Échale un vistazo a los manillares de UnitGarage.
https://www.unitgarage.com/bmw/rninet/pure/ergonomics
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El hilo de las NineT Scrambler
- Autor Nacho_C
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Yo tengo el manillar confort de Unit Garage para la Scrambler a la venta en accesorios,... si te interesa dímelo.
Decirte que es como si llevases las alzas Wunderlich un poco más alto.
Manolenta10
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Son ESTASEntiendo sólo están en dorado?
Estas sabéis entoces cual pueden ser?
Creo ver grabado en el centro BMW Motorrad???. Tiene BMW este accesorio?
lelc2
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Pues baratas!!! calidad no se, son chinorras,... pero todo es probarlas, total el precio no es gran pérdida.
lelc2
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Tema cableado, montaje etc será fácil?
Pues no lo se,... en las alzas Wunderlich y Sw-Motech que he tenido puestas, no he tenido problemas con los cables, bien es cierto que en las que llevo ahora la Sw. Motech queda justo, pero va bien.
Ahora en esas chinorras no se si se quedaran cortos o no, en la Web pone que son aptas para las NineT, pero no dice nada si hay que modificar cables,..
Respecto a montar, sin problemas, quitar cuatro tornillos y volver a montar.
lelc2
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Gracias.
sertao
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Gracias
Oye yo lo acabo de recibir, pero vaya movida el hierro que va por medio del motor no? es facil de poner=? no se me caerá!!! jajajaj
Manolenta10
Arrancando
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Con el cableado no vas ha tener problemas, ya que estas alzas elevan 1.5 cm y acercan 1.5 cm. El montaje no tiene ningun misterio, solo acuerdate de poner una manta sobre el deposito, para cuando apoyes en el manillar, y asi evitar rallones.
Buenas Sertao, tengo un rollo de cinta térmica en negro, sin estrenar, la compré para mi anterior moto pero la vendí antes de ponérsela. Yo conozco gente que la lleva y no han tenido problemas, no es adhesiva, no se queda pegada.
Si te interesa me comentas, por 15€ más envío es tuya.
Un saludo.
kakan
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Mi experiencia con la cinta anticalorica.
La puse , a parte de por estetica, porque estaba hasta las narices de quemar la funda protectora en el garaje cada vez que se me pasaba el que estaba caliente y porque un dia aparcando entre dos motos, muy justo, me di un quemazo en la pierna al tocar el colector ya que iba con bermudas. Cosas de ir a la playa en moto jejeje.
Con un poco de maña se pone facil. Es recomendable mojarla antes para asi colocarla mas facil.
La teoria dice que se usa o usaba en competicion como aislante y para mantener la temperatura de los colectores mas alta y asi poder evacuar los gases de escape de una forma mas fluida y rapida. Lc2 se equivoca al decir que refrigera mejor ya que es justo al contrario. Al ir forrado con la cinta el tubo esta mas caliente. Es como si te pones un forro polar en verano
La otra funcion es evitar quemazos como el mio ya que no es lo mismo tocar el hierro incandescente que el mismo forrado con cinta. Si, esta caliente pero no te quemas . Hombre , si lo agarraras durante un tiempo tambien te quemarias jejejeje.
La parte negativa del invento viene de la naturaleza de los colectores. Seguro que habreis visto fotos o videos de tubos rajados por llevar la cinta. Esto pasa porque son de acero normal y no inoxidable. Como los colectores de nuestras motos son de este ultimo, no problem.
La puse , a parte de por estetica, porque estaba hasta las narices de quemar la funda protectora en el garaje cada vez que se me pasaba el que estaba caliente y porque un dia aparcando entre dos motos, muy justo, me di un quemazo en la pierna al tocar el colector ya que iba con bermudas. Cosas de ir a la playa en moto jejeje.
Con un poco de maña se pone facil. Es recomendable mojarla antes para asi colocarla mas facil.
La teoria dice que se usa o usaba en competicion como aislante y para mantener la temperatura de los colectores mas alta y asi poder evacuar los gases de escape de una forma mas fluida y rapida. Lc2 se equivoca al decir que refrigera mejor ya que es justo al contrario. Al ir forrado con la cinta el tubo esta mas caliente. Es como si te pones un forro polar en verano
La otra funcion es evitar quemazos como el mio ya que no es lo mismo tocar el hierro incandescente que el mismo forrado con cinta. Si, esta caliente pero no te quemas . Hombre , si lo agarraras durante un tiempo tambien te quemarias jejejeje.La parte negativa del invento viene de la naturaleza de los colectores. Seguro que habreis visto fotos o videos de tubos rajados por llevar la cinta. Esto pasa porque son de acero normal y no inoxidable. Como los colectores de nuestras motos son de este ultimo, no problem.
