Que lo pudiéramos hacer no quiere decir que nos demos cuenta ahora de que no debe hacerse. Y entiendo que no las permitan ahora.
Totalmente identificado con todo lo que has descrito, 100%.Como fanatico del mundo del motor nunca definiria como "ruido" el sonido de que emite el motor de una moto, luego como con la musica unas melodias me gustan mas que otras, por ejemplo el sonido de un dos tiempos pues sinceremente no es de mis favoritos,es mas,no me entusiasmaba ni el de las 500 GP que era lo maximo de este tipo de motores, en cambio el olor caracteristico que dejaban en el circuito
me encantaba y lo echo de menos....pero el sonido de un cuatro tiempos es musica celestial para mi , de estos motores me gustan hasta sus andares...je je je.
Casualmente el otro dia deje aparcado el coche en un parking centrico de Logroño y cuandoi iba caminado por el interior del mismo hacia la salida de repente de se oye el gorgogeo caracteristo en ralenti de un V8,un rugido que que el interior del parking amplificaba y que hizo que todos los que estabamos alli estirasemos el cuello como perros de caza intentando buscar entre tanto utilitario de donde provenia ese sonido sublime hasta que al final paso por delante un imponente Maserati Quatroporte...el sonido de esta maravilla es infinitamente mas alto que el de cualquier otro coche de los que estaban aparcados alli pero marcaba la diferencia antes de verlo con cualquier otro utilitario...
Que quereis que os diga yo nunca denominaria "ruido" a esa sinfonia,posiblemente sea, incivico,anti social,macarra en unos tiempos en los que cada vez me veo menos reflejado...mayor que se va haciendo uno.
Te entiendo, créeme.
Esa es la respuesta: que lo hagan y lo critiquemos solo nos convierte en una cosa: los abuelos de entonces a los que no les dejábamos descansar con nuestros polini o ixil ??
Yo no digo que el escape aftermarket sea mejor; creo que en la mayoría de los casos se cambia por vicio sonoro.
Touche!!!. Pero creo son cosas diferentes. Mi peso no coincide con el de otra persona. Ni mi ritmo de conduccion, ni si llevo pasajero etc etc...Y ahi los amortiguadores se pueden mejorar ajustandolos al usuario. Y aun asi algunos cambian suspensiones y nunca estan a gusto...Pero un escape de serie esta diseñado para ser el "mejor" porque es para ese "motor" y debe ir como el ingeniero jefe lo diseño para su uso en la via publica. Y ese motor es el mismo en todas las motos...
...
Osea que por esa regla de tres todo el mundo se tiene que quedar como viene la moto de fábrica, osea que hay que poner mismos neumáticos, por supuesto el asiento nada de ponerle gel, y el rollo de las alzas de manillar?
Es que aquí nadie habla de los que van legales, sino de los que van ilegales.
Si lees el hilo muchos atizan todo lo que se mueve. A algunos hay que mandarlos al rincón de pensar.
Donde he dicho que todo el mundo deba llevar la moto de fabrica??? Y si asi fuera, cual es el problema???. Es algo malo?. Quien es el que critica?. Ya dije antes que cada uno con su dinero haga lo que quiera... Acaso tener un "abalorio/adorno" diferente me hace mas especial?. Al final aquello de la autoestima hablaba @kowalski gs va ser cierto. Ya lo dije con la suspension. Repito reflexion: Asiento, alzas, mullido asiento son cosas con margen de mejora pues dependen del piloto (peso, estatura etc). Neumaticos? Pues idem. Segun necesidades : Touring, circuito, Off. Normal se cambien buscando un mejor resultado.
No sé que tiene que ver la autoestima con los escapes, osea todo el que tiene un escape legal no original es que la tiene pequeña no? Pues bueno, pero lo que está claro es que tú caballo corre más. Y cierro el tema porque no da más de si.
Lo puedes decir más alto pero no más claro, bravo compañero
Eso, que para jodernos la vida y soplarnos la pasta, ya están las diferentes administraciones y demás chupatintas de diverso pelaje, que por cierto, sin los primeros en no escatimar molestias al sufrido ciudadano.
Es muy fácil, tu te metes en un hilo a criticar a los que tenemos escapes distintos al original porque tú lo vales, y no sabes nada del tema porque un escape homologado con sus papeles pasa la ITV como si fuera el original, por cierto tanto que hablas de ilegalidad y llevas tapones en los oídos para conducir, cosa que está prohibida, a ver si vemos la paja en el ojo ajeno y.....
