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Hilo F 850 GS
- Autor bokete
- Fecha de inicio
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Hola. El precio del engrasador automático incluye la instalación?. Gracias
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Hola, ciento y poco vale el vsystem que es el más básico en Amazon o cualquier otra página, yo lo puse siguiendo las instrucciones en la f800gs y en la nueva 850 creo que es más fácil
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rayero2002
Acelerando
Podrías poner una foto de donde se pone la T del vacío o comentar donde está la toma que hay que cortar? Es que yo tengo el scottoiler electrónico y no me funciona bien y quiero cambiarlo por el otro
Gracias
Salu2
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Aquí lo tienes:
Hay que desmontar bastante para llegar pero sin perder nada y volviendo a montar igual no hay problema.
Si cambias de modelo viene también el lugar para f850gs que lo veo más sencillo.
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Antonio Ramírez
Arrancando
Hola , si llevo las alzas y sigo teniendo una posición cómoda de conducción .en carretera.Principalmente donde más lo noto es cuando voy de pie en campo. Mido 1,72 y las alzas son de 20.Si piensas hacer campo te las aconsejo.
Saludos
Muchas gracias por contestar.
Una pregunta a los dueños de gs 850 con keillys.cuantos mandos os han dado con la moto.
A mi un mando y una de plastico
mansini
En rodaje
A mi como a ti, creo que a todos igual.
mansini
En rodaje
Por si le puede interesar a alguien, quiero cambiar mi asiento Rally (con 15 días) por el asiento negro / gris: (altura del asiento: 86 mm / longitud del arco de paso: 1.91 mm).
Última edición:
A mí también.
Creo que es, en general lo que hace BMW.
Un mando y una de plástico con el chip de encendido.
Salu2.
La motorraco y yo.... menudo equipo!!!
Buenas a todos,
me gustaria preguntar, tanto a los que teneis la 850 como la ADV, que opinais del aspecto touring de la moto, y si se nota mucho que llevas una llanta de 21 alante respecto a otras de 19 a la hora de curvear,
estoy planteandome esta moto como posible compra (seguramente la ADV por la proteccion extra de los plasticos), con intencion de iniciarme en el offroad, pero sobre todo para comer KM de asfalto.
gracias y un saludo!
me gustaria preguntar, tanto a los que teneis la 850 como la ADV, que opinais del aspecto touring de la moto, y si se nota mucho que llevas una llanta de 21 alante respecto a otras de 19 a la hora de curvear,
estoy planteandome esta moto como posible compra (seguramente la ADV por la proteccion extra de los plasticos), con intencion de iniciarme en el offroad, pero sobre todo para comer KM de asfalto.
gracias y un saludo!
Yo tengo la f800gs y estoy pensando tb en cambiarla por la nueva adventure. La probé el otro día y me impresionó el aplomo que tiene, probé el acabado Rally que lleva una mínima cúpula y protege bastante, cuando le pongas una buena vas de cine. La veo muy buena opción para hacer kilómetros.
Con respecto a la rueda de 21 no le veo ningún problema a no ser que quieras ir muy muy rápido (esta moto no es para eso), veo hasta ventajas cuando te sales de la carretera a algún camino.
Espero haberte ayudado un poco.
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Hola. . Que has hecho al final? Yo con mi 1.65 voy ha pedir reducción de suspensiones. Alguien las tiene instaladas? Van bien ajustarlas con el pomo?Hola buenas.
Este es mi primer post
Mañana voy a encargar mi montura. Como la lleváis de altura vosotros? He estado probándola estos días y llego con ambos pies de puntillas en la versión standar (la roja) y tenía pensado poner el asiento confort pero entonces ya sería demasiado alta... y no sé si pedir que le bajen la altura.
Que haríais?
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Esta tarde voy a probar la 850gs, una pena que no tuviesen la adventure disponible para pruebas.
Gracias por tu opinión, ráfagas!
