bmwero
Curveando
Hola a todos, alguno sabe algo sobre los Bosozoku? Al parecer es un movimiento japones, motero entre otras cosas. Alguien sabe algo al respecto, quienes son, sus objetivos, inquietudes, motos,etc,etc????????
Bosozoku
- Autor bmwero
- Fecha de inicio
Overlander
Curveando
no tengo ni idea, es la primera noticia que tengo, pero ya me voy a enterar,
BETO
BETO
bmwero
Curveando
Entre otras cosas, creo se dedican a un arte de tuning de las motos muy peculiar 
http://www.google.es/search?hl=es&q=Bosozoku&btnG=Buscar+con+Google&meta= 
Iba a moverlo a mensajes moteros, pero al parecer (por lom poco que he leido) se trata de 4 ruedas y no de dos como piensas
Iba a moverlo a mensajes moteros, pero al parecer (por lom poco que he leido) se trata de 4 ruedas y no de dos como piensas
bmwero
Curveando
Hola Marcos, lo pregunto porque precisamente lo he visto en una revista. Se trata de una especie de movimiento,bandas,mafia, o algo parecido a las bandas americanas de los 60,70. Por lo visto hacen unas transformaciones muy especiales sobre sus motos, con unos respaldos impresionantes y cosas así. Son moteros también. Un saludo
Juaniti
Acelerando
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Hola Emilio, que raro se me hace verte fuera de la sección de clásicas 
Tengo entendido que la traducción literal de bosozoku es "gente fuera de control". Esto era un movimiento que hubo en los 80 en japón en la que los moteros se dedicaban a hacer carreras urbanas y esas cosas. Algo parecido al tema cafe racer inglés.
No se si te acuerdas de una película llamada Black Rain, que protagonizan Michael Douglas y Andy García, en la que a éste último le hace pupita un bosozoku con una katana desde la moto. Seguro que la has visto.
Saludos.
Tengo entendido que la traducción literal de bosozoku es "gente fuera de control". Esto era un movimiento que hubo en los 80 en japón en la que los moteros se dedicaban a hacer carreras urbanas y esas cosas. Algo parecido al tema cafe racer inglés.
No se si te acuerdas de una película llamada Black Rain, que protagonizan Michael Douglas y Andy García, en la que a éste último le hace pupita un bosozoku con una katana desde la moto. Seguro que la has visto.
Saludos.
El traductor automático es una patata, como siempre, pero sirve para hacerse una idea del espiritu de ese movimiento... 
http://translate.google.com/transla...amp;prev=/search?q=bosozoku&hl=es&sa=G&pwst=1
http://translate.google.com/transla...amp;prev=/search?q=bosozoku&hl=es&sa=G&pwst=1
bmwero
Curveando
Bueno, lo de Black Rain, me sonaba mas a Yakuza. Lo de las carreras tipo cafe-racer y esas cosas, algo a sí si me suena
F650SS
Allá vamos
Francesc dijo:El modelo del dibujo anterior!!!!
Eso si Bosozokus lo seran un rato, pero horteras un monton!!!!
Una pregunta un poco chorra : ¿como coño ven con las dos ultimas motos? pq con menos de 1,90 creo que no se tiene que ver nada
Juaniti
Acelerando
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ESto lo he encontrado navegando por ahí, espero que, si a alguien le interesa, le sirva de algo.
Bosozoku
Bandas de motoristas en Japón. Al igual que vimos en anteriores artículos el origen, formación y andanzas de las bandas de motoristas en los Estados Unidos de América, vamos a tratar a continuación, el tema de las bandas japonesas.
En Japón ha habido bandas de motoristas desde mediados de los años 50. La creciente motorización del país después de la destrucción sufrida al final de la II Guerra Mundial y la aparición de una nueva juventud con cierto poder adquisitivo fue caldo de cultivo suficiente para la aparición de estas bandas.
