Efectivamente , es un tema de normativa y de euro 5 ...
por favor, me sería de gran ayuda si alguien que tuviera modelo de años anteriores a 2021 me confirmara si puede desconectar abs sin tener modos de conducción ...
Gracias a todos !
Hilo BMW F 850 GS ADV 2019
- Autor JASM
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por favor, me sería de gran ayuda si alguien que tuviera modelo de años anteriores a 2021 me confirmara si puede desconectar abs sin tener modos de conducción ...
Gracias a todos !
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Muy guapa. Esa hubiera sido mi opción si no fuera por las botellas.
Yo la elegi Kalamata. En las fotos que usan para anunciarla el color es muy vivo si lo comparamos con el color que llevan las grandes. Si es esta tonalidad ya me va gustando mas a pesar de no ser el azul.
La foto es de la moto de un compañero del foro.
Yo la elegi Kalamata. En las fotos que usan para anunciarla el color es muy vivo si lo comparamos con el color que llevan las grandes. Si es esta tonalidad ya me va gustando mas a pesar de no ser el azul.
La foto es de la moto de un compañero del foro.
ves, es que por detrás parece más a una 1200gs. Respecto a la 850gs eso tiene que dar mucha más protección contra el viento, aunque no la he probado nunca. Probé la 850 normal, y me daba sensación como de una naked vamos.
MATIASPATAGONICO
Arrancando
si queres hago la prueba desconectando EL CHIP "PRO" y te digo.
¿ te serviría esa info?
yo tengo f850gs ( NO ADVENTUR ) 2019 con TODOS los paquetes
Adjuntos
Muchas gracias por la ayuda !
pero creo q no me serviría ... lo que necesito es comprobarlo en un modelo que no tenga los modos de conducción pro ... es decir saber si una cosa es independiente de la otra ... por hacer fuerza con el concesionario, ya que si es así me cambiaron ese aspecto sin avisarme ( de haberlo sabido esta claro que hubiera cogido los modos de conducción ) al cambiar el modelo 2020 a 2021 ( que es cuando entra la euro 5)
Estoy casi seguro que ese botón en la piña y la opción de quitar abs sin los modos cambia por ese motivo ( la euro 5) ; pero necesito confirmarlo
MATIASPATAGONICO
Arrancando
te entiendo perfectamente.
lo que pretendia era ayudarte y que sepas que te estaba leyendo.
respecto a tu moto obviamnete imagino que NO la tenes todavia para probar, pero que intriga tambien me diste a mi con esto.
cuando lo sepas cuenta.
Te comento, yo cuando fui a probarla al concesionario probé el modelo anterior (de hecho ni llevaba el TFT) en gris hielo, sin los modos pro, y el abs podía desconectarse.
Así que en ese sentido te diría que, o lo han quitado para el modelo 2021, lo cual sería lo más pesetero que he visto, o hay algo que se nos escapa a todos.
Yo la he elegido en el Rallye "marrón" también, en el concesionario me aseguraron que no es como aparece en las imágenes, que es un tono más cobre al estilo de la 1250, así que esperemos que no se equivoque.
MATIASPATAGONICO
Arrancando
no te preocues. sea el color que sea será HERMOSA siempre tu moto será HERMOSA y mas si es BMW jajajajjajaja
MATIASPATAGONICO, por alguna casualidad de esas de la vida , tienes un canal en Youtube?
MATIASPATAGONICO
Arrancando
NO.
SOY USUARIO cmo todo el mundo pero NO genero contenido
RAFA22
Arrancando
Yo tengo la gris hielo del 2019 sin modos de conducción y puede desconectar abs y control de tracción por separado.
Muchísimas gracias !!!! Eso es lo que estaba esperando ...
Un abrazo !
leoneserrante
Acelerando
Buenas. ¿Habéis actualizado el software de la tft? ¿Es gratuito en garantía o hay que pasar por caja? ¿Qué novedades aporta? Gracias
Enviado desde mi G8141 mediante Tapatalk
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Bueno, está claro que no es la azul, pero pinta mejor que en las fotos desde luego.
Yo creo que lo único que le desentona es que las pegatinas las han mantenido en el mismo color que en la azul (rojo y fondo blanco) y para mi desentona con el color marrón, especialmente el rojo. Creo que si hubieran optado por simplemente poner el anagrama de GS en un gris oscuro o un antracita habría sido un acierto.
