Opino lo mismo y la tenia en el radar pero voy a probar la Morini, si no sería una candidata, lo que pasa es que al salir la v2 nueva y habiendo una diferencia no muy grande de precio pues no se, a mi me encaja mas la v2 por el tipo de carreteras por las que me meten.
¿Fiabilidad incuestionable?
Sobre 18.800€ mas o menos comparando el precio de España con Italia, demasiado, yo asi prefiero la Gx
En qué te sorprendió para mal? Le he visto muy pocas críticas, sobre comodidad de asiento pasados unos km (parece que corregido en la 2025), y sobre protección aerodinámica (también con cúpula opcional más touring en la 2025), pero no recuerdo más críticas.
En la GX tienes mas motor….pero menos equipamiento. Es cuestion de priorizar.
Siempre puedes comprar la GY e ir poniendo lo que "le falta" a excepción del cambio Y-AMT
Que curioso las apreciaciones tan distintas que tenemos unos y otros del mismo producto.
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perfecto. hay que seguirla.
Pues anda que no me lo han discutido en el foro y que nunca han rozado con la suya, no te puedes fiar de nada de lo que te dicen nadie, no se si es por defender su moto o no se porque coño es, pero hay video de gente rozando sin apenas tumbar, yo mismo he visto al lado de mi casa en un taller de mantenimiento una tracer 900 con un agujero en el carter, esos si se metió por donde no debía, pero aún asi, y otro decía que se metió un ostión por culpa de la estribera.
Lo de que mucha gente la lleva a cambiar a sitios especializados es cierto.
En mi caso también es así; o por lo menos voy igual de rápido con menos estrés. Nunca he estado tan contento de haber hecho un cambio, teóricamente, "a peor" vendiendo la XR para comprarme la Tracer.
Las suspensiones electronicas de la Tracer tienen 2 principales problemas:
La tracer 900 rozaba con cierta facilidad abajo, la tracer 9 actual ya no lo hace.
El chasis y el subchasis ya habian mejorado mucho de la t900 a la t9, en la t9 2025 han cambiado de nuevo chasis, subchasis, llantas, amortiguación...
La mía roza a los 48º de inclinación que, teniendo en cuenta que llevo las estriberas en la posicíon baja y lo largos que son los avisadores, no me parece que sea ningún problema. Y en 27.000 Kms. que le tengo hechos no habré rozado ni 20 veces.
La verdad es que no me acuerdo pero me extraña, si no es como dices ya vendré a tirarte de las orejas
Yo creo que es una moto totalmente nueva, excepto el motor.
Yo creo que han hecho retoques a todo, subchasis alargado para favorecer al pasajero y algun detalle en chasis, pero partiendo de lo que ya tenían.
Yo tengo que probarlas las dos, está claro que la Ducati entra más por el ojo, pero como digo a mi eso de la estética lo dejo en un segundo plano.
Yo es que soy de motos tirando a deportivas, Tracer, Gx, Xr etc pero mis colegas tiran pal monte ktm 1290,Tiger 900, v4s y me viene mejor la Ducati v2s con su llantas de 19", pero de momento ese cambio lo dejo aparcado, para el año daré un salto más pequeño.
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