ovidio_R
Curveando
al dia siguiente??? coño parece que le meten virus a las centralitas
FALLO DE MOTOR EN RT LC 2016
- Autor mohicano92
- Fecha de inicio
al dia siguiente??? coño parece que le meten virus a las centralitas
Manuel_5694
Curveando
Pues si, al dia siguiente y estas averias o fallos aleatorios son los que más le temo, porque nunca sabemos cuando va a suceder.
Una vez tuve un problema con una avería rarita y fallaba cuando le daba la gana, fué un sufrimiento de seis meses intercambiando piezas, algunas de ellas las pagaba yo, otra las pasaba en garantia atención cliente y quejas......En fin, esperemos que a esta no le ocurra como a la otra que tan pronto se reparó me la quité de encima.vs
Una vez tuve un problema con una avería rarita y fallaba cuando le daba la gana, fué un sufrimiento de seis meses intercambiando piezas, algunas de ellas las pagaba yo, otra las pasaba en garantia atención cliente y quejas......En fin, esperemos que a esta no le ocurra como a la otra que tan pronto se reparó me la quité de encima.vs
JULIOSAURA_K1200RS
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Esta mañana ha salido del Hospital el LEON enjaulado,,,,, joder,,,, con que nervios,,parece otra,
quiero dar las Gracias a TRIMOTOS y MOTOLID por darme ánimos, porque saliera todo bien
y un CERO a BMW por la tardanza en enviar el corazón del Leon.
Este fin de semana le daré un buen trote para ver como respira
Un abrazo
Julio Saura
quiero dar las Gracias a TRIMOTOS y MOTOLID por darme ánimos, porque saliera todo bien
y un CERO a BMW por la tardanza en enviar el corazón del Leon.
Este fin de semana le daré un buen trote para ver como respira
Un abrazo
Julio Saura
JULIOSAURA_K1200RS
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Fin de semana en muy buenas condiciones, 400 Km. de curvas, no solo es la misma, yo creo que el Corazon (centralita) que le han puesto a mejorado
toda la moto, de momento estoy contento, ya veremos en próximas salidas.
toda la moto, de momento estoy contento, ya veremos en próximas salidas.
sKkIzZo_MaNiAk
Acelerando
Hola gente. Como van las motos? Os ha vuelto a pasar? Siguen igual de bien? Me está ocurriendo lo mismo en GS tripleblack 2016.
mgustanlasmotos
En rodaje
yo tengo justamente la moto en el taller ahora mismo, hace unos 600 km. se quedó sin fuerza y a unas 2.000 revoluciones, salió el mensaje de fallo en la gestión del motor y no aceleraba, se protegió, acojonao paré y pensaba que tenía que llamar a la grúa, pero a los 10 minutos la arranqué y sin problemas, iba por un puerto lento de curvas cerradas, todo quedó en ese susto, seguimos la ruta otros 300 km. y sin novedad, pero me quedé mosca.
A la siguiente salida de unos 300km. no pasó nada, bien.
Pero a la siguiente ruta, después de unos 100 km. dando caña, entramos en un puerto de curvas muy cerradas donde teníamos que ir lentitos y voalá, volvió a salir, paré 5 min. volví a arrancar y parecía que estaba todo bien hasta que dos km. más adelante otra vez y otra, hasta 7 veces en 15 km. de puerto, así no podía seguir porque hasta se quedó el testigo con forma de motor encendido, total, grúa y taxi para casa.
Llega al taller y no da fallo, acojonante, me mandan para casa.
Salgo solo a rodar cerca de casa y me pongo en un puerto arriba, abajo, arriba, abajo y nada, no da la cara, al día siguiente, ayer domingo volví al mismo puerto e igual, arriba, abajo, arriba y al bajar de segundas, zas, se pone en modo emergencia y sale el cartelito de error en la gestión del motor, la paro y a los 5 minutos como si no hubiera pasado nada, vuelvo a casa y sin problemas, hoy la he hecho 45 km. para llegar al taller y sin problemas, pero al meterla en la máquina me llaman para decirme que da fallo en el acelerador electrónico, total 300 euros y hoy me lo cambiarán y calibrarán.
No se si será eso y ya, pero tanto me tiene encantado esta moto cuando va bien, como que me joden estas cosas que me hacen ir inseguro y eso si que no... (r1200gsa 2018).
A la siguiente salida de unos 300km. no pasó nada, bien.
Pero a la siguiente ruta, después de unos 100 km. dando caña, entramos en un puerto de curvas muy cerradas donde teníamos que ir lentitos y voalá, volvió a salir, paré 5 min. volví a arrancar y parecía que estaba todo bien hasta que dos km. más adelante otra vez y otra, hasta 7 veces en 15 km. de puerto, así no podía seguir porque hasta se quedó el testigo con forma de motor encendido, total, grúa y taxi para casa.
Llega al taller y no da fallo, acojonante, me mandan para casa.
