Guzzi v85 tt, nuevas con super precios
- Autor Montecristo
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frenchie
Curveando
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...pues tienes dos joyas en la cuadra...y se complementan ...
pacoGS
Curveando
Cuando digo a 5500 me refiero las rojas últimas que parpadean, las amarillas aparecen como a 130 en sexta y las rojas parpadeando a 146 kilómetros hora en sexta.
Ya te digo, se pueden configurar en el menú del vehículo hasta las 8000...
El límite del motor lo marca el corte de inyección y no unas luces, también pensé que serían indicadores para conseguir mejores consumos.
La mía la he configurado a 8000 y hoy no se han encendido ni una vez y la he llevado al corte en tercera alguna vez.
Camina de sobras.
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pacoGS
Curveando
Me acaba de llamar el compañero que la probó hoy alternando con la 690, llegó a casa y compró una de las cuatro unidades V85TT acabado Travel que había en Pamplona, la moto en directo y en carretera convence.
A mí me ganó ayer... ayer fue un día difícil, dejémoslo ahí, dormí poquisimo porque las predicciones meteorológicas eran como mínimo preocupantes, tengo a la mujer en Canarias y dejaba a mí querido perriño sólo en casa que nunca lo estuvo, le di mil vueltas al tema y decidí no ir a Madrid con eso ya era la una de la mañana.
Me levanté a las 03:45 a mear y dije... joer tenemos un Rukka pata negra para tormentas, un equipo de agua, botas, guantes, el tren me salía a las 06:25 y ya no dormí más, le dejé las llaves de casa a un vecino por si no podía volver en el día.
Había dormido poco más de tres horas, coger dos trenes y un cercanias y caminar con todo el equipo casi dos kilómetros desde Atocha al concesionario.
Estaba muerto.
Quedábamos la Guzzi que no conocía y mi cansancio y en Madrid caía el cielo.
Así estaba en Galapagar tan solo unos 60 kilómetros desde que había dejado el concesionario y con casi 600 kilómetros por delante:
Espere en una marquesina, pensé en buscar Hotel... la lluvia cesó momentáneamente y a partir de ahí, la Guzzi se portó vaya si se portó, me subió a Los Leones con una intensa niebla, nos quedamos bajando el puerto atascados por el accidente de un camión bajo un diluvio, repostamos en la Galp de San Rafael me tomé medio litro de Red Bull y a partir de ahí esa moto me llevó, bajo aguaceros, bajo viento racheado y de repente me sentí seguro y fiable en ella.
Me ganó en la primera toma de contacto. ?
Las motos... no es tenerlas, es vivirlas.?
A mí me ganó ayer... ayer fue un día difícil, dejémoslo ahí, dormí poquisimo porque las predicciones meteorológicas eran como mínimo preocupantes, tengo a la mujer en Canarias y dejaba a mí querido perriño sólo en casa que nunca lo estuvo, le di mil vueltas al tema y decidí no ir a Madrid con eso ya era la una de la mañana.
Me levanté a las 03:45 a mear y dije... joer tenemos un Rukka pata negra para tormentas, un equipo de agua, botas, guantes, el tren me salía a las 06:25 y ya no dormí más, le dejé las llaves de casa a un vecino por si no podía volver en el día.
Había dormido poco más de tres horas, coger dos trenes y un cercanias y caminar con todo el equipo casi dos kilómetros desde Atocha al concesionario.
Estaba muerto.
Quedábamos la Guzzi que no conocía y mi cansancio y en Madrid caía el cielo.
Así estaba en Galapagar tan solo unos 60 kilómetros desde que había dejado el concesionario y con casi 600 kilómetros por delante:
Espere en una marquesina, pensé en buscar Hotel... la lluvia cesó momentáneamente y a partir de ahí, la Guzzi se portó vaya si se portó, me subió a Los Leones con una intensa niebla, nos quedamos bajando el puerto atascados por el accidente de un camión bajo un diluvio, repostamos en la Galp de San Rafael me tomé medio litro de Red Bull y a partir de ahí esa moto me llevó, bajo aguaceros, bajo viento racheado y de repente me sentí seguro y fiable en ella.
Me ganó en la primera toma de contacto. ?
