Y
yasimoto
Invitado
Pensaba mantenerlo en secreto hasta comprarla para q fuera sorpresa, pero entonces ¿para q está el foro?, tal vez me podáis ayudar en algún aspecto.
Estoy pensando (pidiendo precio y demás) en comprar una Yamaha TDM 900 como 2ª moto en lugar de la SR 250 Special q tan sólo me sirve para ciudad, es difícil q me hagáis cambiar de opinión pero todo es posible. Espero q nadie se lleva las manos a la cabeza por el hecho de no ser una BMW. Mis razones son las siguientes:
En principio pensaba en adquirir una BMW F650 por ser una motos q sirve para todo y relativamente ligera. Pero creo q para mi sufridora y para mi se volvería a quedar algo corta de motor (más para mi), en especial por autopista q aun siendo lo q menos quiero hacer, algunas veces no hay mas remedio q utilizarlas. No necesito muchos caballos ni velocidad punta pero sí los suficientes para mantener cruceros de 160 km/h de forma desahogada incluso cargada para una concentración.
Mi planteamiento es q por algo más de dinero q la F650 tendría una “trail gorda”, con un motor tan potente como la R-1.150-GS, con igual o más medios y bajos, pero sin los inconvenientes de su mayor peso y anchura, la TDM 900.
Para mí es la "trail gorda asfaltizada” más ligera del momento y quizás la gran incomprendida, al menos en España.
No hace mucho le comentaba a Johnny en un mensaje parecido a este en el q preguntaba la opinión del resto:
Pero por más q leo en todas las revistas siempre es la q mejor parada sale en la media de todas las calificaciones, es decir, la más polivalente y equilibrada, en algunos casos la mejor, como en ciudad, carretera de montaña aun con firme ondulado, etc. Incluso la erigen como la más deportiva.
(Continúa en el siguiente mensaje…)
Estoy pensando (pidiendo precio y demás) en comprar una Yamaha TDM 900 como 2ª moto en lugar de la SR 250 Special q tan sólo me sirve para ciudad, es difícil q me hagáis cambiar de opinión pero todo es posible. Espero q nadie se lleva las manos a la cabeza por el hecho de no ser una BMW. Mis razones son las siguientes:
En principio pensaba en adquirir una BMW F650 por ser una motos q sirve para todo y relativamente ligera. Pero creo q para mi sufridora y para mi se volvería a quedar algo corta de motor (más para mi), en especial por autopista q aun siendo lo q menos quiero hacer, algunas veces no hay mas remedio q utilizarlas. No necesito muchos caballos ni velocidad punta pero sí los suficientes para mantener cruceros de 160 km/h de forma desahogada incluso cargada para una concentración.
Mi planteamiento es q por algo más de dinero q la F650 tendría una “trail gorda”, con un motor tan potente como la R-1.150-GS, con igual o más medios y bajos, pero sin los inconvenientes de su mayor peso y anchura, la TDM 900.
Para mí es la "trail gorda asfaltizada” más ligera del momento y quizás la gran incomprendida, al menos en España.
No hace mucho le comentaba a Johnny en un mensaje parecido a este en el q preguntaba la opinión del resto:
Pero por más q leo en todas las revistas siempre es la q mejor parada sale en la media de todas las calificaciones, es decir, la más polivalente y equilibrada, en algunos casos la mejor, como en ciudad, carretera de montaña aun con firme ondulado, etc. Incluso la erigen como la más deportiva.
(Continúa en el siguiente mensaje…)
), protección, etc. aunq más bien como única moto. Pero el peso me hace volver la vista a motos más ligeras pero, sobre todo, el tema de fiabilidad y repuestos me comentaron varias veces q dejaba mucho q desear en Aprilia. Además, el único concesionario de Aprilia de Guadalajara ha cerrado.
