extension pie de pata de cabra de s1000 XR
- Autor fragatero
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Yo tengo puesto el de SW Motech y estoy encantado. Aunque es cierto que son caros éstos cacharritos...
Un saludo.
White
Benjamin1
Arrancando
Yo tengo puesto el GIVI y estoy realmente muy satisfecho con él. En una moto de semejante valor, son realmente unos pocos pesos. Saludos.
homi
Acelerando
yo llevo la sw motech
Benjamin1
Arrancando
Tengo el Givi y sin problema. Muy contento.
Pues después de 8 meses con la extensión GIVI no puedo estar mas contento.
Sólo en una ocasión con los pies muy retrasados toque sin querer la extensión de la pata y al abrirse el sensor me quedo sin corriente la moto con el correspondiente susto en conducción racing
Que torpe soy:excited::excited:
Sera por conducir con madreñas?
Sólo en una ocasión con los pies muy retrasados toque sin querer la extensión de la pata y al abrirse el sensor me quedo sin corriente la moto con el correspondiente susto en conducción racing
Que torpe soy:excited::excited:
Sera por conducir con madreñas?
RILI
Arrancando
Alguien sabe como prolongar más la pata de cabra? porque se queda demasiado inclinada la moto y para subir apoyado en ella no me da nada de confianza, además es un material que yo creo no se puede soldar. Por cierto,como he visto que hay dudas en cuanto a bajar la altura de la moto, en el taller me están mirando colocar unas bieletas para bajar de altura. ya os contare. gracias
perfk Almohadilla De Ampliación De La Banda Lateral De La Motocicleta Para BMW S1000XR 2015-2017 https://www.amazon.es/dp/B07KRBX1RF/ref=cm_sw_r_cp_api_i_3caACb3KZ9A61
Aunque ya he puesto una extensión al del pie, lo que estoy buscando es una pata de cabra, algo más larga, para que no incline tanto la moto, luego no hay manera poner la recta. Alguien encontrado algo que se pueda poner?? , y que deje la moto más recta??
Mil gracias y feliz año.
Mil gracias y feliz año.
Yo, a la mía, le puse la extensión de Givi, pensando que la elevaría un poco, pero el aumento es inapreciable.
Tengo un amigo con una GSA que lo que ha hecho es añadir un taco de fibra a la extensión y así sí que le queda más levantada.
Saludos,
En las XR, salvo en la que he estrenado este mes, es normal, están demasiado tumbadas.
Por experiencia te vas a volver loco... pero prueba esto:
Holgura excesiva en el caballete lateral
Con el tiempo el caballete lateral va cogiendo holgura, lo que hace que la moto quede cada vez más tumbada. Aparte del peligro de esto conlleva, cuando no andas sobrado de piernas subirse a la moto resulta más incómodo y cuesta más esfuerzo...
www.bmwmotos.com
Mi anterior XR este verano en los Dolomitas, aparcada junto a las de mis amigos y con una bolsa atrás, se volcó hacia la pata de cabra cuando no estábamos, junto a las motos, de locos. Era una de las primeras unidades de XR que llegaron en 2019 cuando el restyling y vinieron con patas de cabra excesivamente cortas.
Última edición:
Entiendo que si las motos se caen aparcadas sobre la pata de cabra es porque estaban en tierra y se ha hundido, entiendo que sobre asfalto no pasa.
Sobre lo que comentaba un compañero de subirse con la pata de cabra, yo si me subo a la moto apoyada sobre la pata de cabra, sobre todo con maletas y ningún problema, apoyo sobre estribera izquierda y arriba y no se mueve la moto
Sobre lo que comentaba un compañero de subirse con la pata de cabra, yo si me subo a la moto apoyada sobre la pata de cabra, sobre todo con maletas y ningún problema, apoyo sobre estribera izquierda y arriba y no se mueve la moto
Yo ya lo había comentado en algún post... un día casi me cae encima! Antes de un viaje, las dos maletas llenas y el top case también. Peso normal de 2 maletas de ropa a los lados y en el top case 3 chorradas del día a día en una mochila. Total, que me voy a subir en el garaje para iniciar el viaje, subiendo como todas las motos de toda la vida (nada de subirme en las estriberas), y de tanto que inclina la moto con solo la pequeña fuerza que haces en el manillar casi me vuelca y me cae encima!! Una locura! Y todo por el fallo este que tiene de inclinar tanto. Resultado, el resto del viaje no me atreví a usar la pata de cabra y siempre usaba el caballete central. ¿Pero esto los de BMW no lo ven? Sólo hace falta ver a 20 motos aparcadas todas con un ángulo de inclinación lógico, y ver la XR en el medio ocupando 3 plazas.