Yo tengo este y bien, me costó menos de 6.
Yo te hubiera recomendado empezar por todo apretado menos tres vueltas y seguir aflojando.Gracias irko1150 ahora la he puesto para probar al tope de floja y según vea iré subiendo saludos
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Yo te hubiera recomendado empezar por todo apretado menos tres vueltas y seguir aflojando.
Con la Suspensión toda floja como quieras enlazar varias curvas verás q cuesta muchísimo trazarlas.
Cuando tumbes te tocará el caballete central si lo llevas y puedes acabar en el suelo.
Como decía un amigo
“A Capar se aprende cortando cojones”
Gracias compi, pues es buena idea, pero ya compré un caballete. Nunca está de más tener uno para hacer estás cosillas supongo...Yo en su momento para la gesita me hice un apaño con un taco de madera.
Con la moto recta y la pata de cabra desplegada, lo colococaba en el basculante y luego la dejaba caer quedando la rueda elevada para poder hacer el tensado y engrasado.
Igual te puede servir.
Foto de? El caballete? He pillado el de XL moto que es baratillo y no se habla muy mal de el.Tienes alguna foto por si le puede solucionar el problema a otra persona?
Para aflojar la tuerca del eje, yo utilizo la carraca con el vaso correspondiente. No recuerdo si es de 24 ó 26. Las tuercas para tensar son con llave del 13. Para volver a apretar el eje, dinamométrica y el par de apriete es de 100 Nw/m.
Gracias! Pues necesitas unas llaves majas, porque 100Nm me parece una barbaridad... Lo primero que pueda aflojarlo....
Me encanta el apaño, y sobre todo el ingenio, mas barato imposible,Yo en su momento para la gesita me hice un apaño con un taco de madera.
Con la moto recta y la pata de cabra desplegada, lo colococaba en el basculante y luego la dejaba caer quedando la rueda elevada para poder hacer el tensado y engrasado.
Igual te puede servir.
??Las motos no son para el verano, eso es una verdad como un templo.
Estoy completamente de acuerdo contigo, pero de vez en cuando me gusta sacarla a que vea la calle ;-) aunque suele ser por obligación para ir al trabajo.
casi me da algo.... voy al concesionario para que la vean.
Pero como se trata el reglaje o no?? hacen alguna comprobación? Por el ruido?? O tu lo decides?
Buenas, por lo que yo se, o al menos el taller de BMW de las Tablas, si les dices que no te hagan el reglaje de válvulas, respetan tu decisión bajo tu responsabilidad, como ejemplo, la ultima vez que pase le tocaba reglaje de válvulas y les dije que aceite, filtro y liquido de frenos y es lo que le hicieron, si no les dices nada miran los km y aplican la revisión que le corresponde por kilometraje.
ok, compañero, Gracias.
En mi opinión es una buena presión de ruedas para esta moto.
No, si no la voy a llevar, el tema inicio ya que se encendio el service, encuentro una desproporción hacer una rev con 5k (aunque haga ya el año) esperare a tener los 20k , entre tanto me informo de cuanto será el trompazo.
yo suelo llevar 2.2 y 2.5,( suelo ir siempre solo)
Correcto, siempre que no superes los km la anual la puedes hacer dentro del mismo año natural que te toque, tienes hasta diciembre para hacerle 5000 mas... eso si el coñazo del service encendido no te lo quitas.
No lo entiendo, para mí eso no tiene sentido. El cambio es o 10k km (o los que sean) o 1 año natural, por lo que se degrada el aceite. No tiene sentido hacerla por ejemplo a los 15 meses, aunque sea el mismo año ya te estarías pasando