Bueno, pues te lo explico una vez más:
Ante los argumentos expuestos sobre testosterona, autoestima, gimnasio, etc... realmente creeis que merece la pena ya no discutir, ni tan siquiera hablar con quién tiene esa clase de pensamientos irrespetuosos hacia los demás??
motojournal.be
www.motorradonline.de
www.ildolomiti.it
www.parlament.ch
Si hace ruido un V8 es porque se diseña asi ya que si quisiera el fabricante sonaría una tercera parte, el mismo V8 en vez de montarlo en un deportivo que se buscan sensaciones y hacer girar la cabeza lo monta ejem un Mercedes clase S donde alli prima el confort, el silencio, la discrecion etc y pasará por nuestro lado como quien dice que parecería electrico ya que a mas cilindros por lo general menos ruido, si hace ruido es porque quieren que lo haga.Casualmente el otro dia deje aparcado el coche en un parking centrico de Logroño y cuandoi iba caminando por el interior del mismo hacia la salida de repente de se oye el gorgogeo caracteristo en ralenti de un V8,un rugido que que el interior del parking amplificaba y que hizo que todos los que estabamos alli estirasemos el cuello como perros de caza intentando buscar entre tanto utilitario de donde provenia ese sonido sublime hasta que al final paso por delante un imponente Maserati Quatroporte...el sonido de esta maravilla es infinitamente mas alto que el de cualquier otro coche de los que estaban aparcados alli pero marcaba la diferencia antes de verlo con cualquier otro utilitario...
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Pero los que vamos con la moto de serie vamos a poder seguir llendo cuando queramos, ¿no?Pues yo creo que no se entiende la retranca de kowalski, cualquiera que haya leído unos cuantos posts sabe que nunca se permitiría "insultar" o "gritar"ni lo más mínimo, es más siempre, recalco "siempre"...en sus escritos subyace un humor irónico tremendo, cosa que me encanta-sin tonterías--y que cualquiera puede notar.
No se trata de que los "amantes" del sonido en las motocicletas-vía escape-sean criminales etc...sino de que los van por la vida haciendo ruido en exceso, nótese lo de "en exceso"...pudiera ser que pudiera... tengan algún problemas de esos que dice kowalski: es más yo diría que son unos horteras, toma ya... ? ...y es que la libertad de uno llega hasta donde empieza la de los demás...sigo refiriéndome al "exceso de ruido".
Y lo que más me molesta es que por su culpa, a ver quietooos...: sigo refiriéndome a los que hacen ruido "en exceso", es que por su curpa curpita, los paises alpinos están restringiendo a los motocilcistas carreteras increíbles, puertos preciosos, rutas maravillosas...y de restringir a criminalizar a los motociclistas hay muy poco; de hecho ya hay encuestas circulando que nos ponen, sí "nos", a todos de delincuentes para arriba.
En París:
"... otro estudio que demuestra que una sola moto equipada con un escape no homologado puede despertar hasta 10.000 personas (¡!) cuando atraviesa una ciudad como París de noche."
"París no quiere introducir una prohibición total (por el momento), pero instalará radares acústicos este año. Estos dispositivos inteligentes, dotados de sensores y cámaras (de identificación), permitirían sancionar a los propietarios de vehículos que hagan mucho ruido."
Paris est désemparé. « 10 000 personnes réveillées à cause d’une moto. | Motornieuws
Parijs wil komaf maken met motorfietsen die teveel geluid produceren en gaat om die reden geluidscamera's installeren.
En Tyrol-Austria-
"Aquí está la redacción del decreto: "Debido a la considerable contaminación acústica para la población que vive en el distrito de Reutte, a partir de 2021 habrá una prohibición de circulación para motocicletas particularmente ruidosas del 15 de abril al 31 de octubre de cada año"
Lärmfahrverbot Tirol verlängert: Gericht bestätigt das 95-dB-Limit
Die Tiroler Landesregierung verlängert die Lärmfahrverbote für Motorräder mit über 95 dB-Standgeräusch auch für die Saison 2021 und die Folgejahre. Sie sollen jeweils vom 15.4. bis zum 31.10. 2021 gelten. Die Strecken bleiben die gleichen, die Rahmenbedingungen im Wesentlichen auch. Auch ein...
En Alemania:
"Las carreteras de acceso a Großer Feldberg se cerrarán regularmente a los motociclistas en el futuro. Es lo que propone la Society for Integrated Traffic Management (IVM), que evaluó el informe TÜV Hessen sobre una prueba de tráfico en 2019. Según esto, para el semestre de verano se prevén “pausas de ruido”: Esto significa cierres de abril a octubre cada segundo fin de semana del mes y en días festivos seleccionados como Semana Santa, Pentecostés, Corpus Christi y Día de la Ascensión."
