Dibi
Curveando
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Gracias SPROKET. Estoy pensando también en forrar el interior con algo que atenúe los golpes que puedan dar los objetos que vayan ahí, cuando tenga el mío me pondré a ello.
Givi Trekker Outback 58l Aluminio
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Gracias SPROKET. Estoy pensando también en forrar el interior con algo que atenúe los golpes que puedan dar los objetos que vayan ahí, cuando tenga el mío me pondré a ello.
SPROKET
Acelerando
si miras este hilo, tb puse una foto de mi baul forrado con fieltro adesivo del chino, y queda estupendo... ....asi no se rallan los cascos...
SPROKET
Acelerando
...aqui esta!!!
Buenas a todos.
Ayer les comenté en el concesionario que iba a poner el Givi de 58 y me plantaron dudas.
Que si pesa mucho, que si aerodinámica por tema de turbulencias.....
Los que ya lo teneis parece que estais contentos.
Sigo adelante no??
Algún comentario??
Un saludo y gracias.
Ayer les comenté en el concesionario que iba a poner el Givi de 58 y me plantaron dudas.
Que si pesa mucho, que si aerodinámica por tema de turbulencias.....
Los que ya lo teneis parece que estais contentos.
Sigo adelante no??
Algún comentario??
Un saludo y gracias.
SPROKET
Acelerando
Hola compi...
El problema viene cuando circulas con el baúl con mucho peso
Es decir, que si no lo cargas mucho no vas a tener problemas
A mí lo que mejor me va es disponer de un sitio donde meter dos cascos y otras cosas cuando me bajo de la moto y no circulo
El problema viene cuando circulas con el baúl con mucho peso
Es decir, que si no lo cargas mucho no vas a tener problemas
A mí lo que mejor me va es disponer de un sitio donde meter dos cascos y otras cosas cuando me bajo de la moto y no circulo
Binomio_Karmesi
Allá vamos
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Acabo de poner el respaldo. Para que veáis como queda en uno negro....que parezco el único en tenerlo
Un saludo
Gracias por las fotos. Yo tengo las laterales en negro y esto me viene fenomenal para decidir si coloco el topcase de Givi o dejo el Vario de BMW.
Un saludo
Para los que queriais ver el conjunto trekker outback, de este finde pasado que fui de viaje:
Decir, que la maleta de 48L toca al abrir en el top case, si la fuerzo puedo abrirla, pero prefiero levantar un poco y soltar de la parte delantera y asi quito la tapa entera, no me resulta molesto por que solo las uso para viajar y tienen mucha capacidad y la moto no lo nota aerodonamicamente.
Estoy muy contento con el conjunto, creo que ha sido un acierto el comprar estas maletas.
Con el top de 52L tocaba la maleta igual que con este de 58L, pero este me gusta mas. Hay que tener en cuenta, que llevo el soporte del top bajo(de los dos modelos que hay), pero puse este, por que da mas espacio al pasajero, aunque esteticamente quede algo mas feo, lo importante es que la copilota este comoda para que venga siempre conmigo.
Decir, que la maleta de 48L toca al abrir en el top case, si la fuerzo puedo abrirla, pero prefiero levantar un poco y soltar de la parte delantera y asi quito la tapa entera, no me resulta molesto por que solo las uso para viajar y tienen mucha capacidad y la moto no lo nota aerodonamicamente.
Estoy muy contento con el conjunto, creo que ha sido un acierto el comprar estas maletas.
Con el top de 52L tocaba la maleta igual que con este de 58L, pero este me gusta mas. Hay que tener en cuenta, que llevo el soporte del top bajo(de los dos modelos que hay), pero puse este, por que da mas espacio al pasajero, aunque esteticamente quede algo mas feo, lo importante es que la copilota este comoda para que venga siempre conmigo.
Última edición:
gorkart
Arrancando
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La moto, una pasada! Pero ya coinciden varias personas que me comentan, que el extra que mejor le queda es el givi de 58 y para mi de lo más fucional...aquí os dejó unas fotos y espero que os guste
gorkart
Arrancando
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Pues ni idea de porque no se ven, acabó de colgar más fotos en otros posts y se veían perfectamente...así que algunas se pueden ver en el post de fotos de tu Gs. ..aquí ya no voy a hacer más intentos...