Las motos... no es tenerlas, es vivirlas.?
nanotecno
Curveando
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Y eso no te lo podrá quitar nadie.
Joder Paco, que ya no tenemos 20 años para hacer esas cosas. Pero sí, esos viajes a comprar moto "a lo loco" sin saber qué te espera...qué me vas a contar.
Me alegra muchísimo que te llene, disfrútala con salud que es lo importante. Y que nosotros lo veamos.
mancheguco
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Desde mi punto de vista creo todos estamos de acuerdo y compartimos tus planteamientos, lo que nos "sorprende" son los modelos elegidos para estos cambios de rumbo que realizas,no por nada en particular....simplemente por que se salen del libro de ruta que normalmente se sigue en la trayectoria motera tipo,pero es que tu tampoco has sido nunca un forero del monton como somos los demas, eso lo tenemos muy claro lo que llevamos mucho tiempo en este nuestro foro.
Personalmente mas que molesto me sentiria orgulloso de todo esto...yo desde luego cuando sea mayor quiero ser como tu.
Un saludo en V Paco
Bueno.... Eso nos pasa a mas de uno.
No se si sera porque me gustan TODAS (menos los maxi scooter) o porque como apuntan por ahi no tengo el norte definido... pero en casa entran motos de lo mas variopintas. Desde una humilde Honda Cub90... hasta la BSA cafetera mas bonita del mundo...y a todas les encuentro su espacio.
Aparte de que me gustan LAS MOTOS tengo un perfil bastante definido de rutero aventurista, y desde 2003 que entre en el mundo GS con una 1150 siempre han habido GS en casa. Incluso di un acertado paso atras encontrando esa compañera aventurera en mis GS 100 Paris Dakar (que viajes...eh Frenchie!!!). Y ahora, la ultima en entrar en casa es una Royal Enfield 500 que he comprado a un amigo forero... porque con esas RE he vivido mis mejores aventurillas y he sentido como con ninguna otra el andar en moto.
Por eso los vaivenes del comoy PacoGS los comprendo...perfectamente.
Segun para que cosas menos es mas, y viceversa.
El caso es sentir la moto en el uso que le estes dando...y disfrutarla.
Solo con ver la alegria con la que Paco nos transmite sus sensaciones, nos esta pidiendo a gritos darle una oportunidad a la bella italiana.
Como hace un tiempo nos transmitio con su Dacia Dokker Camperviz.
Menos muchas veces es mas.
Enhorabuena PacoGS. Disftuta tu Guzzi. Ademas doy fe, que las Guzzis tienen un alma especial.
pacoGS
Curveando
Y eso no te lo podrá quitar nadie.
Joder Paco, que ya no tenemos 20 años para hacer esas cosas. Pero sí, esos viajes a comprar moto "a lo loco" sin saber qué te espera...qué me vas a contar.
Me alegra muchísimo que te llene, disfrútala con salud que es lo importante. Y que nosotros lo veamos.
Desde esta mierda del Covid... como que vivo con más "miedo a todo", como si las medidas de protección y aislamiento se hayan asentado en nuestras vidas.
Ayer me sacudi toda esa mierda definitivamente, quiero volver al 2019, lo de ayer hace unos años para mí no sería motivo alguno ni para pensarlo, hay que empezar a dejar de darle vueltas a todo y dejar de ser hiper cautelosos con todo.
Ayer me sentí de nuevo en 2019... esta moto, me dió la fuerza en un simple viaje de 600 kilómetros... podían haber sido 1000, ya daba igual, éramos invencibles ?, como cuando tenía mi R1200GS Touratech y treinta y pocos años.
Cuándo llegué a casa vi a mi perro.... estaba feliz, en cambio el cabron no se enteró de nada se la pasó durmiendo el día entero ??.
No sé si me durará mucho, pero lo de ayer no lo olvidaré fácilmente.
frenchie
Curveando
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...Pues claro toubib, vaya viajecitos aquéllos... todo esto tiene un nombre: pasión.
Pasión por las motocicletas, por avatares llenos de incertidumbre, por esos viajes al límite, esa lucha por no envejecer por dentro...en pocas palabras: el placer de sentirse vivo.