En las primeras bandas de los años 50, sus miembros se referían a sí mismos como otokichi (fanáticos de la moto) y eran mayoritariamente, hijos de familias adineradas o mecánicos de coches que tenían acceso a unas motos aún demasiado caras para la mayor parte de la juventud de la época. Estas bandas fueron llamadas kaminari-zoku (tribu del trueno), por el escandaloso ruido de escape de sus motos sin silenciador.
Hacia mediados de los 60, la motorización en Japón había crecido mucho, los vehículos eran más baratos y las motos más grandes y potentes. Durante este período se utilizó el término circuit-zoku (tribu del circuito).
A finales de los años 60 un número bastante importante de jóvenes de diversos orígenes y estratos sociales se sumaron a estas bandas, que principalmente se dedicaban a la conducción temeraria, ruidosa y esencialmente peligrosa. Así, comenzaron a protagonizar algunos incidentes, seguidos por multitud de espectadores que se reunían en calles y parques. Si bien la mayoría de estos hechos fueron fácilmente controlados por la policía, en algunos otros ocurridos entre 1967 y 1972, las bandas y su público destruyeron coches y comercios. El más serio fue el Toyama-Jiken (incidente de Toyama) de 1972 en el que participaron unas 3.000 personas. De las que 1.104 fueron detenidas.
Tras este notorio incidente, las bandas atrajeron la atención de los medios de comunicación y se generalizó el uso del término Bosozoku para reflejar la agresividad de estos grupos. Bosozoku significa: La tribu (zoku) de los que practican la conducción temeraria y la competición ilegal por las calles de las ciudades (boso).
En general y a pesar de estos incidentes, la prensa describía a los implicados como alborotadores y exaltados cuyo comportamiento incívico se debía a la conducta colectiva de las masas, culpando casi por igual a alborotadores y espectadores.
La situación cambió radicalmente durante el apogeo del período Bosozoku (de mediados de los 70 a mediados de los 80), cuando las bandas triplicaron su número de miembros. Los distintos delitos cometidos, las carreras ilegales y las peleas entre bandas comenzaron a ocupar titulares en la prensa. Los términos “criminales”, “delincuentes” y “grupo criminal”, eran habituales en los noticiarios. En esta etapa, el conflicto moral y social producido en la disciplinada sociedad japonesa, adquirió tintes casi dramáticos.
Imaginemos una noche de fin de semana en algunas de las principales ciudades japonesas y sus calles más populares y transitadas desbordadas por un ruido atronador que ensordece y asusta a los peatones. Decenas, cientos de bosozoku aterrorizando a la población con sus motos y coches trucados, recorriendo las calles a velocidades que doblan lo permitido y triplican la que la mayoría de conductores pueden sostener en las congestionadas ciudades del país.
Los bosozoku son, generalmente, jóvenes bien vestidos con ropa elegante aunque extravagante, incluso utilizan uniformes kamikaze. En este aspecto no recuerdan para nada a las bandas americanas. Estos jóvenes, rondando por las calles con su cuidado aspecto, parecen yakuzas (criminales de la mafia japonesa). Pero a lo que realmente se dedican es al boso, es decir, a conducir sus motos a velocidad de vértigo, de forma absolutamente temeraria y a veces fatal, por las calles de la ciudad. Lo que ellos llaman una shinai boso (carrera en vías urbanas) incluye tanto la competición de velocidad como el exhibirse ante los viandantes. A veces se realizan varias sesiones de carreras a lo largo de toda una noche. Algunos cortan los cruces, otros despejan el camino intimidando a los demás conductores y otros, a cola del grupo, zigzaguean ante la policía para evitar la persecución.
Este tipo de escenas se repetían entre los años 70 y 80, cuando los Bosozoku eran el principal problema juvenil en Japón. Y fueron considerados por la policía como una de las principales reservas de la yakuza.
Una mirada a los datos sobre el número creciente de bosozoku, bastaba para causar temor entre la ciudadanía japonesa. Entre 1973 y 1983, el número de miembros de estas bandas ascendió de unos 12.000 a 39.000, con unos 24.000 vehículos. También durante esta etapa el número de detenciones aumentó de unas 28.000 a 55.000.
