasma al haber desmontado las ruedas?
Perdonad el tochazo, y muchas gracias.