CORRECTO. Yo en mi bonni llevé durante años la anticalorica por temas de no quemarme al descabalgar en verano. Aunque siempre se ha de llevar pantalón largo con moto.Mi experiencia con la cinta anticalorica.
La puse , a parte de por estetica, porque estaba hasta las narices de quemar la funda protectora en el garaje cada vez que se me pasaba el que estaba caliente y porque un dia aparcando entre dos motos, muy justo, me di un quemazo en la pierna al tocar el colector ya que iba con bermudas. Cosas de ir a la playa en moto jejeje.
Con un poco de maña se pone facil. Es recomendable mojarla antes para asi colocarla mas facil.
La teoria dice que se usa o usaba en competicion como aislante y para mantener la temperatura de los colectores mas alta y asi poder evacuar los gases de escape de una forma mas fluida y rapida. Lc2 se equivoca al decir que refrigera mejor ya que es justo al contrario. Al ir forrado con la cinta el tubo esta mas caliente. Es como si te pones un forro polar en verano
La parte negativa del invento viene de la naturaleza de los colectores. Seguro que habreis visto fotos o videos de tubos rajados por llevar la cinta. Esto pasa porque son de acero normal y no inoxidable. Como los colectores de nuestras motos son de este ultimo, no problem.
Lo único es que con el tiempo se va poniendo gris o blanca, sobretodo cada vez q se moje con la lluvia contribuirá a que se degrade un poco más. Yo la cambiaba cada año y medio aprox. Los colectores nunca sufrieron daño alguno.
Teniendo herramientas no tienes que tener problemas. Desde el lado derecho va el pasador.-tornillo largo y la tuerca en el izquierdo. El resto de tornillos con sus espaciadores, sin problemas. Eso sí, de los 6 tornillos a sustituir, solo llevo 5. El que está mas abajo del lado izquierdo me ha sido imposible de quitar y a pesar de que tengo carraca grande de mecánico. Esperaré a la revisión de los 10mil en el conce para que con pistola neumática me lo quiten y le pongan el que venia con las defensas.
Al comprar la moto me venían las wunderlich y la verdad es que muy bien nada más hacer un viaje de 1800km. Ahora no las llevo porque después de toda la vida en moto tampoco sufro de muñecas ni espalda. Pero creo que de cara al año que viene para viajar las volveré a instalar.Pues no lo se,... en las alzas Wunderlich y Sw-Motech que he tenido puestas, no he tenido problemas con los cables, bien es cierto que en las que llevo ahora la Sw. Motech queda justo, pero va bien.
Ahora en esas chinorras no se si se quedaran cortos o no, en la Web pone que son aptas para las NineT, pero no dice nada si hay que modificar cables,..
Respecto a montar, sin problemas, quitar cuatro tornillos y volver a montar.
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Gracias, pero creo que se lo llevare a un mecánico...
lelc2
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No la descartó para nada. Sobre todo cuando ya para viajes largos tenga que meter 3° macuto cruzado atrás. Ahora me escapó pues más de 2/3 dias no me puedo ir. Entiendo montaje sin pegas? E incluso más fácil para los que llevamos alforjas ambos lados? No hay pegas para nivelar etc?
Queda muy bien en la Scrambler.
lelc2
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Ya veo por el neumatico te lo estas pasando bien jejejej. Le has quitado todos los "pelillos"...
lelc2
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Si. Seguro. Incluso miraría algunas ajustables para poner ergonomía lo más efectiva posible.
De todos modos también hay como unas "extensiones"??? Tanto para estribo como extremos pedal freno/cambio que podrían resultar útiles y no es tan caro.
lelc2
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islander
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Parece ser que hay (confirmado por BMW Australia) una campaña internacional de revisión de los radios de la llanta delantera para los modelos Scrambler y Urban G/S (junto a las GS y Adventure) fabricadas entre febrero de 2018 y junio de 2018
https://motorbikewriter.com/crash-p...kiesBKCPjOMIYR7u3ZPHErp2x3hxZHxgkBzMeWRJaZ6Ds
https://motorbikewriter.com/crash-p...kiesBKCPjOMIYR7u3ZPHErp2x3hxZHxgkBzMeWRJaZ6Ds
ALEX.F
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Buenas es verdad, yo pasé la revisión de los 1000km y me hicieron esa campaña.
ALEX.F
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Hace una semana justo el jueves pasado.
lelc2
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Incluye el set una goma para la parte central borde inferior junto asiento (donde rozan los huevitos
)?Aparte de evitar rayar depósito y/o estética, notas algo más? Te resulta más cómodo viajar con esos apoyos? Es más confortable?
Me los estaba planteando porque creo en tiradas largas puede servir para ganar comodidad.
