Buena idea...algo voy a hacer. Llevo la central pero para los laterales algo pondré
Enviado desde Tapatalk Vip
El post de la Adventure Lc 2014.
- Autor el triste
- Fecha de inicio
Enviado desde Tapatalk Vip
JIMBO
Curveando
- Registrado
- 11 Jun 2002
- Mensajes
- 4.381
- Puntos
- 113
Veremos como va, pero me acabo de enterar que no es el original. El mecánico de un concesionario que lo tuvo en la mano no daba crédito. Ahora lo están montando en un concesionario oficial, mañana el resultado, estoy acojonado.
Enviado desde mi HUAWEI RIO-L01 mediante Tapatalk
Enviado desde mi HUAWEI RIO-L01 mediante Tapatalk
thunder_xx
Acelerando
Bueno, al menos no morirás víctima de la radiación del faro.... 
Emilio1980
Acelerando
Jajaja.. ! Y has despegado ? A esa velocidad no te pillan ni los radaresHoy he batido mi récord de velocidad punta!
Enviado desde Tapatalk Vip
Como se hace? yo no he podido hacerlo
Entras en el menú " mi motocicleta", opciones y " restablecer". Aunque lo he hecho en casa, con el GPS quitado de la moto y hasta que no lo vuelva a usar en ella no sabré si ha funcionado
Enviado desde Tapatalk Vip
Enviado desde Tapatalk Vip
IBIZ
Allá vamos
- Registrado
- 7 Ene 2010
- Mensajes
- 504
- Puntos
- 63
Creo 2017 la mía es de julio y era una de las novedades .
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hurry
Curveando
- Registrado
- 9 Feb 2015
- Mensajes
- 1.879
- Puntos
- 113
La GS en noviembre 2016 ya estaba. La llaman la 2017/1. En seguida sacaron la actual.
IBIZ
Allá vamos
- Registrado
- 7 Ene 2010
- Mensajes
- 504
- Puntos
- 63
Emilio1980
Acelerando
La mía es de noviembre 2016 y es euro 4
LAVIT
Allá vamos
Como dicen arriba
LAS primeras que llegaron son de septiembre del 16.
Tuve que esperar un mes a comprarla para que fuese E4
Son las que llevan los catadioptricos en las barras delantera y el chivato del motor al poner el contacto.
Enviado desde mi SM-T580 mediante Tapatalk
LAS primeras que llegaron son de septiembre del 16.
Tuve que esperar un mes a comprarla para que fuese E4
Son las que llevan los catadioptricos en las barras delantera y el chivato del motor al poner el contacto.
Enviado desde mi SM-T580 mediante Tapatalk
Hurry
Curveando
- Registrado
- 9 Feb 2015
- Mensajes
- 1.879
- Puntos
- 113
Y un arito azul en los relojes (Por lo visto se han dado caso de listos que han puesto los catadioptricos para pasarlas por E4...)
Y qué ganas con eso? Un compañero de rutas lo ha hecho para que se vea más moderna, aunque yo no le veo el qué...
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Hurry
Curveando
- Registrado
- 9 Feb 2015
- Mensajes
- 1.879
- Puntos
- 113
Para venderla. Me lo contaba un comercial el otro día. Serán casos raros, pero ya sabes, hay de todo en esta vida...
LAVIT
Allá vamos
Es un poco como todo. Yo en mi caso mire de montar la pantalla LCD, pero 900€ ME HICIERON desistir. Sólo era porque me gustaba , no por querer hacerla pasar por 2018.
Aunque lo que manda es la matrícula y el mes de matriculación.
Enviado desde mi SM-T580 mediante Tapatalk
Aunque lo que manda es la matrícula y el mes de matriculación.
Enviado desde mi SM-T580 mediante Tapatalk
IBIZ
Allá vamos
- Registrado
- 7 Ene 2010
- Mensajes
- 504
- Puntos
- 63
La mía es GSAnonlo especifique pues imagino que sera igual para todas
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
LAVIT
Allá vamos
A partir de la JLb más o menos ya son euro3
Calcula julio agosto 2016 DE AHÍ PARA ATRAS
Enviado desde mi SM-T580 mediante Tapatalk
Calcula julio agosto 2016 DE AHÍ PARA ATRAS
Enviado desde mi SM-T580 mediante Tapatalk
nemo_34
Curveando
querrás decir Euro 4!
Rufus
Curveando
Hoy se ha hecho octogenaria...
kikoc4vts
Acelerando
- Registrado
- 12 Feb 2011
- Mensajes
- 372
- Puntos
- 43
Y te ha dado algún problema estos años? Embrague cambiado o algo que reseñar?