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Pakitotito
En rodaje
Yo tengo la 850adv y toco siempre carretera y las curvas las lleva mejor que la kawasaki 650n
Hola a todos.
Me acabo de comprar una 850GS estoy muy contento. Solo hay una cosa que me disgusta. La horquilla delantera me resulta demasiado blanda. Entiendo que tiene que ser así porque es una moto para uso mixto y tampoco pretendo que sea como una piedra, pero me gustaría algo un poco más firme.
Alguien ha conseguido mejorar esa horquilla?
Me estaba planteando cambiar el aceite por alguno un poco más denso antes de meterme en más jaleos pero no tengo claro que vaya a tener mejoría.
Si alguno ha hecho algo que me lo comente, por favor.
Saludos.
Me acabo de comprar una 850GS estoy muy contento. Solo hay una cosa que me disgusta. La horquilla delantera me resulta demasiado blanda. Entiendo que tiene que ser así porque es una moto para uso mixto y tampoco pretendo que sea como una piedra, pero me gustaría algo un poco más firme.
Alguien ha conseguido mejorar esa horquilla?
Me estaba planteando cambiar el aceite por alguno un poco más denso antes de meterme en más jaleos pero no tengo claro que vaya a tener mejoría.
Si alguno ha hecho algo que me lo comente, por favor.
Saludos.
XTR
Curveando
Hola, con el aceite apenas vas a notar diferencia, a parte deberías cambiar los muelles, que los hay en la industria auxiliar, así, si notaras diferencia.
A mí, fue algo que también me fastidió mucho y más por ciudad.
Al final me he habituado.
En carretera y en curvas no he notado nada la amortiguación blanda y tengo que decir que en curvas es una gozada.
En tierra marrón, la amortiguación delantera, se come todo lo que le eches.
Salu2.
La motorraco y yo.... menudo equipo!!!
Al final me he habituado.
En carretera y en curvas no he notado nada la amortiguación blanda y tengo que decir que en curvas es una gozada.
En tierra marrón, la amortiguación delantera, se come todo lo que le eches.
Salu2.
La motorraco y yo.... menudo equipo!!!
Hola.ayer fue mi primera excursión por lo marron y mi primera caída.
el resultado fue que parti la maneta del freno,mucha protección y zas,,menuda mierda de protecciones!
sabeis si en la industria auxiliar hay recambio y también protecciones.
saludos
el resultado fue que parti la maneta del freno,mucha protección y zas,,menuda mierda de protecciones!
sabeis si en la industria auxiliar hay recambio y también protecciones.
saludos
Vi algo, pero no recuerdo donde.
Como una protección de hierro que iba por encima del cubremanetas. No se si era de Wunderlich.
Era como los cubremanetas que llevaba la f800gs, una barra fina rodeando.
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Haruki
Arrancando
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Yo le voy a poner estas
Eran unas muy parecidas a esas las que ví, eran un poco más finas.Yo le voy a poner estas
¿Donde van sujetas estas en la parte central?
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Bueno pues ya hice el pedido.Aquí tienes la información de lo que buscas:
Disponible en Hornig el elevador de manillar con desplazamiento para las BMW F 850 GS
Logra un plus de comodidad en conducción, y en seguridad, con el elevador de manillar con desplazamiento disponible en Hornig.solomoto.es
Ahora que lleguen y a montarlo.
Me confirman que este elevador y acercador de manillar, se pueden poner los tornillos originales que sujeta el soporte original del GPS.
Veremos....
Salu2.
La motorraco y yo.... menudo equipo!!!
Ya nos contaras.yo tambien estoy interesado.pero lo los tornillos no se yo.
En la pagina web se ve que hay tornillos especiales para pedir.
Has pedido directamente en la pagina de hornig?
Si, y también les he preguntado.
Responde que si que valen, que traen 4 tornillos para la sujeción inferior y para la superior hay que utilizar los originales para poner el soporte del GPS .