Por ejemplo en la 40 aniversario creo que el combo de colores es un acierto seguro, el negro y amarillo han casado de toda la vida, y la moto queda increíble.
Pero claro, esto como siempre, es un gusto personal, aunque en general no me disgusta como pinta la que será mi nueva moto.
¿Qué opináis?
Yo creo que no usaron el rojo. Para mi, mas bien, es una tonalidad anaranjada. Vamos, que para uno que compra esta moto, porque en azul le parece acojonante, que le cambien el color le da bastante por el tafanario. Menos mal que la pintura no es lo unico que te llevas cuando uno compra la moto jejejeje.
Creo que BMW, a mi entender, no acertó con los colores en el modelo Adventure, salvo en el 40 Aniv.
Creo que este modelo se merecia otra gama de colores. El gris hielo, sin mas pegatinas que la de f850 me parece pobre. No le podrian haber puesto en el modelo Rallye un blanco con los colores BMW? O un gris antracita o rojo para la Adventure normal y gastarse 30 duros en pegatinas?
Sé que a alguno le gusta la gris hielo, por favor no os ofendais que solo es una opinion sobre gustos.
Creo que BMW, a mi entender, no acertó con los colores en el modelo Adventure, salvo en el 40 Aniv.
Creo que este modelo se merecia otra gama de colores. El gris hielo, sin mas pegatinas que la de f850 me parece pobre. No le podrian haber puesto en el modelo Rallye un blanco con los colores BMW? O un gris antracita o rojo para la Adventure normal y gastarse 30 duros en pegatinas?
Sé que a alguno le gusta la gris hielo, por favor no os ofendais que solo es una opinion sobre gustos.
Pollo
Acelerando
La mia es la 40 aniversario y me parece brutal la combinación de negro/amarillo , ahora eso si hay dos cosas a mi parecer que podrían haber dejado como en modelos anteriores. Los paramanos en negro y las botellas de la horquilla en dorados ; )
Yo cambié desde el día 1 los paramanos a negro en la 40 aniversario... para mi forma de verlo, la moto es más sobria ... más elegante y menos “macarra” ... pero eso es para gustos !
y las suspensiones, en mi opinión , con el amarillo de la moto sería recargar demasiado ... yo creo q lo han hecho por eso !!!
saludos y a disfrutarla !
Pollo
Acelerando
Yo creo que se los voy a pintar y quizás les deje algún detallito en amarillo, cuando los tenga, foto de rigor.
Donde los as comprado en negros?
Las botellas de momento se quedarán negras pero ya veremos con el tiempo........ Jejeje
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Puse los originales de bmw , en negros ...
En persona gana más. Pondré otra cuando le ponga las pegatinas que le he comprado.
Adjuntos
Buenas noches, alguno tiene puesta esta pantalla en su Adventure?. Si es asi podria poner fotos vista desde los lados? Muchas gracias.
www.unobike.com
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Totalmente de acuerdo , antes de tenerla estaba pensado en poner algún vinilo , o pegatina , ahora estoy en la duda .estaré atento a esas pegatinas
Cuánto mides?
SyLmaX
Allá vamos
SyLmaX
Allá vamos
Yo los compré cuando pedi la moto jaja esta semana me la entregan y es lo primero qu le pondré, yo los pille de AliExpress 15€, los pille por probar, y son el mismo plástico que los originales, los compare con los de la 1200 de mi jefe y clavados la misma porquería de plástico jaja,
Pollo
Acelerando
Podrías ponerme el enlace del Aliexpress? Gracias de antemano
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Pollo
Acelerando
Hola compañero, estoy viendo estas alzas que parece que montaste tu en su día.
Me estoy planteando el comprarlas, pero antes me gustaría que me dijeras si hay algo a tener en cuenta tipo, tornillos, pares de apriete, etc.
Y ya si no es mucha molestia, alguna fotito para ver el color y como quedan ; )
Mil gracias vdd antemano
Pollo
Acelerando
Se me olvidaba decir que yo tengo pre- instalación de GPS.
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yo pille estos
Pollo
Acelerando
Gracias "Jpesca", esque ojo la diferencia de precio a los originales, que sobrepasan los 100€ el juego : S y francamente dudo que tengan diferencias apreciables unos a otros.
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Hola Pollo, pues a mí me van perfectos para mí f850gsa del 2019. Yo le quité el portagps y se lo puse encima de la TFT. Las alzas son cojonu***s, elevan y acercan y son de aluminio igual que las touratech, los tornillos tienen buena pinta, los llevé y perfectos con su par de apriete original (no me acuerdo ahora) luego les puse unos de abre fácil para cuando hago offroad.
