Cambio aceite y filtro
- Autor OSCARMR
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Asturiancetorix
Curveando
Pues si no me equivoco sería un vaso de 76mm y 12 caras, en Amazon los tienen baratos.
Te aconsejo pillar uno para acoplar una llave de vaso, no de esos que tienen el hueco para meter el cuadradillo de la llave, duran mucho más.
Yo tengo este mismo, 100% recomendable.
MAHLE Original OCS 7 Llave para filtro de aceite https://amzn.eu/d/aZSEY4z
Te aconsejo pillar uno para acoplar una llave de vaso, no de esos que tienen el hueco para meter el cuadradillo de la llave, duran mucho más.
Yo tengo este mismo, 100% recomendable.
MAHLE Original OCS 7 Llave para filtro de aceite https://amzn.eu/d/aZSEY4z
rmartito
Curveando
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Sabes si vale también para la R850?
Bibliotecario
Acelerando
Yo tengo el vaso, pero una vez quité el filtro, compro siempre el filtro que lleva la tuerca por la parte inferior. Sale con la propia carraca, arreglado.
comandantebmw
Curveando
Mi consejo es no comprar un vaso de chapa porque en cuanto te encuentres con un filtro excesivamente apretado la chapa se escapa y no abraza el filtro.
Mejor comprar uno de metal inyectado (calamina) que tenga más cuerpo en las paredes de las caras porque mantienen mejor la forma ante filtros rebeldes.
Yo utilizo un Mann LS7 y saca filtros que otros vasos no pueden
Mejor comprar uno de metal inyectado (calamina) que tenga más cuerpo en las paredes de las caras porque mantienen mejor la forma ante filtros rebeldes.
Yo utilizo un Mann LS7 y saca filtros que otros vasos no pueden
rmartito
Curveando
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En este motor, que el filtro va "escondido" en un hueco, me gusta porque estéticamente es muy conseguido, y lo alejas de golpes indeseables (pedradas,...)
Pero no te permite sacar el filtro rebelde a la antigua usanza, atravesándolo con un destornillador, llegado el momento.
Pero no te permite sacar el filtro rebelde a la antigua usanza, atravesándolo con un destornillador, llegado el momento.
Asturiancetorix
Curveando
No sirve, el de la 850 es otro modelo.
Puedes probar lo que dice Comandante, yo es que había comprado uno y luego otro, pero si con uno se pueden hacer las dos cosas...
Para mi R850 de 2006 (creo que es como la tuya) yo tengo una de 76 mm y 14 caras, por si te sirve el dato. Pero el filtro lo aprieto sólo a mano al montarlo, así que de momento no me ha hecho falta la que dice el Comandante.
Última edición:
karlos-k100-rs
Curveando
Si quieres rizar el rizo , le metes un limpia motores , en caliente o te paseas 5 minutos o la dejas un ratillo corto .
Desconnectas el fusible 6 o quitas la conexión del depósito, intenta arrancar y comprueba que no lo hace
Vacías el aceite y el filtro , deja escurrir y dale un par de veces al arranque pulsaciones cortas , verás si sale aceite.
Mueve la moto lateralmente sobre el caballete también ayuda .
Desconnectas el fusible 6 o quitas la conexión del depósito, intenta arrancar y comprueba que no lo hace
Vacías el aceite y el filtro , deja escurrir y dale un par de veces al arranque pulsaciones cortas , verás si sale aceite.
Mueve la moto lateralmente sobre el caballete también ayuda .