Si cliquear en "instrucciones de Instalación " puedes ver cómo queda con el soporte de GPS.
Salu2.
La motorraco y yo.... menudo equipo!!!
Perfecto,ya nos contaras tus impresiones cuando te lleguen.
salu2
Yo también quiero elevar el manillar pero no estoy seguro de querer acercarlo. Me explico: ahora mismo estoy justo a la distancia adecuada quizás un poco al límite pero tengo la impresión de que cuando lleve las manos más altas podría necesitar que se acerque un poco, así que no sé cuál pedir. Si me aconsejáis algo, estaré muy agradecido.
Yo mido 1,89 cm. y en carretera me siento bastante atras para ir más cómodo. Los brazos los llevo totalmente estirados y me curvo un poco para adelante.
Sí, ya sé que puedo ponerme más adelante, pero creo que si lo levanto un poco y se me acerca algo el manillar, mi postura va a ser distinta.
No me queda otra que intentarlo.
Haré fotos del antes y el después y aquí os comentaré mis impresiones.
Salu2.
La motorraco y yo.... menudo equipo!!!
Pusiste las que también retrasan o las que solo elevan??
Yo pienso que las que solo elevan, son para los que hacen mucha pista marrón de pie y así llevan mejor la posición.
La motorraco y yo.... menudo equipo!!!
Puse las que elevan 35 y acercan 25.eran de wunderlich.
Para la 850 gs solo hacen las que elevan
Salva.l.b.
Arrancando
rayero2002
Acelerando
Xuxe colocada en mi F850GS ADV, deflectores
Salu2
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Salu2
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Buenas,yo tengo una 850gs desde marzo y vengo de una cbr 600 y si le ajustas la suspensión a 2 pasajeros con maletas te aseguro que no la verás para nada blanda
Buenas a todos,tengo una 850gs y estoy encantado con ella pero quiero cambiarle la cúpula y estoy entre una grande fija de puig o una mediana también de puig pero está mediana es regulable. Alguien puede darme su opinión y el porqué opina así?? Gracias
La he dejado esta mañana para que me cambien el aceite de la horquilla por uno más denso. Como decía en el post anterior, no necesito una piedra, con un poco de mejoría sería suficiente. Ahora que me has sugerido esa configuración la probaré y con la posible mejoría que aportará el aceite, espero que será suficiente.
Te agradezco mucho el aporte.
Saludos
adam ondra
Arrancando
Esos deflectores tienes protectores metálicos para las caídas?Xuxe colocada en mi F850GS ADV, deflectores
Salu2
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adam ondra
Arrancando
¿Alguien tiene los Barkbusters?
rayero2002
Acelerando
No, solo es un trozo plástico adaptado
Salu2
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Buenas,
Estoy esperando a que me llegue la moto y voy a empezar a ir comprando algunas chuches..
Lo primero es la cúpula, alguna recomendación?
Estaba pensando en la WRS caponord, alguno la tiene?
Mido 1,85.
Un saludo
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Estoy esperando a que me llegue la moto y voy a empezar a ir comprando algunas chuches..
Lo primero es la cúpula, alguna recomendación?
Estaba pensando en la WRS caponord, alguno la tiene?
Mido 1,85.
Un saludo
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Buenas, yo mido mas o menos eso, y el aire me rompe justo en los ojos, de ahi hacia abajo perfecto...
Yo voy a intentar ponerle la araña de la adventure para ver si sube 4-5 cm. Tal como la tengo ahora, tengo que ir con la visera bajada. Es mas molesto que con la cupula original. (en los ojos)
Pues creo que la descarto automáticamente, la de wunderlich parece un poco más alta y ancha, píllare y esa y os comentaré cuando me llegue la moto.
Gracias!
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De altura estéticamente queda perfecta...mas altas a mi no me hacen gracia...pero no poder llevar la visera subida me fastidia.
La wunderlich creo que es mas cara...a ver como te queda y te funciona. Ya nos cuentas.