Con lo que cayó ayer, más de uno se hubiera metido en un hotel ...y no hubiera pasado ná...peeerooo...?
pacoGS
Curveando
A mí de las motos, me quedan las vivencias, las motos son el medio, me preguntó mí compañero en broma sí había llorado, le dije, llorar no joer pero frustración sí tenía porque en el trayecto en tren de ida no cayó una gota y luego según subí a la moto madreeee....
Pero sacado ese tema, sí, he llorado bajo el casco, emoción y también de frustración y es que esta afición idealizada como todo tiene sus momentos duros y sus momentos de emoción, lloré sí, al ver por primera vez Erg Chebbi y al contemplar fijamente el Stelvio y cuando llegué a Cabo Norte y toqué con mis manos ese hierro frío con el que fabricaron la mítica esfera... lo primero que hice al volver de ese viaje y todavía con la ropa de moto puesta y la moto fuera sucia del viaje y cargada hasta las trancas fue visitar a mis abuelos, ya en el cementerio y les di las gracias, POR TODO.
Y de frustración en Finlandia bajo un aguacero interminable o volviendo de Arguis nevando sin apenas haber dormido y con varias décimas de fiebre.
La moto la he sufrido sí.... pero joder, que nadie me diga nunca, que no la he vívido.
Son las vivencias y no las motos!!! Vivan las motos coño! ?
Las motos que llevaba en ese momento, todas GS eran lo de menos, de hecho a veces no recuerdo cuál llevaba ese día.
Última edición:
Britten
Curveando
Si por ganas no sera,yo tendria en mi garaje tres o cuatro motos, otros tantos coches, parecido numero de bicis, cambiaria de movil de ultima generacion cada año, realizaria tres o cuatro viajes de largo recorrido.....etc pero la realidad es la que es y los sueños, sueños son.
Yo como he dicho aplaudo a todo aquel que puede cumplir sus sueños, pero los que tenemos que decantarnos por una sola opcion de todo que he mencionado y tenerlos en nuestros garajes mas de lo que nos gustaria vemos estas cosas desde un prisma muy diferente,...ni mejor, ni peor, distinto... no os tomeis esto como una critica, simplemente es envidia sana...je je je je...o igual no tan sana.
Un saludo en V
Yo como he dicho aplaudo a todo aquel que puede cumplir sus sueños, pero los que tenemos que decantarnos por una sola opcion de todo que he mencionado y tenerlos en nuestros garajes mas de lo que nos gustaria vemos estas cosas desde un prisma muy diferente,...ni mejor, ni peor, distinto... no os tomeis esto como una critica, simplemente es envidia sana...je je je je...o igual no tan sana.
Un saludo en V
pacoGS
Curveando
No es un tema de tener, acumular objetos... te los cambio por tiempo para usarlos, aunque solo sea una moto.
Es mejor poder andar mucho en moto que tener muchas motos.
Esto del Covid si algo positivo se puede sacar a mí me ha enseñado que tiene muuucho mas valor el tiempo que el dinero.
Por ejemplo, ya no hago horas extras, prefiero estar libre y privarme de algunas cosas materiales, a mi mujer le ha surgido una situación laboral/personal en la que ingresa mucho menos pero dispone de todo el tiempo del mundo, ni un segundo dudamos en elegir el tiempo, como ya he dicho otras veces el dinero puede volver, el tiempo NO.
No tengais motos, hacer todo lo posible por vivirlas, es mejor una 800cc rodando continuamente que una 1250cc parada en el garaje o saliendo muy puntualmente.
Britten
Curveando
Yo pienso igual, por eso llevo con mi actual GS 8 años y lo que le queda ... en lugar de comprame en estos años tres motos con el select decidi quedarmela ,disfrutar de ella y de otras muchas cosas con el dinero ahorrado en este tiempo,tomamos distintos caminos para llegar a un mismo destino.
kowalski gs
Curveando
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pacoGS
Curveando
Dicen Los Suaves, mis Suaves, que hacer si los sueños se van, que hacer si los sueños no existen?? ??
HijodeBiento
Curveando
Paco Enhorabuena por la Guzzi. Y por las posts que comparto.
Es verdad, desde el covid nos dan más miedo las cosas.
Un dia me encontré a otro compañero con la misma moto que la mia.
Empezamos a hablar, pasó una hora, le invité a una cerveza, el a otra.