Los problemas habituales, neumaticos, pastillas de freno, aceite y filtros.
.Ahora en serio, na de na. Todo de serie.
kikoc4vts
Acelerando
- Registrado
- 12 Feb 2011
- Mensajes
- 372
- Puntos
- 43
Los problemas habituales, neumaticos, pastillas de freno, aceite y filtros.
Ahora en serio, na de na. Todo de serie.
Es 2015 no? Gs o gsa?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
kikoc4vts
Acelerando
- Registrado
- 12 Feb 2011
- Mensajes
- 372
- Puntos
- 43
Ok seti!! Yo compre una con 75000 kms y estoy encantado, voy para los 80000 y viendo tu caso (madre mía que poco la uso) me quedo más tranquilo aún si cabe jejeje!!, lo que noto de estas motos es que el embrague suelta muy arriba no? (Cuando esta caliente la moto ya, al arrancar fría suelta a medio recorrido de maneta), será normal?...
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Si, el embrague suelta muy arriba lo que hace que en onroad sea un coñazo. Pero en off es una ventaja.
Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk
Voy a ver si me fijo, hoy prestaré atención a ver donde suelta el embrague....es que no soy de sensaciones, me monto, arranco y unos cuantos de cientos-miles de km me bajo, y no me preguntes que tal la moto, ni si el neumático hace no se que, o si suena el plástico de no se donde.
Pero hoy me voy a ir fijando en el embrague, lo prometo, todo pueda ser que me caiga ¡¡¡ jaaa
trumangs
Allá vamos
- Registrado
- 11 Abr 2014
- Mensajes
- 858
- Puntos
- 63
Suelta bastante al final, nada q ver con la de aire, ves con cuidado seti.... Yo x salir de paseo con mi suegro y ir esperándole en una curva q jamás me saldría de normal a pasear horizontal...... Menos mal q no había quita miedos y iba despacio
Vss
Vss
robgar06
Curveando
Pues la mía suelta desde el principio. Quizás es por el desgaste. En los coches pasaba antes, pero ahora suelen tener regulación automática precisamente para evitar eso.
JTR1200GSA
Acelerando
Cambio PRO....embrague para arrancar y poca cosa mas...a subir y bajar marchas que es una delicia....
Sent from my iPad using Tapatalk
cambio Pro??? no, no me gusta nada, no soy de subir de vueltas. Y en campo no sirve tampoco.
Hola a todos, quería haceros una consulta. Ayer circulaba por una autovía totalmente oscura con mi nueva Gs adv, al no tener las botoneras retroiluminadas y después de 900 km seguidos accioné el corte de encendido a 140 km/h en vez de los puños calefactables, me di cuenta al dar gas y la moto no responder, seguía encendida como cuando cortas gas normalmente, volví a accionar el botón y la moto respondió perfectamente. Puede producir algún daño al motor? Como cortar la lubricación o algo así? En el manual dice que se puede bloquear la rueda trasera causando un accidente. Gracias
robgar06
Curveando
No, no le pasa nada. El susto para tí lo único.
GSEQUE
Allá vamos
- Registrado
- 14 Feb 2016
- Mensajes
- 669
- Puntos
- 43
El bloqueo de rueda trasera lo único, y echarle la culpa a qué no lleva "botoneras retoiluninadas" es intentar quitar la culpa al qué la tiene tú.
Es bien sabido qué cuando se compra un producto hay qué leer el libro de instrucciones y una cosa muy importante en una moto el manejo y aprender para qué y donde estan los botones, pulsadores, del manillar de esta, ya qué su utilización no es mirando.
Estamos dejando recaer la conducción en el vehículo y somos nosotros los qué llevamos y manejamos a este.
Es bien sabido qué cuando se compra un producto hay qué leer el libro de instrucciones y una cosa muy importante en una moto el manejo y aprender para qué y donde estan los botones, pulsadores, del manillar de esta, ya qué su utilización no es mirando.
Estamos dejando recaer la conducción en el vehículo y somos nosotros los qué llevamos y manejamos a este.
GSEQUE
Allá vamos
- Registrado
- 14 Feb 2016
- Mensajes
- 669
- Puntos
- 43
Qué no corra la sangre al río, es un comentario generalizado sin castigo ni polémica, solo quería decir en menos palabras qué somos nosotros los qué llevamos a a las máquinas, estás no lo pueden poner las cosas más fáciles, pero el factor "llevar" es nuestro.
A qué si le preguntamos a nuestro amigo Persans, qué con los ojos cerrados nos indique el botón corta corriente, seguro que sabe donde está
A qué si le preguntamos a nuestro amigo Persans, qué con los ojos cerrados nos indique el botón corta corriente, seguro que sabe donde está