Además de todo lo que te han dicho, la primera vez sería recomendable que alguien te sujete la moto vertical mientras la atas para que te quedes tranquilo.
La moto la debes subir en marcha o te deslomarás (sin estar subido, claro).
Si el carro tiene rueda jockey (la central delantera pequeña) quizá te interese subirlo un poco más de delante al subir la moto para que quede con un poco de pendiente y no te roce la quilla al terminar de subir la rampa (no suele pasar pero x si acaso).
Ojo cómo atas las cinchas que es fundamental. Deben soportar la inercia hacia atrás y hacia delante para las aceleraciones y frenadas del coche. Esto último es difícil de explicar x escrito, si quieres mándame un privado con tu móvil y te lo cuento.
Si vives en Madrid capital te puedo echar una mano.
Saludos