Yo a la penultima..
Mi mujer iba y venia según pasaba el tiempo. Tenia cosas que hacer y estábamos debajo de casa.
Al final me despedí del compañero y me fuí a casa, era tarde, de noche.
Me dijo mi mujer que estaba despierta. ¿Te das cuenta que has estado 5 horas hablando Mónica?
Te lo hs encontrado a las 8 y es la 1 de la mañana.
Tantas cosas que hablar de la Moto Guzzi…
Mónica
Salu2
Es verdad, desde el covid nos dan más miedo las cosas.
Un dia me encontré a otro compañero con la misma moto que la mia.
Empezamos a hablar, pasó una hora, le invité a una cerveza, el a otra.
Yo a la penultima..
Mi mujer iba y venia según pasaba el tiempo. Tenia cosas que hacer y estábamos debajo de casa.
Al final me despedí del compañero y me fuí a casa, era tarde, de noche.
Me dijo mi mujer que estaba despierta. ¿Te das cuenta que has estado 5 horas hablando Mónica?
Te lo hs encontrado a las 8 y es la 1 de la mañana.
Tantas cosas que hablar de la Moto Guzzi…
Mónica
Salu2
jaguar
Curveando
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Paco de todas las maneras esta claro que el tiempo, pero un matiz depende de las circuntancias personales de cada uno, si tienes hijos o no, etc hay que tipo de trabajo o profesión hay muchas variables que tienen que cuadrar.
Pero si para mi lo mas valioso el tiempo cosa que yo ahora no tengo tanto, pero es lo que hay amoldarse a las situaciones de cada uno de forma positiva y con esperanza de que irá a mejor.
Un Saludo
pacoGS
Curveando
A veces hay ciertas circunstancias que tienen margen de "mejora", por ejemplo si es posible claro, echar menos horas en la empresa para disponer de más tiempo libre.
Claro, echar menos horas en la empresa supone ingresar menos, quiere decir tener una 800 pero más tiempo para disfrutarla o es mejor echar más horas en la empresa y tener una 1600 y no tener tiempo para disfrutarla?
En definitiva intentar si es posible equilibrar tiempo de trabajo con tiempo libre, si, ya sé que no es nada fácil. ?
inquisidor
Curveando
Paco,muchas felicidades por la Guzzi,marca legendaria,digna y emblematica...
Me encanta Guzzi,la marca Italiana con mas glamour ....
Me encanta Guzzi,la marca Italiana con mas glamour ....
frenchie
Curveando
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Yo estoy en ascuas; una de 3:
O tienes unas trancas como el Abdul Jabbar-de largas, que no de morenas-
O la prueba del Moto Magazine la hizo el Torrebruno...
O el anterior dueño tocó a modo la precarga...
Maximofpp
Allá vamos
O que la altura del conductor a veces no sea totalmente relevante. No todos los 1,80 son iguales (longitud de piernas, brazos, complexión, peso)
Comparto la misma altura con un amigo de toda la vida y muchas veces nos hemos cambiado las motos. A cada uno nos cuadra diferente cada montura.
Comparto la misma altura con un amigo de toda la vida y muchas veces nos hemos cambiado las motos. A cada uno nos cuadra diferente cada montura.
pacoGS
Curveando
Eeeoo... Algo pati largo soy, mis motos ya te digo, la media de altura era 910mm, GSA con asientos extra altos Touratech en posición alta. Seré medio Gastón Rahier ?
Hoy toca probar modo Off Road que tiene y algo de pista sencilla, va muy bien la verdad, aquí le moja mucho la oreja a la UGS, la paso por los mismos sitios donde con la BMW hacía topes y esto nada, bastante alfombra.
Rufus
Curveando
Le he dicho a mi mujer que estaba curioseando la Guzzi y tal..... y me dice que una Gucci debe ser muy cara
pacoGS
Curveando
Pues al final se me ha calentao el morro y... funciona razonablemente bien, llevo eso si, las suspensiones bastante precargadas.
pacoGS
Curveando
A ver señores de la altura, 1,74 de españolito, botas normales nada de plataformas ni tacón ni nada, Dainese Carroarmato para ser exactos.