ALEX.F
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La verdad las puse por estética y sensación al apoyar las rodillas en el depósito ya que soy patilargo, pero tanto como notar mejoría para viajar, no te puedo decir, las he puesto hoy y casi no hice km, pero no creo.Incluye el set una goma para la parte central borde inferior junto asiento (donde rozan los huevitos
Aparte de evitar rayar depósito y/o estética, notas algo más? Te resulta más cómodo viajar con esos apoyos? Es más confortable?
Me los estaba planteando porque creo en tiradas largas puede servir para ganar comodidad.
THOR 414
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Pues lo que es yo, tras años de montar sólo en scooter acabo con la mano izquierda dolorida.
Acabo de cumplir los primeros 1.000. En cuanto pasen las Fiestas la llevaré a revisión y lo comentaré.
Yo también pensaba ponerlas, pero lo que me ha gustado es el tapón del aceite que le has puesto. ¿Marca?
ALEX.F
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Buenas el tapón es de marca Puig y tampoco me termina de gustar, poco va durar
Eso es normal, con cualquier limpia metales queda como nuevo el escape, yo ya lo he hecho.
lelc2
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Wd40 suele ir bien también.
lelc2
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En la Pure como el final del tubo va en negro no aprecio esto. Observaré detenidamente a ver si veo mismos restos.
No se puede quitar,... a no ser que te cargues el escape taladrando, viene remachado.
merde!
Buenas,yo la saque este viernes y por shora estoi muy contento con ella,va muy bien,la moto que tenia antes era una hornet 900 que me ha acompañado 16 años,por cierto mi Scrabbler monta metzeler de fàbrica y muy bien
Si vas con cuidado y paciencia si se puede quitar,yo lo he visto,sonar suena mas fuerte,para gustos
En la Scrambler no, desmonta el embellecedor final y lo verás,.... el db killer viene remachado contra la chapa, si rompes eso, ya no hay vuelta atrás.
Yo creo además que suena bastante bien y gordo tal y como está, a mi no me gusta hacer mas ruido del que ya hace, creo que está muy conseguido nuestro escape, pero para gustos,.....
Juan_Vidal
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Hola a todos! Me gustaría que este primer post fuera acompañado con una foto de la Scrambler pero la entrega es en un par de semanas...Por cierto, al parecer última de toda España en color gris "Manolito", Radios, puños calefactables, escapes cromados, intermitentes led y control de tracción.
Tengo algunas dudas muy tontas pero que no encuentro la respuesta por mucho que busco:
1º ¿El asiento se puede levantar para llevar por lo menos la documentación básica, ficha técnica, permiso de circulación? ¿Alguien podría poner una foto?
2º ¿Tras el rodaje de los 1000km, te tienen que desbloquear alguna limitación del rodaje inicial?
Saludos!!!
Tengo algunas dudas muy tontas pero que no encuentro la respuesta por mucho que busco:
1º ¿El asiento se puede levantar para llevar por lo menos la documentación básica, ficha técnica, permiso de circulación? ¿Alguien podría poner una foto?
2º ¿Tras el rodaje de los 1000km, te tienen que desbloquear alguna limitación del rodaje inicial?
Saludos!!!
Pues bienvenido y ya verás que gozada de moto!!!
El asiento si se quita y trae debajo un pequeño juego de herramientas y hueco para llevar la documentación, yo la llevo ahí metida en una bolsa de plástico para protegerla de las inclemencias del tiempo.
tras el rodaje de los 1.000km pasas revisión y nada más, no hay ninguna limitación para el rodaje, eres tú el que tiene que controlar el no pasarte con el mango.
amaset
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Enviado desde R Nine T Scrambler! #veie #bmwstyle #f800st
Bienvenido, Álvaro! La tienes igual que la mía, salvo por el asiento (el mío es el alto).
Aunque en Canarias no sé para qué te servirán los puños... salvo para subir al Teide (suponiendo que seas de Tenerife, claro)
Para completar lo que te ha contado Nacho, te tienen que haber entregado una llave adicional a las 2 de contacto, que es la que te servirá para desatornillar el asiento. Cuando lo vuelvas a poner, mucho ojo en apretarlo bien, pues a mí se me cayó el primero ("apretado" por el del concesionario, que ya le vale...)
Juan_Vidal
Arrancando
Tomo nota de todo lo que habéis comentado, muchas gracias! Por cierto espero que organicéis alguna quedada de Scrambler que me apunto!
Nicolamilton
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Bienvenido y enhorabuena. No está nada mal ese nuevo color, aunque prefiero el anterior.
¿Pudiera ser para diferenciarlo más del opcional en aluminio?
ALEX.F
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Buenas yo la tengo ya desde octubre, color antiguo también en Canarias ya vamos creciendo que por aquí se ven pocas. disfrútala, nos vemos.