Prodigy
Acelerando
Yo las veo todas perfectamente. Muchas gracias.
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Gorkart: muy guapas las fotos y la moto!!!!!!!.
Y se ven perfectamente. Así me hago una idea exacta de como queda.
Una pregunta.... si vas ligero o un poco mas rápido, la moto hace algún extraño con respecto al top case tan grande?. Yo tengo el maxia 55 l. en la LC y va perfecto. Pero necesito cambiarlo por otro. Entonces no sé si repetir o poner el 58 L.
Y se ven perfectamente. Así me hago una idea exacta de como queda.
Una pregunta.... si vas ligero o un poco mas rápido, la moto hace algún extraño con respecto al top case tan grande?. Yo tengo el maxia 55 l. en la LC y va perfecto. Pero necesito cambiarlo por otro. Entonces no sé si repetir o poner el 58 L.
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Gorkart: muy guapas las fotos y la moto!!!!!!!.
Y se ven perfectamente. Así me hago una idea exacta de como queda.
Una pregunta.... si vas ligero o un poco mas rápido, la moto hace algún extraño con respecto al top case tan grande?. Yo tengo el maxia 55 l. en la LC y va perfecto. Pero necesito cambiarlo por otro. Entonces no sé si repetir o poner el 58 L.
Y se ven perfectamente. Así me hago una idea exacta de como queda.
Una pregunta.... si vas ligero o un poco mas rápido, la moto hace algún extraño con respecto al top case tan grande?. Yo tengo el maxia 55 l. en la LC y va perfecto. Pero necesito cambiarlo por otro. Entonces no sé si repetir o poner el 58 L.
gorkart
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Muchas gracias a todos,
Pues yo antes y durante años también tuve el de 55 y te puedo asegurar que no notas diferencia ninguna, ni extraños, ni turbulencias, ni nada, así que si te e.otra por el ojo este tipo de maletas, no lo dudes, que por capacidad, acabados, posibilidad de sujetar algo arriba y para mi estética, es de lo mejor que he visto.
Y añadir también, que está moto lleva tal aplomo, que es la primera vez, que lo de poner o quitarle las maletas, me parece más algo sicológico que la sensación que uno pueda apreciar, que yo en todas las otras motos que tuve, era muy dado a la mínima que no me hacían falta las laterales, quitárselas
posyo
Curveando
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Por cierto, alguien se ha fijado en que dejando el baúl puesto, en un descuido de pocos segundos, un par de minutos, alguien que sepa lo que busca, se lo lleva sin forzarlo ni romperlo??? 
. No voy a colgar fotos, pero agachaos y mirad con que está cogido el anclaje a la parrilla 
Yo me voy ahora mismo a la ferretería a por soldadura fria, para arreglarlo "un poco" :embarassed:
. No voy a colgar fotos, pero agachaos y mirad con que está cogido el anclaje a la parrilla Yo me voy ahora mismo a la ferretería a por soldadura fria, para arreglarlo "un poco" :embarassed:
Carlos_s2r
Acelerando
Eso pasa con varios soportes de motos, ya que quedan las tuercas o tornillos a la vista.
El rack que llevo yo en la 800, lleva una última modificación precisamente por eso, para no poder aflojar los tornillos y a volar.
No obstante, lo mejor es un buen seguro de robo que te cubra el equipaje, el mío de Genesis te cubre hasta 500€.
El rack que llevo yo en la 800, lleva una última modificación precisamente por eso, para no poder aflojar los tornillos y a volar.
No obstante, lo mejor es un buen seguro de robo que te cubra el equipaje, el mío de Genesis te cubre hasta 500€.
Binomio_Karmesi
Allá vamos
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Para los que queriais ver el conjunto trekker outback, de este finde pasado que fui de viaje:
Decir, que la maleta de 48L toca al abrir en el top case, si la fuerzo puedo abrirla, pero prefiero levantar un poco y soltar de la parte delantera y asi quito la tapa entera, no me resulta molesto por que solo las uso para viajar y tienen mucha capacidad y la moto no lo nota aerodonamicamente.
