mcdonaldtrump
En rodaje
Bueno, como algunos ya sabeis y habéis visto he consultado muchas veces sobre la bmw r1100/1150rt y la bmw k1100 lt(que algún dia tendré). Pues nada, finalmente compré una Flamante Bmw r1100 RT. Preciosa! Con Apenas 75.000km. 
Al fin! Bmw r1100 rt
- Autor mcdonaldtrump
- Fecha de inicio
Asturiancetorix
Curveando
Que chula en ese gris, enhorabuena por la moto y que la disfrutes.
Bastante gente se vuelve para mirar cuando pasa una de estas motos funcionando, ya son clásicas!
Bastante gente se vuelve para mirar cuando pasa una de estas motos funcionando, ya son clásicas!
mcdonaldtrump
En rodaje
Gracias! no se aprecia pero es azul claro, preciosa!
josepmaria
Curveando
Esta preciosa.
Revisa bién la instalación eléctrica y sobre todo, la mirilla del aceite
Revisa bién la instalación eléctrica y sobre todo, la mirilla del aceite
Jacincosiete
Arrancando
Que chulada de moto, a disfrutar
MORROZO
En rodaje
A disfrutarla...... 
Gassssss
Gassssss
Urmella
Curveando
Que la disfrutes
mcdonaldtrump
En rodaje
Pues ahora que lo dices, me dió por mirar la mirilla ayer y no veía nada, la moto arranca, suena y va finisima, pero no veía nada por la mirilla del aceite ni moviendo la moto, adjunto foto a ver si hay que cambiarla..
Urmella
Curveando
No tienes que cambiar la mirilla, lo que tal vez le falte es un poco de aceite para subir el nivel. Ya sabes, entre el punto central y la raya roja (por arriba o por abajo) cabe teóricamente un cuarto de litro (corrijo)
Última edición:
mcdonaldtrump
En rodaje
Lo comprobaré, es que incluso moviendo la moto no veía nada de aceite, probaré a añadir a ver si vemos algo y si no, cambiaré la mirilla
martin612
Acelerando
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Mira bien el procedimiento para revisar el nivel de aceite. Es un método sencillo una vez se sabe pero que todos malinterpretamos al principio. No es ninguna tontería, la falta de aceite es intuitiva los problemas que ocasiona pero el exceso acaba con retenes de cigueñal, etc...
mcdonaldtrump
En rodaje
Le voy a hacer mantenimiento completo, alguien que me pueda decir todo lo que necesito?
quiero hacer:
-Aceite motor (tipo exacto, se que se suele poner el mineral 20w50 de carrefour, lo usé en la r1100 rs y fue bien)
-Filtro de aceite (necesito saber que llave de filtro es y referencia del filtro)
-Filtro de Aire
-Aceite caja de cambios
-Aceite cardan
-Referencia de bujías (tengo unas de la r1100 rs por estrenar y supongo que serán las mismas)
quiero hacer:
-Aceite motor (tipo exacto, se que se suele poner el mineral 20w50 de carrefour, lo usé en la r1100 rs y fue bien)
-Filtro de aceite (necesito saber que llave de filtro es y referencia del filtro)
-Filtro de Aire
-Aceite caja de cambios
-Aceite cardan
-Referencia de bujías (tengo unas de la r1100 rs por estrenar y supongo que serán las mismas)
mcdonaldtrump
En rodaje
Voy a mirar el manual a ver que me pone, soy mecánico, pero no de motos y siempre me gusta seguir rigurosamente lo que me indica el fabricante, siempre que se pueda, claro..
martin612
Acelerando
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Motor caliente, mínimo dos rayas del indicador de temperatura, la moto en superficie plana y alzada sobre su caballete central. Se espera 10 minutos para que el aceite descienda pero, también, descienda del radiador de aceite que en ese momento tendrá su termostato abierto. Aprovecha y localiza un tapón de vaciado que tiene la caja del filtro del aire, donde se acumulan excesos de aceite del aire procedente de la recirculación de gases del cárter.
josepmaria
Curveando
buff, es que tengo un amigo que hace años compro una identica, con poquisimos kms pero años a cuestas. Le dio problemillas electricos que gracias a que es ingeniero, la renovo totalmente el mismo, lo que le dio una segunda vida a la moto. Y despues, el tema de la mirilla, que un dia ibamos de ruta y rebentó en marcha, saliendo todo el aceite sobre su pie derecho y la rueda trasera. Afortunadamente estubo habil y paro la moto al instante. Te recomiendo que te cambien esa mirilla, por que el plástico esta envejecido y puede romper.
mcdonaldtrump
En rodaje
He ido al garaje y he mirado el nivel en frío tanto con la moto en el caballete central cómo con la pata lateral y nada de nada, es que no se ve ni el amago de verse aceite, o bien está opaca y no se ve o tiene muy poco aceite.... Cómo hago la prueba? vaciando el aceite?
mcdonaldtrump
En rodaje
Le he sacado una foto con la moto apoyada en el caballete lateral, lo he mirado tanto con la moto plana cómo tumbada con la pata lateral, que tumba hacia el lado de la mirilla, y no se aprecia diferencia ninguna.
