El mejor neumático para la moto trail BMW R1200GS Adventure 2012
- Autor perlanegraviajes
- Fecha de inicio
Y yo. No se que quiere decir y por eso pregunto pero vamos, he dado mi opinión, lo mismo es un forofo de Michelin y es la opinión lo que tiene mala pinta, no lo sé. ?
A ver si explica que quiere decir y salimos de dudas.
Se refería a una respuesta de spam que estaba después de la tuya (y antes que la suya) y ya ha sido borrada. De echo ha sido borrada en más hilos.
Ok ok, eso ya queda más claro entonces, gracias por aclarar, no entendía que es lo que no cuadraba de mi respuesta.
Gracias
Voy a rectificar mi aviso para no liarla lo siento pero la respuesta pues eso era sospechosa y puse aviso para que nadie clikara el enlace.
Volviendo al tema de estos neumaticos mencionados no hay subjetividad en mi opinion un neumatico agarra o no agarra.
Luego tecnicamente cada uno le saca el provecho que quiere o puede.
Yo con los CT3 voy camino de hacerle casi 8000 km trasero y 15000 km delantero, un milagro? Pues no, ahora no corro tanto y tampoco me tumbo tanto, he cambiado mi manera de conducir, soy mas conservador y solo le doy cera en momentos.
Me encanta ir a ritmo pero seguro sin frenadas pasadas y disfrutar.
Por eso creo que la subjerividad de lo que cada uno piensa de un neumatico esta en como conduce su moto.
Peeeeero como ya he mencionado varias veces en mi GS 1250 no llegue a acabar los anakee adventure porque yo los vi peligrosos y la duración del delantero de 3800 km, los tuve que cambiar los dos, sabiendo que el trasero aun le quedaban 4000 km almenos.
Ahora pienso que no eran malos, sencillamente eran como un neumatico de 4 estaciones de coche, que no se pueden comparar con uno deportivo en agarre asfaltico.
Saludos!
Volviendo al tema de estos neumaticos mencionados no hay subjetividad en mi opinion un neumatico agarra o no agarra.
Luego tecnicamente cada uno le saca el provecho que quiere o puede.
Yo con los CT3 voy camino de hacerle casi 8000 km trasero y 15000 km delantero, un milagro? Pues no, ahora no corro tanto y tampoco me tumbo tanto, he cambiado mi manera de conducir, soy mas conservador y solo le doy cera en momentos.
Me encanta ir a ritmo pero seguro sin frenadas pasadas y disfrutar.
Por eso creo que la subjerividad de lo que cada uno piensa de un neumatico esta en como conduce su moto.
Peeeeero como ya he mencionado varias veces en mi GS 1250 no llegue a acabar los anakee adventure porque yo los vi peligrosos y la duración del delantero de 3800 km, los tuve que cambiar los dos, sabiendo que el trasero aun le quedaban 4000 km almenos.
Ahora pienso que no eran malos, sencillamente eran como un neumatico de 4 estaciones de coche, que no se pueden comparar con uno deportivo en agarre asfaltico.
Saludos!
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Hola, tengo que cambiar neumáticos, la mia es una ADV 2010 , hace dos años que la tengo me vino con los TKC 70 qu fueron muy bien y les saqué 11000 Km a ritmo normal , procuro no frenar y tumbar disfrutando con seguridad, después monte los conti trail atack 3, a estos les he sacado 13000Km , en mi anterior GS gasté 2 juegos con duración similar, ahora estoy pensando en cambiar a los Dunlop mutant, tengo un par de amigos que los usan y están muy contentos, tanto por duración como por agarre.
Y yo quiero preguntar: alguien los ha usado y los puede comparar con los conti trail atack 3?? Estoy indeciso cual de los dos montar
Un saludo desde Menorca.
Y yo quiero preguntar: alguien los ha usado y los puede comparar con los conti trail atack 3?? Estoy indeciso cual de los dos montar
Un saludo desde Menorca.
Hola, viendo las respuestas, creo que las dunlop sopn mis mejores opciones y me han hecho oferta entre otras de las DUNLOP TRAILMAX MERIDIAN y de las DUNLOP ROADSMART IV y la verdad, de las Meridian ya he visto contentos con el desempeño de las mismas pero alguien que haya probado o mejor aun podido comparar con las RoadSmart?