Estoy muy contento con el conjunto, creo que ha sido un acierto el comprar estas maletas.
Con el top de 52L tocaba la maleta igual que con este de 58L, pero este me gusta mas. Hay que tener en cuenta, que llevo el soporte del top bajo(de los dos modelos que hay), pero puse este, por que da mas espacio al pasajero, aunque esteticamente quede algo mas feo, lo importante es que la copilota este comoda para que venga siempre conmigo.
Hola,
Puedes poner foto del soporte de montaje del topcase del que hablas?
Gracias!
Un saludo.
Si son los dos GIVI el SR684:
Que va montado encima de la parrilla original.
Y el que llevo yo, que es el SR689:
Que va debajo, hay que quitar la parrilla original.
Yo puse este, por que queda mas espacio para la copilota y resulta mas comoda la parte trasera, el otro se mete el top en el asiento.
Espero que te sirva la explicacion.
Rufus
Curveando
Desde luego para la comodidad del pasajero la opción de la derecha es mucho mejor :rolleyes2:
Alatriste-7
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Buenos días. Te respondo a tu pregunta porque tengo montadas las tres maletas. El top case de 58 litros...una maravilla para el uso diario...me cabe el chubasquero, dos cascos integrales, dos pares de guantes y todo lo que se te ocurra. Nada que ver con el pequeño en el que te cabe un solo casco.
En contrapartida te diré que en la maleta lateral izquierda de 48L efectivamente se puede abrir pero no del todo. Es decir, si quieres introducir la bolsa específica del mismo tamaño que la maleta deberás sacar toda la tapa o dejarla colgando. En mi caso no me parece un problema grande ya que la utilizo sólo para viajes y por lo tanto sólo la abro para meter la bolsa al inicio del viaje y otra vez al llegar. Si quieres meter algo pequeño puedes abrirl un poco hasta que haga tope con el top case...pero se abre.
Luego está la maleta derecha (la compré más pequeña -38L) en la que al tener la ventaja de que los herrajes salen más para sortear el escape te permite abrirla totalmente, de modo que en los viajes es la que puedes utilizar para las cosas que puedas tener que utilizar y no te quepan en el top case.
De momento estoy muy contento con las tres. Me parecen de una calidad muy buena.
Otra pega es que te viene con 3 llaves distintas, una para cada maleta y por lo tanto la única opción es comprar por unos 40-50 euros un juego de tres cerraduras nuevas con la misma llave. Por el precio que tienen ya podían venir de fabrica asi. Yo compré las tres a la vez y me tuve que fastidiar...
Por lo demas...perfectas.
En contrapartida te diré que en la maleta lateral izquierda de 48L efectivamente se puede abrir pero no del todo. Es decir, si quieres introducir la bolsa específica del mismo tamaño que la maleta deberás sacar toda la tapa o dejarla colgando. En mi caso no me parece un problema grande ya que la utilizo sólo para viajes y por lo tanto sólo la abro para meter la bolsa al inicio del viaje y otra vez al llegar. Si quieres meter algo pequeño puedes abrirl un poco hasta que haga tope con el top case...pero se abre.
Luego está la maleta derecha (la compré más pequeña -38L) en la que al tener la ventaja de que los herrajes salen más para sortear el escape te permite abrirla totalmente, de modo que en los viajes es la que puedes utilizar para las cosas que puedas tener que utilizar y no te quepan en el top case.
De momento estoy muy contento con las tres. Me parecen de una calidad muy buena.
Otra pega es que te viene con 3 llaves distintas, una para cada maleta y por lo tanto la única opción es comprar por unos 40-50 euros un juego de tres cerraduras nuevas con la misma llave. Por el precio que tienen ya podían venir de fabrica asi. Yo compré las tres a la vez y me tuve que fastidiar...
Por lo demas...perfectas.