Precarga más bien durita eh, recomienda el manual una muesca de amortiguador para un pasajero y la llevo en 3 muescas porque no quería topes en off, creo el máximo son 7... y la horquilla regulada modo Telelever para que no hunda un carajo.
830.... Son 830, aquí y en Italia ??
Precarga más bien durita eh, recomienda el manual una muesca de amortiguador para un pasajero y la llevo en 3 muescas porque no quería topes en off, creo el máximo son 7... y la horquilla regulada modo Telelever para que no hunda un carajo.
830.... Son 830, aquí y en Italia ??
dirdam16
Curveando
En eso sí que me he fijado. Estamos rodeados de un "ambientillo", que si no somos nosotros, alrededor nuestro, la gente está con mucho miedo.
La frase que más estoy repitiendo ultimamente al hablar con los demás es ¡¡que hay que morirse!!. Menuda historia esta de vivir con miedo. A ver si despertamos ya....
Un saludo. Desde que has entrado al hilo, los comerciales de Guzzi se frotan las manos ?
??
Rabianegra
Curveando
Tengo Motovian de Pamplona a 10 minutos de casa y se que si entro tengo muchas posibilidades de liarla.
De momento aguanto, pero desde que ha empezado a postear Paco se me está haciendo difícil resistir...
JOSONEN
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La moto es una moto MUY bonita, como casi todo lo que hacen los italianos.
Eso sí, con 1,91, a mí me quedaría como a un Santo dos pistolas: fuera aparte que acostumbrado a potencias altas y ritmos fuertes en salidas domingueras, ese motor no sería para mí.
Pero siempre que la veo en cualquier decoración, me giro a verla.
A disfrutarla!
Vsss!!
Enviado desde mi HD1903 mediante Tapatalk
Eso sí, con 1,91, a mí me quedaría como a un Santo dos pistolas: fuera aparte que acostumbrado a potencias altas y ritmos fuertes en salidas domingueras, ese motor no sería para mí.
Pero siempre que la veo en cualquier decoración, me giro a verla.
A disfrutarla!
Vsss!!
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Pues la mía está tal y como me la compré en el concesionario, mido exactamente lo mismo que tu, paticorto no soy y ni de coña llego así al suelo.
Recuerdo que me dejaron un v9 de cortesia cuando deje a revision la V11 y se me quedaba muy pequeña, pero bueno, era para una mañana, cuando me bajaron del camión la V85 y me monté, fué lo primero que me vino a la cabeza, la V9, y pensé, osti, es igual de pequeña, que cagada... vss.
mancheguco
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Adjuntos
nanotecno
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El grupo de guasap de comerciales de Guzzi: "no entendemos qué está pasando, no hacen mas que venir tíos en GS a probar la V85"
kowalski gs
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Que “topen” los precios o que se preparen.
pacoGS
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Pues no sé macho, miraré la referencia del asiento a ver si va a ser el bajo. ?
De todas formas serían dos centímetros menos, es decir 810mm.
Pero para hacerte una idea la 690 la tengo en 930mm.
HijodeBiento
Curveando
Te queda muy bien.
No recuerdo un hundimiento excesivo de delante, quiero decir tipo AT.
Si recuerdo que tocar estribos en el suelo es facil. Pero yo vestido son 100 kg de Guzzista.
Bonita sin maletas! Salu2
Como hace 40 años, la competencia de las R45/65 era la Guzzi V50, una moto ligera y cojonuda. En aquella época las reinas eran las 500, y yo me enamoré de otra joya llamada Laverda 500.
Russell Price
Curveando
Laverda 500. Verde. Es el PRIMER recuerdo que tengo de una moto. Me regalaron una en miniatura, de aquéllas que venían en una caja transparente.
La tengo grabada para siempre. Seguramente ahí empezó todo, jeje. Gracias a mi padre.
pacoGS
Curveando
Creo que en esos tiempos la fiabilidad alemana era aplastante en comparación y de aquellos barros estos lodos que se dice, ganar fama cuesta mucho, perderla, nada.
Pues no sé qué decirte, porque yo sí viví esa época y no puedo darte la razón, pero lo que sí sé, es que en mi ciudad la policía municipal llevó V50 años y años, las mantenía un mecánico cojonudo Talleres Pinocho, como todas las Le Mans . Y problemas de fiabilidad no tuvieron creo recordar.
