El rincón de la G/S y las GS
- Autor impala250
- Fecha de inicio
robemumoto
Curveando
Siempre me llama la atención que la mayoria de prepraraciones utilizan o monolever o pasan a basculante de 1100
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robemumoto
Curveando
Siempre es importante la flecha,,,pero a estas alturas sigue siendo casi mas importante el indio
Un Abrazo
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Es la unica forma de aumentar el recorrido de la suspensión trasera, o paralever de 1100 que es más largo o alargar el monolever.
robemumoto
Curveando
Pero al poner basculante de 1100 que pasa con el cardan que engrana distinto
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Hay que adaptarlo, venden la pieza ya preparada, creo que Maxboxer la tiene.
Yo veo más problema al amortiguador, que en la 1100 va centrado y eso requiere modificar chasis.
NACHOakaBS1
Curveando
Os dejo algunas imágenes de una GS que estaba en una ruta de campo a la que fui. La verdad que yo no conocía el modelo y pensaba que sería una GS que habían modificado (aunque modificada está, al menos de suspensiones)
Me pareció un maquinón y sonaba de escándalo, pero para el uso fuera de carretera que yo le doy a mi moto prefiero la Dominator mil veces, básicamente por simpleza, tipo de transmisión (cardan para campo no me gusta), peso, anchura y geometría, lo que influye en la postura de conducción claro. La Dominator (la mía es la primera de 1988) es que te montas y parece casi casi una moto de Motocross o Enduro.
Saludos.
Me pareció un maquinón y sonaba de escándalo, pero para el uso fuera de carretera que yo le doy a mi moto prefiero la Dominator mil veces, básicamente por simpleza, tipo de transmisión (cardan para campo no me gusta), peso, anchura y geometría, lo que influye en la postura de conducción claro. La Dominator (la mía es la primera de 1988) es que te montas y parece casi casi una moto de Motocross o Enduro.
Saludos.
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Pere Soler
Arrancando
Adjunto la mía 
Pues quedan bastantes.Alguna mas habrá por estas tierras de España.
Leí una vez que muchas de nuestras GS 80 y 100 las compraron los vecinos del norte(Francia) pues ya tenian conocimiento del movimiento "Scrambler", y que eran la mejor opción para viajar con seguridad mecanica por Europa del Este y nort de Africa.
Yo estoy contentisimo con la mia, aunque ahora que tengo la R1150Rockster es otro mundo.
Leí una vez que muchas de nuestras GS 80 y 100 las compraron los vecinos del norte(Francia) pues ya tenian conocimiento del movimiento "Scrambler", y que eran la mejor opción para viajar con seguridad mecanica por Europa del Este y nort de Africa.
Yo estoy contentisimo con la mia, aunque ahora que tengo la R1150Rockster es otro mundo.
Por cierto que muy acertadas las transformaciones y mejoras de HPN France, pero no hay nada como prepararsela uno (o uno con sus colegas).Aunque no sean tan llamativas ni de prestaciones iguales, la satisfacción es la Os..a.
Por cierto,vale la pena cambiar el radiador de aceite de lugar?Es que estoy por ponerle unos faros de led de esos pequeños en las protecciones.
Por cierto,vale la pena cambiar el radiador de aceite de lugar?Es que estoy por ponerle unos faros de led de esos pequeños en las protecciones.
Hola.
¿Que suspensión delantera le has puesto?
Ahora para viajar tengo una Versys 1000 y quería hacer la GS un poco más campera pero con horquilla convencional, sin poner la típica horquilla invertida de DRZ.
vkr45
Allá vamos
Mi primera moto fue una gs pd....
vkr45
Allá vamos
Gracias komodoro, la conservo con mucho cariño. Fue el regalo de reyes con 2 años de mis abuelos, iba yo mas chulo en mi bmw llevando a las compañeras de guarderia de paquete y recuerdo jugar a repararla, le sacaba los carburadores y los toquiteaba....y los amortiguadores traseros amortiguan ojo! ya no se hacen juguetes de esta calidad.....quien me iba a decir 30 años despues que llevaria bmw....cosas del destino....
pd. justamente subiste hace un tiempo unas fotos de una gs igualita a la mia! con el mismo dorsal...misma cupula... para mi esa es la mas autentica gs paris dakar que se haya fabricado, dices bmw gs paris dakar y viene esa version a la mente...
pd. justamente subiste hace un tiempo unas fotos de una gs igualita a la mia! con el mismo dorsal...misma cupula... para mi esa es la mas autentica gs paris dakar que se haya fabricado, dices bmw gs paris dakar y viene esa version a la mente...
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Muy guapa la GS.....con su pequeño top case original!!!