El post de la Adventure Lc 2014.
- Autor el triste
- Fecha de inicio
JIMBO
Curveando
- Registrado
- 11 Jun 2002
- Mensajes
- 4.381
- Puntos
- 113
Hola a todos, os comento, GSA de enero 2016 con 90.000 kms, ahora mismo árbol cardán cambiado, cambio pro, el tema es que hace dos semanas adelantando a dos motos y un coche, saliendo en 4ª velocidad y subiendo a 5.000 rpm a 6.000 rpm, en un mínimo instante (y no entró control de tracción al menos en el cuadro) la moto quedó acelerada y noté como que me quedaba parado pero reaccionó en milésimas de nuevo, los compañeros que venían detrás, me dijeron, "jode, vaya humareda en el adelantamiento" y la cosa me preocupó tanto que ese mismo día, tirando de rpm logré que lo hiciera de nuevo, pero insisto fue en ese régimen de r.p.m y no en otro, y digamos que en milésimas de segundo la moto seguía normal. Estoy algo preocupado, puede ser achacable al "embrague" a un fallo "eléctrico del acelerador" no sé que sé os ocurre, ya tengo cita en el concesionario para el próximo lunes para saber que puede o pudo ser. Gracias por anticipado.
robgar06
Curveando
Me interesa mucho lo que te dicen. Me pasó exactamente igual, volviendo de Sabiñánigo con tres colegas. Nos dimos una alegría en una recta y mis colegas me comentaron lo que dices. Mi moto soltó un pegote de humo en un momento dado, a altas rpm. Yo no noté nada y la moto desde entonces va perfectamente. Pero me dejó un poco preocupado.
GSA LC 2016 con 90.000 km
Ya contarás
GSA LC 2016 con 90.000 km
Ya contarás
JIMBO
Curveando
- Registrado
- 11 Jun 2002
- Mensajes
- 4.381
- Puntos
- 113
Hola, pues la resolución es fácil, señalar que el régimen de r.p.m. era entre 6 y 7 y me lo hizo 2 veces, comprobada la electrónica, no señala fallos. Diagnóstico del mecánico: es el embrague, pero "sigue tirando con ella hasta la revisión de los 100 mil km" y ahí decides. Ya digo que lo comentado no me lo ha vuelto a hacer y eso que le he dado "caña" adrede. Saludos. 
Enviado desde mi SM-A426B mediante Tapatalk
Enviado desde mi SM-A426B mediante Tapatalk
robgar06
Curveando
Si la moto se quedó acelerada, aunque sea momentáneamente, parece claro que el embrague tiene algo que ver. En mi caso no fue así, sólo como un petardazo que yo ni siquiera percibí.
Si es el embrague, al menos en esta moto, tiene fácil remedio.
Si es el embrague, al menos en esta moto, tiene fácil remedio.
Espero consigas buen precio, porque lo caro del embrague no es el recambio sino las muchas horas de mano de obra. Suerte!
nanotecno
Curveando
- Registrado
- 15 Ago 2007
- Mensajes
- 4.192
- Puntos
- 113
Estimado compañero, en las LC el embrague no va igual que en las anteriores. Ya no es necesario "partir en dos" la moto, el embrague va en el frontal y se realiza la operación con relativa sencillez y rapidez.
Fantástico, no lo sabía. Gracias !
BORIM
Acelerando
Os recomiendo que antes de comprar el embrague completo mireis el que quitais!!. Los discos no sueken estar mal, es la placa de presion la que se desgasta!!. Esta placa no la vendian suelta antes, pero ahora si la venden!! Sale por unos 125€
motard62
Curveando
- Registrado
- 24 Feb 2010
- Mensajes
- 1.209
- Puntos
- 113
Moto R1200gsa lc año 2014 con 206,000km embrague de origen hace 1000 km e tenido que cambiar alternador por fallo endémico en esos primeros años de las LC . Esta es la solución que comenta nanotecno y qué tan buen resultado me está dando
Portelita79
Arrancando
Buenos días, saludos desde Colombia.Tengo pensado adquirir una R1200GSA 2014. Nunca he tenido alguna moto de esa marca ni de ese estilo pero me gusta mucho ese modelo. Principalmente la moto la requiero para viajar cómodo con mi pareja, y la moto que tengo vista y que se ajusta a mi presupuesto es esta con 21 mil km, está en muy buen estado al parecer. Por eso ingresé ma este foro en busca de sus invaluables experiencias con la marca y con este modelo en particular.
Me gustaría saber que tal ha salido, si molestan mucho, que tal los mantenimientos etc
Agradezco de antemano sus comentarios y opiniones bnas y malas para poder tomar la decisión.
Me gustaría saber que tal ha salido, si molestan mucho, que tal los mantenimientos etc
Agradezco de antemano sus comentarios y opiniones bnas y malas para poder tomar la decisión.
motard62
Curveando
- Registrado
- 24 Feb 2010
- Mensajes
- 1.209
- Puntos
- 113
Es una grandísima moto con sus defectos y sus virtudes la mía es de ese año y ese modelo te comento los problemas que yo e tenido por fallos de diseño o tratamiento de materiales. Con 134,000km placa de presión de Embrague gastada, con 193,000km alternador quemado, con 234,000km un árbol de levas gastado. Por lo demás encantado con la moto muchas satisfacciones y realmente da gusto viajar con ella. Ahora va por 10 años y 258,000km todo un disfrute de moto. Comprala es un pedazo moto.???