Feldberg/Taunus: Sperrungen in 2022 für Motorradfahrer
Sperrung für Motorradfahrer Lärmpausen am Feldberg Für Motorradfahrer sollen die Zufahrten zum Großen Feldberg begrenzt werden. Die „Lärmpausen“ sollen vor allem Anwohnern und dem Freizeitverkehr gerecht werden. Die Zufahrten zum Großen Feldberg sollen künftig regelmäßig für...www.gs-forum.eu
En Italia:
"...límite de velocidad drástico en ciertos pasos italianos en los Dolomitas y Trentino (hasta 50 km/h)..." "Id a correr a Misano!..."
In Trentino scatta il limite dei 60 km/h per le moto: “Vadano a correre a Misano”
TRENTO. “Vadano a correre a Misano” il vicepresidente della Provincia Mario Tonina ha liquidato con una battuta i nuovi limiti di velocità introdotti soprattutto per “scoraggiare” alcuni motociclisti indisciplinati. Infatti, da sabato 25 luglio (domani), su alcuni particolari tratti stradali, i...
En Suiza:
"Feldberg/Taunus, cerrados a motocicistas en 2022...sancionar mejor o limitar el uso de piezas o modificaciones ilegales a los vehículos, por ejemplo, a través de silenciadores de reemplazo que son demasiado ruidosos; además de multas más elevadas, se debería considerar la posibilidad de retirar el permiso de conducción o confiscar el vehículo en cuestión, así como la de prohibir la circulación de vehículos especialmente ruidosos en determinadas vías"
Geschäft Ansehen
En Paises Bajos, más de lo mismo...
¿Qué más nos hace falta?
Como ya he escrito en posts de este hilo, soy un amante del sonido de los motores-motos/coches etc..-pero una cosa es un buen sonido y otra cosa es ir atronando en plan salvaje, son cosas muy diferentes.
No se qué Euro es mi RT2010, pero seguro que no es Euro5
...de momento y siempre que no supere los 95db, sí.
Mi Honda Africa Twin CRF 1000...son 95db, lo cual la hace apta-de momento- para esos recorridos alpinos prohibidos a "más de 95db"
www.motoservices.com
Akra, trabaja o construye los escapes en concreto para BMW y otras marcas, lo habrán estudiado, no se si son mejores que los de serie, por lo menos de momento pesan menos, que a mi en un momento determinado me da igual, no quema como el original y suena bastante mejor, no creo que BMW les dejen hacer esos escapes sin mas, un saludo.-
Mi Honda Africa Twin CRF 1000...son 95db, lo cual la hace apta-de momento- para esos recorridos alpinos prohibidos a "más de 95db"
Y aunque parezca mentira, tal y como escribí en el post nº 27 de este hilo, aquí tienes motos de serie que superan los 95db, en 2020..:
- Aprilia : todos los V4 1000 et 1100
- BMW : la S 1000 RR, la S 1000 XR Euro 4 (y no la Euro 5, que parece bastante ruidosa, por cierto)
- Ducati : les 1260 (Diavel et Multistrada), les Panigale V2 et V4, la Streetfighter V4, la Supersport, la Monster 1200, l'Hypermotard 950
- Harley-Davidson : les Sportster 1200 et la FXDR
- Honda : la CB 1000 R, la CBR 1000 RR-R, se esperaba, la CBR 650 R es una sorpresa
- Indian : todos lo motores 111 et 116
- Kawasaki : la Z 900 et Z 900 RS, la ZX-10 R, la Ninja H2
- KTM : la 890 Duke R
- MV Agusta : todas
- Suzuki : les 1000 cuatro cilindros (GSX-S, Katana, GSX-R)
- Triumph : les Bonneville Bobber, Speed Triple et Street Triple, Daytona Moto2, Rocket 3 R & GT, Street Twin, Thruxton, Tiger 1200
- Yamaha R1 et R6
Bruit, nuisances, restrictions, interdictions : la moto en danger
Wilkommen ! Bah, non, pas tant que cela, en fait. Cet été, les restrictions et menaces d'interdictions se multiplient dans les zones touristiques autour des Alpes. Autriche, Suisse, Italie, Allemagne, être motard là-bas ou en vacances va commencer à devenir compliqué et risque de porter les...
Nooo eso no y si molestas a los vecinos o le lesionas el oído al pobre taxista que?. Es mejor no hacer ruido y dejar que te pasen por encima.