Aparte del peligro que los bosozoku suponen para el tráfico y los peatones, también escandaliza e intimida la imagen, iconografía y parafernalia empleada en sus motos y vestimenta. Aparte de los obligados cambios de escape buscando el máximo ruido, también se modifican las fibras de la carrocería, y como gran parte de la actividad bosozoku es nocturna, adquieren especial relieve la pintura, las luces y los flashes.
Al igual que sus motos, los bosozoku suelen causar gran impresión visual. Visten a menudo con el Tokkofuku (el uniforme de los pilotos kamikaze), con el nombre del grupo bordado en la espalda con hilo dorado o plateado, frases nacionalistas y patrióticas y símbolos nacionales japoneses como el sol naciente y el crisantemo imperial.
La creciente violencia de estas bandas acabó resultando demasiado arriesgada para muchos y la presión social y policial y el aumento de las sanciones penales produjeron un fuerte declive de los bosozoku en los años 90.
Actualmente, la imagen rebelde y casi heroica de los bosozoku apenas sobrevive entre la juventud japonesa y encuentra su principal reducto en los medios de comunicación populares, en comics y revistas juveniles, que los consideran caballerosos héroes frente a los hipócritas “ciudadanos normales”, aparentemente tan respetuosos con la ley.
En fin, bandas de motoristas, juventud, rebeldía, violencia, contracultura, inconformismo, etc. En U.S.A. y en Japón, con grandes similitudes y profundas diferencias, pero en esencia, rebeldía; A uno y otro lado del Pacífico
Bosozoku
Bandas de motoristas en Japón. Al igual que vimos en anteriores artículos el origen, formación y andanzas de las bandas de motoristas en los Estados Unidos de América, vamos a tratar a continuación, el tema de las bandas japonesas.
En Japón ha habido bandas de motoristas desde mediados de los años 50. La creciente motorización del país después de la destrucción sufrida al final de la II Guerra Mundial y la aparición de una nueva juventud con cierto poder adquisitivo fue caldo de cultivo suficiente para la aparición de estas bandas.
En las primeras bandas de los años 50, sus miembros se referían a sí mismos como otokichi (fanáticos de la moto) y eran mayoritariamente, hijos de familias adineradas o mecánicos de coches que tenían acceso a unas motos aún demasiado caras para la mayor parte de la juventud de la época. Estas bandas fueron llamadas kaminari-zoku (tribu del trueno), por el escandaloso ruido de escape de sus motos sin silenciador.
Hacia mediados de los 60, la motorización en Japón había crecido mucho, los vehículos eran más baratos y las motos más grandes y potentes. Durante este período se utilizó el término circuit-zoku (tribu del circuito).
A finales de los años 60 un número bastante importante de jóvenes de diversos orígenes y estratos sociales se sumaron a estas bandas, que principalmente se dedicaban a la conducción temeraria, ruidosa y esencialmente peligrosa. Así, comenzaron a protagonizar algunos incidentes, seguidos por multitud de espectadores que se reunían en calles y parques. Si bien la mayoría de estos hechos fueron fácilmente controlados por la policía, en algunos otros ocurridos entre 1967 y 1972, las bandas y su público destruyeron coches y comercios. El más serio fue el Toyama-Jiken (incidente de Toyama) de 1972 en el que participaron unas 3.000 personas. De las que 1.104 fueron detenidas.
Tras este notorio incidente, las bandas atrajeron la atención de los medios de comunicación y se generalizó el uso del término Bosozoku para reflejar la agresividad de estos grupos. Bosozoku significa: La tribu (zoku) de los que practican la conducción temeraria y la competición ilegal por las calles de las ciudades (boso).
En general y a pesar de estos incidentes, la prensa describía a los implicados como alborotadores y exaltados cuyo comportamiento incívico se debía a la conducta colectiva de las masas, culpando casi por igual a alborotadores y espectadores.
La situación cambió radicalmente durante el apogeo del período Bosozoku (de mediados de los 70 a mediados de los 80), cuando las bandas triplicaron su número de miembros. Los distintos delitos cometidos, las carreras ilegales y las peleas entre bandas comenzaron a ocupar titulares en la prensa. Los términos “criminales”, “delincuentes” y “grupo criminal”, eran habituales en los noticiarios. En esta etapa, el conflicto moral y social producido en la disciplinada sociedad japonesa, adquirió tintes casi dramáticos.