Para los cables...el mazo izquierdo va guiado con un hierrito que tienes que dar la vuelta. Si quieres por privado dame tu número y te envío un vídeo explicativo por WhatsApp. Para mí son perfectas
Pollo
Acelerando
Pues ahora mismo te llegará un mensaje privado mio.
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saludos compañeros
alguno lleva la reducción de altura en la 850 gsa? yo mido 1,70cm, o con un siento bajo será suficiente?
esta llanta 21" delantera que tal va por autopistas, autovias? flanea mucho?
gracias
alguno lleva la reducción de altura en la 850 gsa? yo mido 1,70cm, o con un siento bajo será suficiente?
esta llanta 21" delantera que tal va por autopistas, autovias? flanea mucho?
gracias
Pollo
Acelerando
Yo la tengo sin reducción, y mido 175 lo que si el hecho a sido rebajar el asiento en un tapicero pero te digo, que no plantó los dos pies por completo ni aún queriendo jeje
Sobre la llanta??
Pues yo creo que va de lujo tanto en carretera como en off road, siempre
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Hola.
A alguien le a pasado que la cadena se destensa mucho.
La mía tiene 30.000 km y en nada pasará revisión y es algo que les tengo que decir.
Cada 1000 km y solo hago carretera y por autovía se me destensa.
Tengo miedo de que cuando me cambiaron las ruedas hayan hecho algo mal y perdiesen alguna tuerca o algo así pero lo veo difícil.
En otras motos que he tenido, había una contra-tuerca que agarraba el tornillo de aproximación y en esta moto no lo tiene, ¿Será por eso?
¿Os ha pasado a alguno?
Yo he llegado a pensar que incluso es por el aceite de cadena que uso que es Castrol Chain O-R que era malo pero me han comentado que es muy bueno.
Ya no sé que pensar. Me imagino entonces los que hacen monte y tiran mas de cambios y fuerzan más se les alojará más la cadena.
Salu2.
La Motorraco y yo, menudo equipo!!!
A alguien le a pasado que la cadena se destensa mucho.
La mía tiene 30.000 km y en nada pasará revisión y es algo que les tengo que decir.
Cada 1000 km y solo hago carretera y por autovía se me destensa.
Tengo miedo de que cuando me cambiaron las ruedas hayan hecho algo mal y perdiesen alguna tuerca o algo así pero lo veo difícil.
En otras motos que he tenido, había una contra-tuerca que agarraba el tornillo de aproximación y en esta moto no lo tiene, ¿Será por eso?
¿Os ha pasado a alguno?
Yo he llegado a pensar que incluso es por el aceite de cadena que uso que es Castrol Chain O-R que era malo pero me han comentado que es muy bueno.
Ya no sé que pensar. Me imagino entonces los que hacen monte y tiran mas de cambios y fuerzan más se les alojará más la cadena.
Salu2.
La Motorraco y yo, menudo equipo!!!
Siento decirte que la cadena ha muerto. Más o menos es lo que duran. Depende de cómo la cuides.
SyLmaX
Allá vamos
Exacto, bastante te ha durado el kit de arrastre.
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Gracias por vuestras respuestas.
Entonces en la revisión de los 30.000 me cambian la cadena??
Os lo diré en unas semanas.
Pero como cuando compré la moto la cogí con revisiones hasta los 30.000 km. incluida y me huelo que no me la cambiaran.
Lo dicho... os diré cosas si el tiempo me lo permite.
Gracias.
La Motorraco y yo, menudo equipo!!!
Entonces en la revisión de los 30.000 me cambian la cadena??
Os lo diré en unas semanas.
Pero como cuando compré la moto la cogí con revisiones hasta los 30.000 km. incluida y me huelo que no me la cambiaran.
Lo dicho... os diré cosas si el tiempo me lo permite.
Gracias.
La Motorraco y yo, menudo equipo!!!
Lo mas normal es que tengas que cambiar el kit de transmision entero.plato.piñon y cadena.
Se cambian entre los 25000 o 30000 kms.
Si te lo incluyen en el mantenimiento seras muy afortunado porque no es barato.
Calcula alrededor de 300 euros sino me equivoco
Se cambian entre los 25000 o 30000 kms.
Si te lo incluyen en el mantenimiento seras muy afortunado porque no es barato.
Calcula alrededor de 300 euros sino me equivoco