El problema no es la potencia, sino la forma en la que la entrega. Habrá quién le guste, incluso no le importe o le sea ideal, según su estilo de conducción, a mí me cansaría en muy poco tiempo, y eso que tengo dos motos aún con menos prestaciones.
Estoy igual que tú. Tengo dos
Motos por debajo de esa potencia y no quiero cansarme de mi moto nueva
Necesito que la moto me ponga palote al pensar
Si no fuese por ese detalle, ya tendría mis dos motos en venta para encargar la Travel, que para mí sería la moto perfecta para lo que busco. Incluso con sus 80 CV, pero no así desgraciádamente. Sólo con que la entrega se pareciese a la de la V-Strom, me valía.
Cuando la pruebes vas a alucinar cómo va, no tiene nada que ver con la Guzzi que sigo diciendo que estéticamente a mí me gusta mucho más. El único pero que le ví fue la dureza del asiento, y que es alta si mides por debajo del 1'75.
Mido 1,74. Me he subido dos veces. Llego de manera razonable .La semana que viene la pruebo . El asiento, a simple vista , ya tira para
Tienes por 16.600 una unidad equipada hasta las trancas:
Incluso si vas al modelo anterior, ahí tienes el chollo del año por menos de 14.000 € escape Yosimura incluido:
Y sin contar con las XT de la versión anterior por 12.000 €.
Desde luego está a precio de GS 2017, pero tienes que valorar por ejemplo que una es nueva y la estrenas tú, y la otra tiene 3 años, está usada y sin garantía si tiras de particular, o que la fiabilidad de Suzuki está muy por encima de BMW.
Este es el nuevo dilema al pensar que ese motor, que ya he podido disfrutar, me ha encantado. La idea era estrenar , ya toca saber cómo está tu moto desde el primer día pero pensar que me tiene que excitaría solo pensar en cogerla pues no tiene precio
Pero retomando el tema, son conceptos muy diferentes estas tres motos. Se asemejan en precio la Guzzi y la Suzuki en caso de comprar nueva, mientras BMW se dispara. Después hay que valorar muy bien el tema de la potencia donde veo por precio a la Suzuki como la más equilibrada aunque a mí con los 80CV de la Guzzi ya me sobra, pero no de ésta forma.
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