No hago pistas nunca y aunque no compito en motogp, si me gusta coger las curvas mas o menos alegre cuando puedo y el principal problema que tengo ahora es precisamente por el tipo de rueda que el dibujo es tipo taco (trail normal y corriente) y esta desgastada de forma irregular por los laterales haciendo ruido como si rozase con algo cuando la tumbo y me genera desconfianza ya que he tenido en algún momento sensación de que se iba un poco.
No hago pistas nunca y aunque no compito en motogp, si me gusta coger las curvas mas o menos alegre cuando puedo y el principal problema que tengo ahora es precisamente por el tipo de rueda que el dibujo es tipo taco (trail normal y corriente) y esta desgastada de forma irregular por los laterales haciendo ruido como si rozase con algo cuando la tumbo y me genera desconfianza ya que he tenido en algún momento sensación de que se iba un poco.
pureta73
Curveando
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Creo que con el Conti trail attack 3 sería el neumático ideal....( Opinión personal).
estoqueloko
Acelerando
Yo llevo 9000 km con los TKC 70 y el delantero está muy escalonado, mi ritmo muy tranquilo, paseos de fin de semana por carreteras secundarias y he notado un par de inseguridades en curvas de delante… vamos… de corbata, y quería preguntar si tenéis las mismas sensaciones con el telelever o es algo personal, no me da mucha seguridad, agradecería alguna recomendación, gracias 
, por cierto mi moto r 1200 gs adventure de 2012
, por cierto mi moto r 1200 gs adventure de 2012teniendo la misma moto que tu, confirmo que se debe a que el tkc se degrada asi al final de su vida. a mi tambien me paso eso mismo, solo lo puse una vez y no repeti. fue el que menos me ha durado.Yo llevo 9000 km con los TKC 70 y el delantero está muy escalonado, mi ritmo muy tranquilo, paseos de fin de semana por carreteras secundarias y he notado un par de inseguridades en curvas de delante… vamos… de corbata, y quería preguntar si tenéis las mismas sensaciones con el telelever o es algo personal, no me da mucha seguridad, agradecería alguna recomendación, gracias
ahora llevo los dunlop trailmax meridian y son, en los casi 130.000km que llevo con la gsa el mejor neumatico en todos los aspectos, incluida duracion, que he montado en esta moto. altamente recomendable.
el mission esta entre el tkc 70 y el 80. es mucho mas campero que el 70.
Y de duración? De sensaciones?
eso no te sabria decir, nunca lo puse. yo llevo el dunlop meridian y es de lejos el mejor neumatico que he montado. la moto es muy agil con el, llevo sobre 13000km y estan todavia bien, envejecen sin dar sustos, en mojado muy bien, no hacen ruido. cuando los acabe repetire.
estoqueloko
Acelerando
Muchas gracias por la recomendación @Kamal!
Z-1000
Curveando
Que tal esos dunlop fuera del buen asfalto?,¿ son 100x100 carretera? ¿aguantan una carretera rota? ¿sucia? aguantan una pista facilona?
Bueno ya llevo 380 Km con los mutant, no le he hecho más por mal tiempo, pero de momento me gustan, más que los conti trail, muy parecido , pero estoy muy contento me han dado muy buenas sensaciones y una gran parte de esos Km lo he hecho con carretera húmeda
son perfectos para eso. van de lujo total.
pista sin barro y seca sin problema alguno.
Z-1000
Curveando
Gracias.
Los tendré muy en cuenta.
estoqueloko
Acelerando
Después de conversar con varios amigos, en visita rutinaria a mi mecánico le pregunté y me dijo que le quedan al menos 2 k, de vida útil, no hacen ruido en carretera. Lo de las inseguridades al entrar en curvas, cambió, cuando coloqué suspensión a doble casco (pasajero + acompañante) ha cambiado la moto como de la noche al día, qué alegría me he llevado, la moto mucho más ágil, rígida y firme.Yo llevo 9000 km con los TKC 70 y el delantero está muy escalonado, mi ritmo muy tranquilo, paseos de fin de semana por carreteras secundarias y he notado un par de inseguridades en curvas de delante… vamos… de corbata, y quería preguntar si tenéis las mismas sensaciones con el telelever o es algo personal, no me da mucha seguridad, agradecería alguna recomendación, gracias
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Bueno ya llevo 3000 Km con ellos , para mí son muy buenos, me dan confianza tanto en seco como en mojado, es un neumático deportivo y se siente muy cómodo sobre asfalto roto, son como un plus a las suspensiones, muy contento volveré a repetir si me aguantan 10000Km