Dibi
Curveando
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pues la semana pasada pedí el respaldo para la maleta de 42 L a italia a una pagina que me dijo kostelo y hoy mismo me ha llegado, la pedí a italia porque en españa y andorra no la tienen.
me queda instalarlo
Como que creo que es de justicia y para compensar, yo he comprado el top outback con el soporte y respaldo además de una cúpula Puig Touring con los soportes adicionales de Wunderlich a una tienda malagueña que me ha dado un muy buen servicio creo que a mejor precio que en Italia. Siempre que sea posible es recomendable que los dineritos queden en casa, no os parece?
Para quien esté interesado el top de 42 me ha costado 226,18 euros, su soporte 106 y el respaldo 41,38, todo con IVA y portes incluidos. Si alguien está pensando en comprar con mucho gusto le doy datos.
bultii
Allá vamos
Yo la compre la 58 L completa con respaldo y soporte de alumino todo aqui en
De -moto,es. Con muy buen precio
De -moto,es. Con muy buen precio
Dibi
Curveando
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Sí señor, ahí la he comprado yo y ya puse los precios en mi último mensaje. Como digo, totalmente recomendable.
Dibi
Curveando
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Kostelo, has visto los precios que he puesto? Los portes van incluidos.
No los he visto. Pero cuando lo necesitaba para irme de viaje en verano no había en España ni Topcase ni soporte. Y no tenían fecha de entrega. En tres tiendas me tuvieron casi un mes con: el camión llega a Barcelona el martes y hasta entonces no sabemos nada. La semana prox entra seguro.
Hasta que me lié la manta a la cabeza y compré fuera y mas barato el material y lis portes.
Sslufos
Hasta que me lié la manta a la cabeza y compré fuera y mas barato el material y lis portes.
Sslufos
Última edición:
Me refiero a unas fotos que puse con los distintos tipos de llave de la moto y baúl. Son diferentes los perfiles y llegamos a la conclusión que seguro que se podría hacer pero en manos de un profesional de la cerrajería.
A esto me refería.
SAludos
SAludos
Sigo buceando por internet, no he visto por ningún lado que alguien lo haya hecho. He encontrado fotos de los bombines, y parecen distintos por lo que el acople no sería directo:
El de BMW
El de GIVI
Las llaves son distintas físicamente.
Givi
BMW
Izqd. Givi
Yo particularmente prefiero que tenga otra llave distinta.
Saludos
Binomio_Karmesi
Allá vamos
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Si son los dos GIVI el SR684:
Que va montado encima de la parrilla original.
Y el que llevo yo, que es el SR689:
Que va debajo, hay que quitar la parrilla original.
Yo puse este, por que queda mas espacio para la copilota y resulta mas comoda la parte trasera, el otro se mete el top en el asiento.
Espero que te sirva la explicacion.
Hola,
Muchas gracias por tu respuesta. Pero creo que no me he explicado bien porque tu respuesta no es lo que yo esperaba.
A ver, yo tengo montado sobre la parrilla original de la GS el TopCase BMW Vario.
Mi idea es vender la maleta Vario y colocar una Trekker Outback de 42L. Para ello, el soporte (ese acople negro que se ve en la foto) que tengo para anclar la maleta BMW no me sirve. He de comprar otro. Pero respetando la parrilla metálica de color gris que viene con la moto, no?
Yo creía que con la parrilla original gris metálica y un acople como este (Givi SRA692):
Era suficiente.
Las fotos que has colocado tu:
En la parte izquierda lleva la parrilla trasera de la GS normal. La moto de la derecha lleva la parrilla trasera de la GS adventure.
El soporte que tú has colocado es el SR684.
Entiendo que hay dos alternativas para anclar el baúl a la moto. O con el soporte SR684 (el que has montado tu) o con el soporte SRA692 (el que me hace tilín a mi).
Alguien en la sala que pueda arrojar luz al asunto?
Gracias.
Un saludo.
Última edición:
Binomio_Karmesi
Allá vamos
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Yo pregunté en una tienda especializada en Valencia: Technic-Clau. Tecniclau. Techniclau.
Me dijeron que salía la fiesta por 40€
Yo pregunté para que las dos maletas laterales se abrieran con la misma llave. Compré un kit de maletas (una pequeña y otra grande). Cada una me venía con un cierre distinto. Mi idea de unificar la llave de arranque y las maletas laterales me la quitaron inmediatamente. Me dijeron que no se podía. Sí podían aviar las cerraduras de las maletas para que ambas se abrieran con una única llave.