El problema vino, como sucedió con BMW, cuando se le quisieron apretar las tuercas a motores de varillas y balancines para seguir el ritmo de las japonesas de 4 cil de la época, como las Le Mans. Esos bicilíndricos, eran motores tranquilos y eternos, si se usaban para lo que habían sido concebidos. Las R100 en cuanto se les quiso apretar en las Motociclismo Series de la época, petaban una tras otra. Que se lo digan al gran Melchor Lizárraga por seguir a las Suzuki 1000. De ahí que BMW se decidiese a sacar el ladrillo de 4 cil. Lo mismo le pasaba a Guzzi cuando apretaban las Le Mans.
Así que las V50 y Monza 500, que yo recuerde estaban bastante por encima en fiabilidad de las Desmo , Benelli/Motobi, Laverda, Morini, etc. Y te lo puedo asegurar porque lo viví, no me lo han contado.
El problema vino, como sucedió con BMW, cuando se le quisieron apretar las tuercas a motores de varillas y balancines para seguir el ritmo de las japonesas de 4 cil de la época, como las Le Mans. Esos bicilíndricos, eran motores tranquilos y eternos, si se usaban para lo que habían sido concebidos. Las R100 en cuanto se les quiso apretar en las Motociclismo Series de la época, petaban una tras otra. Que se lo digan al gran Melchor Lizárraga por seguir a las Suzuki 1000. De ahí que BMW se decidiese a sacar el ladrillo de 4 cil. Lo mismo le pasaba a Guzzi cuando apretaban las Le Mans.
Así que las V50 y Monza 500, que yo recuerde estaban bastante por encima en fiabilidad de las Desmo , Benelli/Motobi, Laverda, Morini, etc. Y te lo puedo asegurar porque lo viví, no me lo han contado.
JOSONEN
Curveando
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Perdón por desviarme del tema inicial, pero las Guzzi eran y son motos cojonudas, fijaros que la todopoderosa Honda, copio literal y descaradamente, a la V50, creando la Honda CX500, motor en V con las culatas giradas unos grados, cigüeñal longitudinal y cardan, sólo que, refrigerada por agua. Una moto cojonuda pero muy pesada en comparación a la ágil y divertida V50. Hasta le metió un Turbo!!!!!! a ese motor.
Ahora, si le metieran refrigeración líquida a la V85tt, se plantan en 90/95 CV seguro, con una relación peso/potencia buena y .....cardan....muy a tenerlo en cuenta.
Ahora, si le metieran refrigeración líquida a la V85tt, se plantan en 90/95 CV seguro, con una relación peso/potencia buena y .....cardan....muy a tenerlo en cuenta.
the doctor
Acelerando
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Yo elegí una V50 Custom preciosa frente a la R45 y la disfruté mucho sin problemas reseñables.
Un saludo
la vida se disfruta ... y al final lo mismo da la maquina, es más ... como bien apunta @pacoGS una maquina más simple te permite trabajar menos para pagarla ..y eso se convierte en más tiempo para disfrutarla.
eso sí, yo esta Guzzi no me la compraria nunca, antes disfrutaria de una T7 o mejor incluso haria una GS tuneada.
eso sí, yo esta Guzzi no me la compraria nunca, antes disfrutaria de una T7 o mejor incluso haria una GS tuneada.
pacoGS
Curveando
Ayer que hacia unos 22-24 grados pues nada de nada, lo normal, como en el boxer de aire, pero en vez de en los tobillos, más arriba tirando hacia las rodillas.
Una BMW con las tetas levantadas que decían los puristas.
pacoGS
Curveando
Yo la compré para compaginar con la 690 que la tengo muy trailizada, algo así como una T7 con unos 40 kilos menos.
De lo contrario y como moto única me hubiera ido otra vez a GS/GSA en un 80 por ciento y dejaría un 20 por si me saliese una 1290 a precio de derribo.
cristobal_67
Curveando
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Hola a todos. Un amigo está planteando la compra de una de estas unidades rebajadas y ha preguntado en varios conces y uno se ha hecho el despistado y algún otro le ha dicho que la promo es cosa de fábrica para unas pocas unidades y ya no quedan ninguna. Sabéis de algún conce que le queden motos con el descuento?
- Estado