Imaginemos una noche de fin de semana en algunas de las principales ciudades japonesas y sus calles más populares y transitadas desbordadas por un ruido atronador que ensordece y asusta a los peatones. Decenas, cientos de bosozoku aterrorizando a la población con sus motos y coches trucados, recorriendo las calles a velocidades que doblan lo permitido y triplican la que la mayoría de conductores pueden sostener en las congestionadas ciudades del país.
Los bosozoku son, generalmente, jóvenes bien vestidos con ropa elegante aunque extravagante, incluso utilizan uniformes kamikaze. En este aspecto no recuerdan para nada a las bandas americanas. Estos jóvenes, rondando por las calles con su cuidado aspecto, parecen yakuzas (criminales de la mafia japonesa). Pero a lo que realmente se dedican es al boso, es decir, a conducir sus motos a velocidad de vértigo, de forma absolutamente temeraria y a veces fatal, por las calles de la ciudad. Lo que ellos llaman una shinai boso (carrera en vías urbanas) incluye tanto la competición de velocidad como el exhibirse ante los viandantes. A veces se realizan varias sesiones de carreras a lo largo de toda una noche. Algunos cortan los cruces, otros despejan el camino intimidando a los demás conductores y otros, a cola del grupo, zigzaguean ante la policía para evitar la persecución.
Este tipo de escenas se repetían entre los años 70 y 80, cuando los Bosozoku eran el principal problema juvenil en Japón. Y fueron considerados por la policía como una de las principales reservas de la yakuza.
Una mirada a los datos sobre el número creciente de bosozoku, bastaba para causar temor entre la ciudadanía japonesa. Entre 1973 y 1983, el número de miembros de estas bandas ascendió de unos 12.000 a 39.000, con unos 24.000 vehículos. También durante esta etapa el número de detenciones aumentó de unas 28.000 a 55.000.
Aparte del peligro que los bosozoku suponen para el tráfico y los peatones, también escandaliza e intimida la imagen, iconografía y parafernalia empleada en sus motos y vestimenta. Aparte de los obligados cambios de escape buscando el máximo ruido, también se modifican las fibras de la carrocería, y como gran parte de la actividad bosozoku es nocturna, adquieren especial relieve la pintura, las luces y los flashes.
Al igual que sus motos, los bosozoku suelen causar gran impresión visual. Visten a menudo con el Tokkofuku (el uniforme de los pilotos kamikaze), con el nombre del grupo bordado en la espalda con hilo dorado o plateado, frases nacionalistas y patrióticas y símbolos nacionales japoneses como el sol naciente y el crisantemo imperial.
La creciente violencia de estas bandas acabó resultando demasiado arriesgada para muchos y la presión social y policial y el aumento de las sanciones penales produjeron un fuerte declive de los bosozoku en los años 90.
Actualmente, la imagen rebelde y casi heroica de los bosozoku apenas sobrevive entre la juventud japonesa y encuentra su principal reducto en los medios de comunicación populares, en comics y revistas juveniles, que los consideran caballerosos héroes frente a los hipócritas “ciudadanos normales”, aparentemente tan respetuosos con la ley.
En fin, bandas de motoristas, juventud, rebeldía, violencia, contracultura, inconformismo, etc. En U.S.A. y en Japón, con grandes similitudes y profundas diferencias, pero en esencia, rebeldía; A uno y otro lado del Pacífico
gory
Curveando
Mira ke son feas las motos!!!!!!
xavimasnou
Allá vamos
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- 7 Feb 2002
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madre mia, que manera mas tonta de tirar un kit Dunstall de esos de burbuja... ...
Horteras, pero se agradece la dosis de cultura mañanera dominguera. muy intersante.
Gracias. ;D
Horteras, pero se agradece la dosis de cultura mañanera dominguera. muy intersante.
Gracias. ;D