Salgo solo a rodar cerca de casa y me pongo en un puerto arriba, abajo, arriba, abajo y nada, no da la cara, al día siguiente, ayer domingo volví al mismo puerto e igual, arriba, abajo, arriba y al bajar de segundas, zas, se pone en modo emergencia y sale el cartelito de error en la gestión del motor, la paro y a los 5 minutos como si no hubiera pasado nada, vuelvo a casa y sin problemas, hoy la he hecho 45 km. para llegar al taller y sin problemas, pero al meterla en la máquina me llaman para decirme que da fallo en el acelerador electrónico, total 300 euros y hoy me lo cambiarán y calibrarán.
No se si será eso y ya, pero tanto me tiene encantado esta moto cuando va bien, como que me joden estas cosas que me hacen ir inseguro y eso si que no... (r1200gsa 2018).
sKkIzZo_MaNiAk
Acelerando
Yo después de desmontar media moto y de en la bmw no encontrar fallo alguno... Un día si salió el fallo. Y era que bobina derecha. Así que miraron y era un tornillo suelto de la masa que va a la bujía. La que va clavada al lateral del cilindro. Tienes que quitar la tapa bujía y en el lateral está. No pierdes nada en mirarlo. A veces se afloja.. No debería pero pasa
mgustanlasmotos
En rodaje
veremos cuando me la den y haga rutas, si con lo que van a arreglar del acelerador electrónico se queda ahí o sigue con los fallos, esta moto lo bueno que tiene es las sensaciones de todo tipo ajajajaj
mgustanlasmotos
En rodaje
después de 1.000 kms vuelve a salir el mensaje de error en la gestión del motor, en la misma ruta 4 veces, ya me fuí a casa otra vez con el disgusto, vuelta al concesionario, a ver que es ahora...
rafacolmenar
Acelerando
Hola erreteros.
Hace unos días publiqué ésto en la sección Técnica que creo puede tener que ver con lo que comentáis por aquí: https://www.bmwmotos.com/foro/threads/ayuda-aviso-display-rt.588391/
Tenía cita para este martes, pero quedamos en que si no se volvía a reproducir el fallo anulaba la cita. Y así ha sido. Luego estuve haciendo un poco de memoria y justo la noche anterior al fallo tuve la moto a ralentí durante un buen rato e incluso metiéndole pequeños acelerones para comprobar que funcionara el asiento calefactable. He llegado a pensar que fuera ese el motivo… simples elucubraciones.
Hace unos días publiqué ésto en la sección Técnica que creo puede tener que ver con lo que comentáis por aquí: https://www.bmwmotos.com/foro/threads/ayuda-aviso-display-rt.588391/
Tenía cita para este martes, pero quedamos en que si no se volvía a reproducir el fallo anulaba la cita. Y así ha sido. Luego estuve haciendo un poco de memoria y justo la noche anterior al fallo tuve la moto a ralentí durante un buen rato e incluso metiéndole pequeños acelerones para comprobar que funcionara el asiento calefactable. He llegado a pensar que fuera ese el motivo… simples elucubraciones.
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ovidio_R
Curveando
espero que den con la tecla, porque esta fallando ya de manera continuada,suerte!
mgustanlasmotos
En rodaje
Gracias, de momento no han hecho nada más que actualizarme el software a la última versión, porque no da el fallo con ellos probándola, este sábado haré una ruta de 600 km. miedo me da...
yndygundi@yahoo.es
Acelerando
Hola Chicos a mi en mi RT 1250 del 19 me pasa de momento la avería esta fantasma; se me iluminó de forma permanente el warning (amarillo) de fallo en el motor que dicen que la emisión de gases no va bien, efectivamente la llevo a taller y me comentan que es un fallo muy común; se trata dicen que es de la válvula interior que hay en el tuvo de escape , que es una leva que gira y se abre en el interior del tubo de escape cuando enciendes el contacto; gira y se va la luz amarilla de avería motor y si no hay que engrasar esa leva; me lo hicieron y se acabo hasta que después de un mes en un viaje largo, de repente en marcha se vuelve a encender; total que em quedo todo el finde mosqueado; vuelvo a casa y hablo con el taller y me comentan que puede ocurrir que el eje sobre el que gira la leva a veces se enganche y que como va incrustado en el interior del escape, no hay modo de acceder a el y lo mejor es desmontar y llevarlo a que le den microondas para quitar el posible oxido que tenga interiormente el eje; ya quedo un día para llevarla al taller y la arranco tres días antes y va y ahora se apaga la luz dichosa; así la arranco 5 veces seguidas y durante tres días y ahora se apaga; se lo indico al taller y me dice que la vaya observando y que si vuelve a saltar se la lleve para meter el gestor de fallos; total que ahora va bien hasta nueva orden; esto pasa con tanta electrónica, AVERIAS FANTASMAS QUE TE DAN POR CULO SI O SIIIIIIIIII.