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Averías no parece haber dado, al menos serias.
Este chaval se llama Miguel es de Logroño, lo conozco personalmente,es mecánico de motos,se gana la vida con su taller y haciendo exhibiciones con motos y quads es muy muy bueno,hace cosas increíbles con las motos.
Es la historia de siempre, por eso ahora es una gran ventaja el que dejen probar las motos.
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Yo hice una salida de tres dias el año pasado, no me fui muy lejos pero estuve todo el día con mi santa esposa parriba pabajo.
Es la historia de siempre, por eso ahora es una gran ventaja el que dejen probar las motos.
Siempre, en estos casos me viene a la memoria la compra de mi CBF 600 (de carburadores), con toda la ilusión del mundo por tener una pequeña sport-turismo, que en todos lados (a los que entonces podía acceder) ponían como un prodigio de suavidad y finura, con un buén carácter deportivo en la zona alta. Pues resulta, que al circular con ella entre 110/130 km/h. tenía unas vibraciones de órdago. Mandíbula apretada todo el tiempo y picazón en el culo contínuamente. Para ir "a gusto" tenías que ir a 150 y ya está. Me la quité, claro, por que es mi velocidad habitual.
A mí me parecía que yo sería un blandengue, o extraterrestre, por que eso no salía por ningún sitio, hasta que dos años después sacaron la versión de inyección, para, entre otras cosas, "suavizar las incómodas vibraciones del modelo anterior" ¡¡¡Voilà!!!.
Por eso, siempre, mejor probar antes de opinar
Un saludo.
Yo conduzco con golpe de gas, no con pellizcos de monja como este tío.... no me gusta nada como conduce.... a parte de que no es mi estilo estrujar en media recta para luego ir con el motor suelto en marcha larga hasta que llega a la curva y le da los trez pellizcos....
Y con gasofa de 98? Soluciona algo?
A mi Breva le sentaba mejor, claro, pero ya llegó a un punto en que la descompensación era tan grande, que ni por esas.Y con gasofa de 98? Soluciona algo?