*Moto en pata lateral*
Moto sobre caballete central:
No veo ninguna diferencia, o bien tiene muy poco aceite, o la mirilla está k.o... Voy a probar si poniendo un poco de aceite se soluciona y se aprecia algo.
josepmaria
Curveando
Tiene poco aceite seguro, por que a pesar de que la mirilla esta un poco opaca, se deberia de ver como minimo una sombra y no se ve nada.
mcdonaldtrump
En rodaje
Si tienes la cosa clara no añadas, (ni uses la moto), porque si añades de mas puedes tener otros problemas de motor. Lo que te recomiendo es que saques el aceite por el tapón del cárter, después mide lo que tiene y se lo vuelves a meter por el tapón de relleno y como ahora si sabrás con seguridad cuanto aceite tienes podrás agregar lo que te falte sin peligro. Teniendo en cuenta que no has cambiado el filtro que estará lleno de aceite.
De todos modos si tienes intención de hacerle el mantenimiento hazlo todo, (aceite y filtro) y te quedas tranquilo.
Por si te sirve de algo en el foro están las referencias de los recambios.
https://www.bmwmotos.com/foro/threads/recambios-alternativos-r850-1100-1150.518868/
Un saludo.
Nota: Hace un mes que me compre yo otra igual que esa, incluso del mismo color, con 68.000 Km.
De todos modos si tienes intención de hacerle el mantenimiento hazlo todo, (aceite y filtro) y te quedas tranquilo.
Por si te sirve de algo en el foro están las referencias de los recambios.
https://www.bmwmotos.com/foro/threads/recambios-alternativos-r850-1100-1150.518868/
Un saludo.
Nota: Hace un mes que me compre yo otra igual que esa, incluso del mismo color, con 68.000 Km.
¿Eso es cierto? Significa un litro entre el máximo y el mínimo, y me parece mucho.
comandantebmw
Curveando
Ve añadiendo en tandas de 250 aproximadamente y espera 5 minutos entre tandas. Tarda un poco en verse el nivel
martin612
Acelerando
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El nivel de esta moto nunca se mira en frío, acostumbrate a ello. Realmente el único problema es cuando el aceite se cambia porque es tan transparente que no se distingue por la mirilla. Mejor medirlo en un vaso y luego verterlo. También hay que acostumbrarse. Mide en caliente o reventarás algún retén. Puedes encontrar en frío un bajo nivel de aceite y en caliente ser un nivel óptimo. Si el aceite lo tienes para cambiar....aprovecha y lo cambias con vaso de medición.
estoqueloko
Acelerando
Bienvenido al foro 
, parece que le falta aceite, yo relleno con una jeringuilla de pastelería, y le cabe un litro entre marcas, son motores tragones de aceite, ya que le vas a cambiar aceite rellena poco a poco, la mirilla yo no la veo tan mal como para cambiarla, ánimo y a cuidarla, está preciosa
, parece que le falta aceite, yo relleno con una jeringuilla de pastelería, y le cabe un litro entre marcas, son motores tragones de aceite, ya que le vas a cambiar aceite rellena poco a poco, la mirilla yo no la veo tan mal como para cambiarla, ánimo y a cuidarla, está preciosa
Stratoforte
Curveando
1 Litro, entre mínimo y máximo ??.
Seguro ??.
No sera 500 ml ??.
Seguro ??.
No sera 500 ml ??.
estoqueloko
Acelerando
Me haces dudar
, bueno prueba con 250 cc y hay vas viendo
Urmella
Curveando
Tienes razón, he tenido que mirar el libro de instrucciones y dice claramente que es medio litro entre la marca superior y la inferior.
Bultacochispa
Acelerando
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Enhorabuena!! es preciosa, que la disfrutes.
Yo también creo que está baja de aceite, lo cual si está muy bajo puede ser un problema.
Antes de rellenar, yo vaciaría el aceite que tiene y aprovecharía a hacerle un mantenimiento completo para tenerla de tu mano desde el primer día.
Aparte de lo que dices que le vas a hacer, mira también el estado de la correa del alternador que no esté cuarteada y si le cambias el filtro de gasolina, mejor, ya que seguramente no sepas cuanto tiempo lleva puesto.
Yo también creo que está baja de aceite, lo cual si está muy bajo puede ser un problema.
Antes de rellenar, yo vaciaría el aceite que tiene y aprovecharía a hacerle un mantenimiento completo para tenerla de tu mano desde el primer día.
Aparte de lo que dices que le vas a hacer, mira también el estado de la correa del alternador que no esté cuarteada y si le cambias el filtro de gasolina, mejor, ya que seguramente no sepas cuanto tiempo lleva puesto.
silverio
Curveando
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- 4 Nov 2004
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Filtro de aceite, aire y gasolina los tienes de Mann y Mahle. Valen muy poco:
Aceite: 20W50 de coche
Filtros:
AIRE:
Mann C 1552
BMW 13 71 1 341 528
Mahle LX 578
ACEITE:
Mann MW 712
BMW: 11 00 1 341 616
Mahle OC 91 D1
Hiflofiltro HF 163
FUEL:
Mann MWK 44
Mahle KL 145
BMW: 16 14 2 325 859
Junto con tórica 16 14 1 341 008
Batería: - Odyssey PC680
- Exide Gel 12V 19Ah
- Victron Energy 12V 22Ah
Aceite: 20W50 de coche
Filtros:
AIRE:
Mann C 1552
BMW 13 71 1 341 528
Mahle LX 578
ACEITE:
Mann MW 712
BMW: 11 00 1 341 616
Mahle OC 91 D1
Hiflofiltro HF 163
FUEL:
Mann MWK 44
Mahle KL 145
BMW: 16 14 2 325 859
Junto con tórica 16 14 1 341 008
Batería: - Odyssey PC680
- Exide Gel 12V 19Ah
- Victron Energy 12V 22Ah