A ver si me animo y vendo ya el topcase original para comprar el trekker outback de 42l y me lio la cabeza para tratar de amaestrarlas yo mismo.
Un saludo.
Hola Binomio, el soporte que pones tu es el de Aluminio, tambien es valido, pero a parte de mucho mas caro, mete aun mas el topcase a la plaza del pasajero, si viajas solo, te valdria, por que es el que mejor queda esteticamente, pero para mi el menos practico.
Hay tres soportes, los dos que he puesto yo y el que has puesto tu, que no lo quise mencionar por que para mi, es el menos aconsejable, por practicidad y por precio, en caso de no querer quitar la parrilla gris de BMW, yo cogeria el SR684
Hay tres soportes, los dos que he puesto yo y el que has puesto tu, que no lo quise mencionar por que para mi, es el menos aconsejable, por practicidad y por precio, en caso de no querer quitar la parrilla gris de BMW, yo cogeria el SR684
Última edición:
Sigo buceando por internet, no he visto por ningún lado que alguien lo haya hecho. He encontrado fotos de los bombines, y parecen distintos por lo que el acople no sería directo:
El de BMW
El de GIVI
Amaestrar los bombines si tienes chapas es facil pero entretenido, tienes que cambiarlas hasta que con la llave metida queden todas encastradas y en linea con la circunferencia del bombin, como se ve en la foto del primer bombín ( BMW )
Si no dispones de las diferentes chapitas, que es lo mas habitual, solo tienes que meter la llave y con una lima rebajar las chapitas que sobresalgan hasta que queden todas enrasadas.
Esto último es lo que suelen hacer los cerrajeros para amaestrar bombines y pagar 40 € por eso......
Otra cosa es que los 40 € sea por hacer que la llave de BMW abra el bombín de Givi.
Yo particularmente prefiero que sean distintas la llaves, pues las llevo separadas para que so me dejo puesta la del TopCase no esté la de la moto
Saludos
Última edición:
kortomaltese
Allá vamos
El soporte que fabrica Cesc, DSBike, está muy chulo y bastante más económico que el original de Givi. Además es producto patrio.
Parrilla BMW R1200 GS LC Sistema Givi - DS BIKE PROTECTION
A la noche os pongo unas cutrefotos que hice ayer en el garaje.
Otra opción, para Givi, es el soporte de AltRider. Excelente en calidad... pero se va de precio a mi parecer
Parrilla BMW R1200 GS LC Sistema Givi - DS BIKE PROTECTION
A la noche os pongo unas cutrefotos que hice ayer en el garaje.
Otra opción, para Givi, es el soporte de AltRider. Excelente en calidad... pero se va de precio a mi parecer
Binomio_Karmesi
Allá vamos
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Uhm... no sabía que estos señores también hacían estos avíos. Muchas gracias por la información. Ahora ya voy un poco mas loco!
Efectivamente. 40€ por amaestrar los dos bombines de las maletas (las laterales, solamente).
Cuando le pregunté si con la llave oficial de la moto podría abrir las cerraduras de las maletas, me respondió inmediatamente. Casi sin darme tiempo a acabar la pregunta. Y a esa pregunta la respuesta es: No se puede hacer.
Un saludo.
EDITO
Alguien más en la sala con el soporte caro de aluminio Givi para la Trekker Outback? Confirmáis que queda más cerca y por tanto, es más incómodo para el pasajero? No es que dude de tu opinión Chichango, pero si voy a vender mi Topcase Vario para comprar un Trekker Outback, quiero estar seguro de que la decisión es la acertada (ahora mismo tengo colocado siempre el topcase Vario y para viajar o meter dos cascos, dejo el topcase Vario y monto las trekker outback laterales en negro -que no desentonan demasiado si miras de no muy cerca el conjunto-).
Un saludo.
Última edición:
BMWcyclinteam
Acelerando
Kostelo pero que preciosidad!!!!!!
Menos mal que la tuya lleva el Akra, que si no cuando nos veamos no sabemos cual es cual.
Por cierto que tal suena?
Saludos