@MCM completamente de acuerdo en lo de las cervezas.
Pero en serio, leo tu post y en el fondo reconoces las mismas debilidades que comenta @affleck ... sólo que al final, por tu uso te convence y a él .. o a mi mismo, no nos convence.
Y es que no hay moto mala, pero si mala elección:
Tu mismo lo dices, no vives en Murcia, no haces ciudad ... yo voy cada dia a trabajar a Barcelona, y el calor en julio y agosto es muy alto.
Tu has hecho 6000 km por los Alpes .. y yo 3500 km por los Dolomitas ... pero con la Sra detrás y la comodidad es importante y por tanto las sensaciones de asiento, proteccion aerodinamica y recorrido de suspensiones son importantes.
Tu vas en bici y tendrás insensibilizado el culo, estoy contigo en lo de los isquiones pero el problema es el centro del culo, debajo de la prostata ... como haces bici sabes de lo que hablo.
Hablas de velocidades altas, y yo no he superado los 184 km/h por las autopistas italianas. Por tanto mi necesidad de estabilidad es menor que la tuya.
En definitiva, diferentes usos, diferentes sensibilidades ... y creo que eso justifica que haya opiniones positivas de la 1290 y opiniones negativas.
Todo esto no deberia interpretarse como una crítica a la moto, sino como unas impresiones de debilidades/fortalezas.
), SI lo pueden todo... pero el marketing que alguno se fuma, ese si que no puede nada (depende de lo fumado que estés para creerte ciertas cosas 
). KTM es lo que es. Y es maestra en lo suyo (no hablo de otros apartados valorables tambien, cómo precios, fiabilidades, equipamientos, etc...) si no en uso off-road, campero o posibilidades "aventureras". No le tose nadie, ni siquiera, los japoneses (aunque personalmente si me inspiran claramente más confianza pese a ser "inferiores", pero de nuevo, es otro tema).
